IndyCar Series
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| Categoria | Monoposto | |
| Organização | IndyCar | |
| Edições | 19 | |
| País | ||
| Etapas | ||
| Pilotos | {{{pilotos}}} | |
| Equipes | 15 | |
| Motores |  Honda Chevrolet |
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| Pneus | {{{pneus}}} | |
| Ultimos campeões | ||
| Piloto | Ryan Hunter-Reay |
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| Equipe | Andretti Autosport |
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| Construtor | Andretti Autosport |
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| Motor | {{{motor}}} | |
 Temporada atual |
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A IZOD IndyCar Series1 2 (br: Fórmula Indy) é a principal categoria da IndyCar. A categoria foi fundada por Tony George, proprietário do Indianapolis Motor Speedway, começando em 1996 após a separação da CART. Na época George alegava que estava criando a nova categoria, e levando a principal prova, as 500 Milhas de Indianápolis, para preservar a tradição norte-americana das prova em circuitos ovais. Em 2008, a IRL e a Champ Car acabaram sendo reunificadas devido a sérios problemas financeiros da Champ Car. A Fórmula Indy - como é chamada no Brasil - é uma categoria que guarda grandes similaridades com a Fórmula 1, principalmente no que tange à silhueta dos carros. Do início até meados da década de 1990, a categoria teve a presença de inúmeros ícones do automobilismo mundial, como Michael Andretti, Emerson Fittipaldi - vencedor das 500 Milhas de Indianápolis em 1989 e 1993 -, Nigel Mansell, Nelson Piquet, dentre outros. Um dado interessante daquela época: depois do término da temporada de 1992 da Fórmula 1, Ayrton Senna fez alguns testes na categoria americana por intermediação do compatriota Emerson Fittipaldi, mais precisamente na equipe Penske, cujo principal patrocinador - Marlboro - também era o principal patrocinador da equipe McLaren F1.
Índice |
Visão geral [editar]
Devido a problemas judiciais com a CART, o nome "IndyCar Series" só passou a ser utilizado pela categoria na temporada de 2003. Em 1996 a categoria era conhecida apenas por USAC's Indy Racing League, sem gênero designação. Em 1998 com seu primeiro patrocinador no título, a categoria passou a se chamar Pep Boys Indy Racing League. Com o contrato não renovado após o segundo ano, a categoria fechou um contrato de cinco anos com a Northern Light, passando a se chamar Indy Racing Northern Light Series. Mas com apenas dois anos, o acordo de patrocínio terminou quando Northern Light, reavaliando seu plano de atividades, terminou com todos os patrocínios3 .
Depois disso, a categoria passou a se chamar Firestone Indy Racing League em 2002. Em 2003 a categoria passou a utilizar o nome IndyCar Series.
No dia 5 de novembro de 2009 a IZOD anunciou que colocará o o patrocínio no título da categoria.2
Em Janeiro de 2010, Tony George renunciou ao cargo de chefe do Indianapolis Motor Speedway (esta sendo comandada atualmente pelo grupo Hulman & Co.) e também ao cargo de chefe da Indy Racing League, atualmente comandada por Randy Bernard, vindo do Professional Bull Riders. Já no primeiro ano de gestão, Randy Bernard deu um excelente "upgrade" na categoria, atraindo vários patrocínios para a categoria e lançando também o desafio para a nova geração de carros turbo para 2012.
Em 11 de Janeiro de 2011, a Indy Racing League (corpo de sanção da Fórmula Indy) foi rebatizada como IndyCar.
História dos carros e especificações atuais [editar]
A IndyCar Series é uma categoria de monopostos com base nos Estados Unidos e controlada pela IndyCar (antiga Indy Racing League), que controla e especifica os chassis e os fabricantes de motores que as equipes estão autorizadas a utilizar em cada temporada. Atualmente, a Dallara fornece o chassi para todas as equipes e Chevrolet e Honda fornecem os motores. A Lotus Cars forneceu motores para as equipes durante a temporada de 2012, mas a mesma se retirou no fim do ano de 20124 .
Chassis [editar]
1996 à 2011 [editar]
Na primeira temporada da categoria em 1996 foram utilizados antigos chassis da Lola e Reynard, anteriormente utilizados pela CART entre 1992 e 1995. A partir de 1997 a categoria passou a utilizar sua primeira geração de carros próprios, com motores aspirados de 4.0 litros, derivados de carros de série (Oldsmobile Aurora e Nissan Infiniti) e chassis com dimensões diferentes dos carros da CART.
Pontuação [editar]
Semelhante a outras categorias nos Estados Unidos, o sistema de pontuação premia com pontos todos os pilotos que se qualificam para uma prova. Atualmente o primeiro colocado recebe 50 pontos, o segundo 40, o terceiro 35, o quarto 32 e o quinto 30. Depois, entre o quinto e o décimo colocados, mantém-se uma diferença de dois pontos entre cada um. Do décimo ao décimo-oitavo essa diferença é de um ponto. Do décimo-oitavo ao vigésimo-quarto cada piloto recebe 12 pontos, e o restante dos pilotos recebem 10 pontos. Um piloto que não largar recebe 5 pontos, metade dos pontos do último colocado. O regulamento também premia com 2 pontos o piloto que completar mais voltas na liderança e com 1 ponto o pole position.
| Posição | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontos | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Qualificação Indianápolis |
15 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Qualificação Iowa5 |
25 | 20 | 18 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 9 | 8 | 8 | 7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
A classificação em Indianápolis Motor Speedway tem seu próprio sistema de pontuação, substituindo o ponto tradicional dado ao pole position.
Bandeiras [editar]
| Bandeira | Descrição |
|---|---|
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Bandeira amarela Perigo logo a frente. Reduza a velocidade. Em ovais, significa a entrada do safety car. Em circuitos mistos o diretor de prova mostra 2 bandeiras sinalizando a entrada do safety car. |
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Bandeira azul com lista amarela Dê passagem (o retardatário) a um carro mais veloz que quer ultrapassar. |
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Bandeira verde Largada ou Relargada. Pista livre. |
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Bandeira vermelha Corrida paralisada devido a acidente, chuva (no caso de circuitos ovais) ou má condição da pista. |
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Bandeira listrada em amarelo e vermelho Cuidado. Óleo na pista ou pista escorregadia. |
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Bandeira branca Última volta. |
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Bandeira xadrez (ou quadriculada) Fim da prova. |
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Bandeira branca com cruz vermelha Ambulância na pista ou ajuda médica se faz necessária. |
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Bandeira preta com cruz branca Desclassificação do piloto ao qual foi indicada. |
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Bandeira vermelha com "X" amarelo Área do pit stop fechada. |
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Bandeira preta Piloto obrigado a ir aos pits e seguir orientações dos fiscais de prova. Se for apresentada com bandeira branca, o carro deixa de ter as voltas computadas até ele entrar no pit. |
Campeões [editar]
Ver também [editar]
- Lista de pilotos da IndyCar Series
- Lista de equipes da IndyCar Series
- Lista de autódromos da IndyCar Series
- IndyCar
Referências [editar]
- ↑ IndyCar Series Hoping New Excitement Will Attract Title Sponsor, sportsbusinessdaily.com, May 23, 2008
- ↑ a b IndyCar lands Title Sponsor, indystar.com, November 3, 2009
- ↑ Indy Racing and Northern Light end partnership, Motorsport.com, January 7, 2002
- ↑ Título não preenchido, favor adicionar.
- ↑ Título não preenchido, favor adicionar.
Ligações externas [editar]
- Página oficial (em inglês)
