Robert Kubica
| Robert Kubica | |
|---|---|
 |
|
| Informações pessoais | |
| Nacionalidade |  Polonesa |
| Nascimento | 7 de dezembro de 1984 (28 anos) Cracóvia, Polônia |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 2006–2010 |
| Equipes | BMW Sauber, Renault |
| GPs disputados | 70 |
| Títulos | 0 |
| Vitórias | 1 |
| Pódios | 12 |
| Pontos | 241 |
| Pole positions | 2 |
| Voltas mais rápidas | 1 |
| Primeiro GP | Grande Prêmio da Hungria de 2006 |
| Primeira vitória | Grande Prêmio do Canadá de 2008 |
| Última vitória | Grande Prêmio do Canadá de 2008 |
| Último GP | Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2010 |
Robert Josef Kubica, (/'rɔbɛrt ku'bitsa/ ("koo-bit-sa") 
? ouvir; (Cracóvia, 7 de dezembro de 1984) é um automobilista polonês.
Ganhou a Série Mundial pela Renault em 2005. Em 2006, passou a ser pilotos de testes da BMW Sauber. A partir do Grande Prêmio da Hungria, do mesmo ano, passou a ser titular da equipe, substituindo o campeão mundial Jacques Villeneuve.
Índice |
Fórmula 1[editar]
Em 2006, Kubica tornou-se piloto reserva da equipe BMW Sauber.1
Em 10 de junho de 2007, sofreu um gravíssimo acidente durante o Grande Prêmio do Canadá. Apesar da gravidade do acidente, Kubica saiu quase ileso da batida, sofrendo apenas uma torção no tornozelo e uma contusão leve e ele quase morreu no acidente, no mesmo ano no GP da China Kubica conseguiu sua primeira pole position na categoria, mais não manteve o mesmo ritmo na corrida e abandonou.
Em 2008, na terceira corrida da temporada, o Grande Prêmio do Bahrein, Kubica conquistou sua segunda pole position na categoria.2 Na sétima corrida, o Grande Prémio do Canadá, disputado na pista onde em 2007, sofreu um violento acidente, conquistou a sua primeira vitória na categoria, batendo o seu companheiro Nick Heidfeld, segundo colocado.3
Partindo de segundo, Kubica beneficiou-se de um erro de Hamilton que, na primeira paragem dos boxes, bateu na traseira de Räikkönen. Assim, Kubica tinha uma paragem e era o primeiro na pista, já com uma parada. Depois da parada de Heidfeld, dos restantes pilotos à sua frente, assume o primeiro lugar, mantendo-o após a sua segunda parada e, conquistando assim, a sua primeira vitória na Fórmula 1. Curiosamente a sua primeira vitória coincidiu também com a primeira vitória e a primeira dobradinha da BMW Sauber na F1.
Renault[editar]
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Em 7 de outubro de 2009, Kubica foi anunciado como novo piloto da Renault para a temporada de 2010, substituindo o espanhol Fernando Alonso.4 5
Disputando a temporada 2010, após terminar a primeira corrida apenas em décimo primeiro, Kubica surpreendeu a todos conquistando a segunda colocação no Grande Prêmio da Austrália, com um carro considerado problematico.6 Nas demais etapa do mundial o piloto demonstrou-se consistente, chegando sempre a zona de classificação, inclusive conquistando mais um pódio no Grande Prêmio de Mônaco, dessa vez em terceiro lugar. No Grande Prêmio do Canadá o piloto polonês surpreendeu novamente, fazendo a melhor volta da prova. A primeira da carreira.7
Acidente durante evento de Rali[editar]
Em 6 de fevereiro de 2011, durante a pré-temporada da Fórmula 1, Kubica participou do rali "Ronde di Andora", na Itália, pilotando o carro Skoda Fabia. Durante o evento, porém, o polonês perdeu o controle de seu carro e colidiu contra a proteção lateral da pista, que atravessou o motor e o cockpit, atingindo o piloto.8 9 Kubica sofreu traumatismos múltiplos em seu braço direito, perna e mão. Seu co-piloto, Jakub Gerber, escapou com poucos ferimentos.10 Devido a gravidade dos ferimentos, chegou-se a considerar a amputação da mão do piloto, no entanto essa possibilidade acabou sendo descartada.11 O piloto teve de passar por uma cirurgia que durou sete horas.12 Três dias antes, Kubica chegou a participar dos treinos coletivos da pré-temporada da Fórmula 1, realizados em Valência, marcando o melhor tempo dentre os três dias.13
Depois de 2 meses internado e passar por 4 cirurgias, Kubica recebeu alta para continuar o tratamento em casa.14
Retorno às pistas[editar]
No dia 9 de setembro de 2012, o polonês voltou à competir, vencendo com folga o Ronde di Gomitolo Lana, rali disputado na Itália. Pilotando um Subaru Impreza S12 WRC, ao lado do navegador Giuliano Manfredi, foi campeão da prova com quase 1 minuto de vantagem para o segundo colocado.15 O cirurgião pessoal do piloto, no entanto, chegou a colocar em dúvida a recuperação completa de braço direito. Segundo o cirurgião Igor Rosello, "nem mesmo uma boa e longa reabilitação poderia levar à recuperação plena da mobilidade da mão de Kubica", o que impossibilitaria seu retorno à Fórmula 1, por ser uma categoria que exige uma maior mobilidade.16
Histórico no automobilismo[editar]
Classificação por temporada[editar]
| Ano | Categoria | Equipe | Corridas | Poles | Vitórias | Pontos | Classificação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Fórmula Renault 2000 Eurocup | RC Motorsport | 10 | 1 | 0 | 46 | 14º |
| Fórmula Renault 2000 italiana | RC Motorsport | 5 | 0 | 0 | 27 | 13º | |
| 2002 | Fórmula Renault 2000 Eurocup | RC Motorsport | 8 | 1 | 0 | 80 | 7º |
| Fórmula Renault 2000 italiana | RC Motorsport | 10 | 3 | 4 | 188 | 2º | |
| Fórmula Renault 2000 brasileira | RS2 | 1 | 1 | 1 | ? | ? | |
| 2003 | Formula Three Euroseries | Prema Powerteam | 13 | 0 | 1 | 31 | 12º |
| Fórmula 3 Britânica | Prema Powerteam | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| Grande Prêmio de Macau | ? | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| Masters of Formula Three | ? | 1 | 0 | 0 | N/A | 33º | |
| F3 Korean Superprix | Target Racing | 1 | 0 | 0 | N/A | 6º | |
| 2004 | Formula Three Euroseries | Mücke Motorsport | 20 | 0 | 0 | 53 | 7º |
| Grande Prêmio de Macau | Manor Motorsport | 1 | 1 | 0 | N/A | 2º | |
| 2005 | World Series by Renault | Epsilon Euskadi | 17 | 3 | 4 | 154 | 1º |
| Grande Prêmio de Macau | Carlin Motorsport | 1 | 0 | 0 | N/A | 2º | |
| 2006 | Fórmula 1 | BMW Sauber | 6 | 0 | 0 | 6 | 16º |
| 2007 | Fórmula 1 | BMW Sauber | 16 | 0 | 0 | 39 | 6º |
| 2008 | Fórmula 1 | BMW Sauber | 18 | 1 | 1 | 75 | 4º |
| 2009 | Fórmula 1 | BMW Sauber | 17 | 0 | 0 | 17 | 14º |
Resultados na Fórmula 1[editar]
(legenda)
| Temporada | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Classificação | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | BMW Sauber | BMW Sauber F1.06 | BMW P86 2.4 V8 | BHR TD |
MAS TD |
AUS TD |
SMR TD |
EUR TD |
ESP TD |
MON TD |
ING TD |
CAN TD |
EUA TD |
FRA TD |
ALE TD |
HUN DSQ |
TUR 12 |
ITA 3 |
CHN 13 |
JAP 9 |
BRA 9 |
16º | 6 | |
| 2007 | BMW Sauber | BMW Sauber F1.07 | BMW P86/7 2.4 V8 | AUS Ret |
MAS 18 |
BHR 6 |
ESP 4 |
MON 5 |
CAN Ret |
EUA Les |
FRA 4 |
ING 4 |
EUR 7 |
HUN 5 |
TUR 8 |
ITA 5 |
BEL 9 |
JAP 7 |
CHN Ret |
BRA 5 |
6º | 39 | ||
| 2008 | BMW Sauber | BMW Sauber F1.08 | BMW P86/8 2.4 V8 | AUS Ret |
MAS 2 |
BHR 3 |
ESP 4 |
TUR 4 |
MON 2 |
CAN 1 |
FRA 5 |
ING Ret |
ALE 7 |
HUN 8 |
EUR 3 |
BEL 6 |
ITA 3 |
CIN 11 |
JAP 2 |
CHN 6 |
BRA 11 |
4º | 75 | |
| 2009 | BMW Sauber | BMW Sauber F1.09 | BMW P86/9 2.4 V8 | AUS 15 |
MAS Ret |
CHN 13 |
BHR 18 |
ESP 11 |
MON Ret |
TUR 7 |
ING 13 |
ALE 14 |
HUN 13 |
EUR 8 |
BEL 4 |
ITA Ret |
CIN 8 |
JAP 9 |
BRA 2 |
ABU 10 |
14º | 17 | ||
| 2010 | Renault F1 | Renault R30 | Renault 056 2.4 V8 | BHR 11 |
AUS 2 |
MAL 4 |
CHN 5 |
ESP 8 |
MON 3 |
TUR 6 |
CAN 7 |
EUR 5 |
ING Ret |
ALE 7 |
HUN Ret |
BEL 3 |
ITA 8 |
CIN 7 |
JAP Ret |
COR 5 |
BRA 9 |
EAU 5 |
8° | 136 |
Referências
- ↑ BMW snaps up Kubica (em inglês) ITV-F1.com (22 de dezembro de 2005)
- ↑ Globoesporte.com - Kubica bate Massa e sai na pole no Bahrain
- ↑ Kubica vence, Ferrari erra e Massa é quinto
- ↑ Renault anuncia Kubica para o lugar de Alonso. Página visitada em 7 de outubro de 2009.
- ↑ Renault anuncia Kubica como substituto de Alonso. Página visitada em 7 de outubro de 2009.
- ↑ GARCIA, Carlos Eduardo. Realista, Kubica não esperava chegar ao pódio na Austrália Quatro Rodas
- ↑ Robert Kubica fez a volta mais rápida do GP do Canadá Autoracing
- ↑ Vídeo mostra que guard rail da pista atravessou carro de Kubica no rali Globoesporte.com
- ↑ Vídeo: TV polonesa reconstitui acidente de Robert Kubica em prova de rali na Itália. Clic Esportes].
- ↑ Globo.com (2011-02-06). Kubica sofre grave acidente em rali e pode ter uma das mãos amputada. Página visitada em 2011-02-06.
- ↑ Hospital descarta amputar mão de Kubica, mas movimentos podem ser afetados UOL Esporte
- ↑ Após operação de 7h, médicos vetam Kubica por um ano. Portal Terra.
- ↑ Kubica fecha treino em Valência com melhor tempo Clic Esportes
- ↑ LIGURE, Pietra. Depois de dois meses, Kubica recebe alta na Itália Gazeta Esportiva
- ↑ Kubica vence rali na Itália e se diz mais confiante em recuperação. Superesportes.
- ↑ Cirurgião de Kubica diz que lesão no braço do piloto é permanente. UOL Esporte (27 de setembro de 2012).
Ligações externas[editar]
