Giuseppe Farina
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Registros na F1 |
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| Nacionalidade | |
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| Nacionalidade | {{{Nationality}}} |
| Anos | 1950 - 1955 |
| Anos | {{{Years}}} |
| Time(s) | 2 (Alfa Romeo e Ferrari) |
| Time(s) | {{{Team(s)}}} |
| GPs disputados | 33 |
| GPs disputados | {{{Races}}} |
| Campeonatos | 1 (1950) |
| Campeonatos | {{{Championships}}} |
| Vitórias | 5 |
| Vitórias | {{{Wins}}} |
| Pódios | 18 |
| Pódios | {{{Podiums}}} |
| Pontos | 117 |
| Pontos | {{{Points}}} |
| Pole positions | 5 |
| Voltas mais rápidas | 5 |
| Voltas mais rápidas | {{{Fastest laps}}} |
| Primeiro GP | |
| Primeiro GP | {{{First race}}} |
| Primeira vitória | |
| Primeira vitória | {{{First win}}} |
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| Última vitória | {{{Last win}}} |
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Emilio Giuseppe "Nino" Farina, (Turim, 30 de Outubro de 1906 — Aiguebelle, 30 de Junho de 1966) foi um automobilista italiano. Foi o primeiro campeão mundial da Fórmula 1, em 1950.
Iniciou sua carreira nos anos 1930, no Grand Prix Motor Racing pela Maserati. Mas logo depois foi para a Alfa Romeo, como segundo piloto ao lado de Tazio Nuvolari. Lá ele venceu vários Grandes Prêmios.
Quando a FIA anunciou a prova inaugural do campeonato mundial de Fórmula 1, Farina compôs juntamente com Juan Manuel Fangio, com o britânico Reg Parnell e seu conterrâneo Luigi Fagioli a poderosa equipe Alfa Romeo, a bordo da gloriosa 158 Alfetta. Farina obteve 3 vitórias nas 7 corridas disputadas nesta primeira temporada, o que lhe rendeu o título. Este foi o ápice de sua carreira, já que seus melhores anos foram perdidos por causa da Segunda Guerra Mundial.
Em 1951 já não se igualava em velocidade em velocidade a Fangio, o que o forçou a mudar-se para a Ferrari em 1952. Mas Farina encontrou lá um jovem e rapidíssimo piloto italiano, Alberto Ascari, que veio a ser o campeão em 1952 e 1953.
Faleceu em 30 de junho de 1966 num acidente fora das pistas.

