Gilles Villeneuve

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Gilles Villeneuve

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Registros na F1
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Nacionalidade Canadense
Anos {{{Anos}}}
Anos 1977 – 1982
Time(s) {{{Times}}}
Time(s) 2 (McLaren e Ferrari)
GPs disputados {{{Corridas}}}
GPs disputados 68 (67 largadas)
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Campeonatos 0
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Vitórias 6
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Pódios 14
Pontos {{{Pontos}}}
Pontos 101 (107 largadas)
Pole positions 2
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Voltas mais rápidas 8
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Primeiro GP Grande Prêmio da Inglaterra de 1977
Primeira vitória {{{Primeira vitoria}}}
Primeira vitória Grande Prêmio do Canadá de 1978
Última vitória {{{Ultima vitoria}}}
Última vitória Grande Prêmio da Espanha de 1981
Último GP {{{Ultima corrida}}}
Último GP Grande Prêmio de San Marino de 1982

Joseph Gilles Henri Villeneuve (Berthierville, 18 de janeiro de 1950 — Leuven, 8 de maio de 1982) é considerado um dos melhores pilotos de toda a história da Fórmula 1, apesar de ter obtido apenas seis vitórias em 67 corridas disputadas na sua passagem pela categoria, entre 1977 e 1982.

Villeneuve nasceu em Quebec. Era filho de um afinador de pianos e estreou no automobilismo em 1975, após uma breve e vitoriosa carreira como piloto de snowmobile em campeonatos de seu país. Foi campeão canadense e norte-americano de Fórmula Atlantic, em 1976, e repetiu o título canadense em 1977. Neste ano, em uma corrida no circuito de Trois Riviere que contou com a presença de pilotos da Fórmula 1, derrotou e impressionou positivamente o então campeão mundial James Hunt, o que lhe rendeu um convite para disputar o Grande Prêmio da Inglaterra, em Silverstone, com um terceiro carro da equipe McLaren.

Nesta prova, com um velho McLaren M-23 — mesmo modelo com que Emerson Fittipaldi vencera o campeonato de 1974 —, Gilles largou da nona posição, entre os pilotos oficiais da equipe, Hunt e Jochen Mass, porém problemas mecânicos o atrasaram e o canadense terminou a corrida na décima-primeira posição. A McLaren não convidou mais Gilles para as provas seguintes, mas a sua já crescente reputação e seu estilo arrojado lhe renderam um convite para ser piloto da equipe Ferrari, ainda em 1977, para ser companheiro do argentino Carlos Reutemann.

Índice

[editar] A passagem pela Ferrari

Foi ao volante dos carros vermelhos da equipe italiana que Gilles proporcionou aos espectadores da Fórmula 1 momentos de bravura e perícia que lhe fizeram ser comparado ao lendário Tazio Nuvolari e uma série de acidentes impressionantes --- que lhe renderam o apelido de "piloto voador". No mais grave deles, no Grande Prêmio do Japão de 1977, Villeneuve bateu com o sueco Ronnie Peterson e seu carro foi lançado na direção de dois espectadores que assistiam a prova em local proibido e que morreram.

Em 1979 a Ferrari substituiu Reutemann pelo sul-africano Jody Scheckter. A nova dupla garantiu o primeiro e o segundo lugares, com Scheckter campeão por antecipação, além do Campeonato Mundial de Construtores. A partir do ano seguinte, por promessa do próprio comendador Enzo Ferrari, a equipe passou a direcionar esforços em prol de Villeneuve, mas não foi capaz de se manter na frente dos outros times.

[editar] O desentendimento com Pironi e o boato sobre a vinda para a Williams

Depois de duas vitórias e uma boa temporada em 1981, quando a Ferrari entrou para o grupo das equipes com motores turbo, Villeneuve se tornou o maior favorito para a temporada de 1982. No entanto, a Ferrari não deixou clara essa posição para o outro piloto da equipe, o francês Didier Pironi. No Grande Prêmio de San Marino, a corrida contou com 7 equipes: Ferrari, Renault, Alfa Romeo, Tyrrell, Toleman, Osella e ATS, enquanto que as demais boicotaram por divergências políticas. Pironi ultrapassou Villeneuve nas voltas finais, descumprindo o acordo entre os dois e a equipe, e venceu a prova. O fato abriu uma crise interna, já visível pelo piloto canadense no pódio após a corrida. Acabou sendo o último grande prêmio disputado pelo canadense. Logo surgiram boatos de que Villeneuve, magoado com a Ferrari, pilotaria para a equipe Williams na temporada de 1983.

[editar] Morte trágica

Mas já na prova seguinte, o Grande Prêmio da Bélgica, (ainda no autódromo de Zolder), a rivalidade trouxe uma fatalidade. Na disputa para superar o melhor tempo feito por Pironi no treino de classificação, Villeneuve estava em sua última volta rápida quando encontrou, em uma curva de alta velocidade, o March do alemão Jochen Mass retornando para os boxes em velocidade menor. Um erro de cálculo fez com que as rodas dos carros se tocassem e a Ferrari foi lançada ao ar, seguindo-se uma seqüência de capotagens que partiu o cockpit ao meio e arremessou o corpo de Villeneuve para o outro lado da pista. O canadense não estava respirando quando a equipe de socorro chegou ao local, mas foi oficialmente declarado morto mais tarde, em um hospital local.

Apesar de a tragédia no automobilismo não ser algo tão inesperado na época — ainda menos diante do estilo de pilotagem característico de Villeneuve —, o acidente causou, entre os pilotos e principalmente junto ao público, uma comoção que só foi igualada doze anos depois, com a morte de Ayrton Senna. Mesmo aqueles que tiveram as mais árduas disputas com o canadense na pista, como o francês René Arnoux, admiravam seu caráter simpático e amigável e sua lealdade como competidor, mesmo com tanto arrojo.

Gilles Villeneuve deixou um casal de filhos, entre eles Jacques Villeneuve, que foi campeão da temporada de 1997. O irmão de Gilles, também chamado Jacques Villeneuve, obteve moderado sucesso nas categorias de acesso por onde Gilles passou e chegou a disputar duas corridas de Fórmula 1 e campeonatos de Fórmula Indy na década de 1980, porém ele não teve muito êxito.

[editar] Vitórias na Fórmula 1

[editar] Equipes na Fórmula 1

Ano Equipe Carro/Chassis Motor Pneus Grande Prêmios Vitórias Poles Voltas Mais Rápidas Pontos Total de Pontos Classificação
1982 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 126 C2 Ferrari V6 Turbo Goodyear 4 - - - 6 6 15º
1981 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 126 CK Ferrari V6 Turbo Michelin 15 2 1 1 25 25 7º
1980 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312T5 Ferrari F12 Michelin 14 - - - 6 6 14º
1979 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312T4 Ferrari F12 Michelin 13 3 1 6 51 (47)* 2º
Ferrari 312T3 2 - - - 2
1978 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312T3 Ferrari F12 Michelin 14 1 - - 17 17 9º
Ferrari 312T2 2 - - 1 -
1977 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312T2 Ferrari F12 Goodyear 2 - - - - - -
Marlboro Team McLaren McLaren M23 Ford Cosworth V8 1 - - - -

* nos descartes

[editar] Ligações externas

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