Temporada de Fórmula 1 de 2006
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Temporada atual
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Campeão atual
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Artigos relacionados
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A Temporada de Fórmula 1 de 2006 foi a 57° realizada pela FIA. Teve como campeão o espanhol Fernando Alonso, da Renault, sendo vice-campeão o alemão Michael Schumacher, da Ferrari. Foi a primeira temporada a legalizar somente a utilização de motores V8, limitados a 19000 rpm, abolindo qualquer outra configuração, com exceção da equipe Toro Rosso que devida questões financeiras para o projeto de um novo motor V8 e um consenso com todas as equipes, adotou a utilização da configuração V10, limitada a 17000 rpm, por toda a temporada, não sendo permitida pela FIA a mais nenhuma equipe utilizar. Nesta temporada o recordista Michael Schumacher se aposentou como piloto, vindo a retornar 3 anos depois à categoria, pela equipe Mercedes GP, para a temporada de 2010.
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Fernando Alonso, venceu o Mundial de Fórmula 1 pela segunda vez, correndo pela Renault
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Michael Schumacher, onde se pensava ser sua última temporada na Fórmula 1, terminou como vice-campeão do mundo em 2006, 13 pontos atrás de Alonso.
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Felipe Massa, colega de equipe de Schumacher, impressionou em seu primeiro ano na Ferrari, ficando em 3º no campeonato, com 80 pontos.
Índice |
Pré-época [editar]
O Calendário foi inicialmente anunciado como o mesmo que em 2005, com o GP da Bélgica, marcado para o dia 17 de setembro. No entanto, em 8 de fevereiro, a FIA anunciou que a RACB estava retirando Spa Francorchamps do Calendário de 2006 da Fórmula 1 devido à falta de tempo para concluir as melhorias para a pista. A corrida tracicionalmente recebeu forte apoio dos pilotos e do presidente da FIA Max Mosley e teve a sua volta em 2007.
2006 foi a última temporada com dois fabricantes de Pneus (Bridgestone e Michelin). Em Dezembro de 2005, a FIA anunciou que a partir da Temporada de 2008, haveria apenas um fornecedor de pneus. Cinco dias depois, a Michelin anunciou que iria parar de fornecer pneus para a Fórmula 1 no fim da temporada de 2006, pois não queria estar na Fórmula 1 como única fonecedora de pneus.
No fim de 2005, três equipes foram compradas: Minardi, Sauber Petronas e Jordan. A Minardi foi comprada pela Red Bull, tornando-se Toro Rosso, Red Bull em italiano. A equipe Sauber foi vendida para o grupo BMW. A Jordan, que havia sido comprada pelo Grupo Midland em 2004, mudou seu nome para MF1 Racing após um ano de transição em 2005.
Em 2006, houve também a introdução de uma nova equipe Japonesa: A Super Aguri Honda, fundada pelo ex-piloto de Fórmula 1 Aguri Suzuki, que entrou de última hora. A Super Aguri Honda notificou à FIA em 1 de Novembro de 2005 (antes do prazo de 15 de novembro) sua intenção de entrar como equipe em 2006, mas lista inicial de entrada do FIA declarou que não havia aprovado a entrada da mesma. No entanto, a equipe recebeu a permissão das dez equipes existentes para competir e pagou aos EUA US$48 Million (48 milhões de dólares) exigidos como depósito. A equipe foi confirmada pela FIA em 26 de janeiro de 2006.
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Scuderia Toro Rosso, equipe irmã da Red Bull que teve em seu primeiro ano, os pilotos Liuzzi e Speed.
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Nova BMW Sauber, com os pilotos Heidfeld e Villeneuve.
Equipes e pilotos [editar]
A seguinte lista de construtores e pilotos que disputaram o Campeonato de Fórmula 1 de 2006.
Trocas de pilotos [editar]
Mudanças de Pilotos durante a temporada.
| Piloto | Equipe | Posição Inicial | Posição Final |
|---|---|---|---|
| Segundo Piloto | Nenhuma | ||
| Piloto de Testes | Segundo Piloto | ||
| Segundo Piloto | Nenhuma | ||
| Terceiro Piloto | Segundo Piloto | ||
| Segundo Piloto | Nenhuma | ||
| Terceiro Piloto | Segundo Piloto | ||
| Segundo Piloto | Nenhuma | ||
| Terceiro Piloto | Segundo Piloto | ||
| Terceiro Piloto | Segundo Piloto | ||
| Segundo Piloto | Terceiro Piloto |
Trocas de equipes [editar]
A MF1 Racing foi comprada pela empresa automobilística holandesa Spyker.
| Equipe | GP Inicial | GP Final |
|---|---|---|
Calendário [editar]
Foram disputadas um total de 18 corridas. Em relação a temporada 2005, foi retirado do calendário o Grande Prêmio da Bélgica, por causa das reformas que estavam sendo realizadas no Circuito de Spa-Francorchamps durante esse período.
Resultados [editar]
Grandes Prêmios [editar]
Pilotos [editar]
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Fernando Alonso, campeão do mundo de 2006 pela segunda vez, com 134 pontos.
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Michael Schumacher, onde se pensava ser sua última temporada na Fórmula 1, terminou como vice-campeão do mundo em 2006, 13 pontos atrás de Alonso.
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Felipe Massa, colega de equipe de Schumacher, impressionou em seu primeiro ano na Ferrari, ficando em 3º no campeonato, com 80 pontos.
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Negrito – Pole position |
- Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.
Construtores [editar]
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Negrito – Pole position |
| Pos | Construtor | Chassi | Motor | Pneu | Largadas | Vitórias | Pódiums | Poles | V. Rápidas | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R26 | M | 18 | 8 | 19 | 7 | 5 | 206 | ||
| 2 | 248 F1 | B | 18 | 9 | 19 | 7 | 9 | 201 | ||
| 3 | MP4-21 | M | 18 | 0 | 9 | 3 | 3 | 110 | ||
| 4 | RA106 | M | 18 | 1 | 3 | 1 | 0 | 86 | ||
| 5 | F1.06 | M | 18 | 0 | 2 | 0 | 0 | 36 | ||
| 6 | TF106 TF106B |
B | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 35 | ||
| 7 | RB2 | M | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16 | ||
| 8 | FW28 | B | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | ||
| 9 | STR01 | M | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||
| 10 | M16 | B | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 11 | SA05 SA06 |
B | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Referências [editar]