Temporada de Fórmula 1 de 2005

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A Temporada de Fórmula 1 de 2005 foi a 56° realizada pela FIA. Teve como campeão o espanhol Fernando Alonso, da Renault, sendo vice-campeão o finlandês Kimi Raikkonen, da McLaren. Ficou marcada com uma temporada mais balanceada quando comparada a do ano anterior, quando a equipe Ferrari teve dominância em grande parte das provas. As equipes Renault e McLaren mostraram consistência em todo ano enquanto que equipes favoritas da temporada passada como Scuderia Ferrari e BAR tiveram seu desempenho reduzido com novos carros Ferrari F2005 e BAR 007. Contudo, problemas com os motores Mercedes na McLaren MP4-20 renderam abandonos a Kimi Räikkönen fazendo com que Fernando Alonso ganhasse uma leve vantagem de pontos no inicio do campeonato. Contudo, essa vantagem foi reduzida ao longo dos GP's sendo que o campeão foi definido somente no GP do Brasil onde Fernando Alonso obteve o título. Foi a última temporada de Fórmula 1 a permitir a utilização de motores V10, limitados nesse ano á 18000 rpms, sendo que de 2006 a diante a configuração permitida seria somente a V8.

Pilotos e construtores[editar | editar código-fonte]

Fernando Alonso, campeão mundial de Fórmula 1 em 2005 pela Renault F1.
Kimi Räikkönen, vice-campeão mundial de Fórmula 1 em 2005, 21 pontos atrás de Fernando Alonso.
Michael Schumacher, terminou a temporada em terceiro ple Ferrari.

As seguintes equipes e pilotos competiram no Campeonato Mundial.

Equipe Construtor Chassis Motor * Pneu Piloto Terceiro piloto Piloto(s) de testes
Itália Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2004M
F2005
Ferrari 053
Ferrari 055
B 1 Alemanha Michael Schumacher n/d Itália Luca Badoer
Espanha Marc Gené
2 Brasil Rubens Barrichello
Reino Unido Lucky Strike BAR Honda BAR 007 Honda RA005E M 3 Reino Unido Jenson Button n/d Reino Unido Anthony Davidson
Brasil Enrique Bernoldi
África do Sul Alan van der Merwe
Brasil Tony Kanaan
Reino Unido Adam Carroll
4 Japão Takuma Sato1
Reino Unido Anthony Davidson
França Mild Seven Renault F1 Team Renault R25 Renault RS25 M 5 Espanha Fernando Alonso n/d França Franck Montagny
Brasil Lucas Di Grassi
Polónia Robert Kubica
Suíça Giorgio Mondini
6 Itália Giancarlo Fisichella
Reino Unido BMW Williams F1 Team Williams FW27 BMW P84/5 M 7 Austrália Mark Webber n/d Brasil Antonio Pizzonia
Alemanha Nico Rosberg
Reino Unido Andy Priaulx
Alemanha Sebastian Vettel
8 Alemanha Nick Heidfeld
Brasil Antônio Pizzonia8
Reino Unido West McLaren Mercedes
Team McLaren Mercedes9
McLaren MP4-20 Mercedes FO110R M 9 Finlândia Kimi Räikkönen Espanha Pedro de la Rosa
Áustria Alexander Wurz
#35
Áustria Alexander Wurz
Reino Unido Gary Paffett
10 Colômbia Juan Pablo Montoya2
Espanha Pedro de la Rosa
Áustria Alexander Wurz
Suíça Sauber Petronas Sauber C24 Petronas 05A M 11 Canadá Jacques Villeneuve Espanha Mário Sanz Espanha Mário Sanz
12 Brasil Felipe Massa
Áustria Red Bull Racing Red Bull RB1 Cosworth TJ2005 M 14 Reino Unido David Coulthard Itália Vitantonio Liuzzi
Áustria Christian Klien
Estados Unidos Scott Speed
#37
Estados Unidos Scott Speed
Suíça Neel Jani
15 Áustria Christian Klien3
Itália Vitantonio Liuzzi
Japão Panasonic Toyota Racing Toyota TF105 Toyota RVX-05 M 16 Itália Jarno Trulli Brasil Ricardo Zonta
França Olivier Panis
#38
França Olivier Panis
Austrália Ryan Briscoe
França Franck Perera
Espanha Borja García
17 Alemanha Ralf Schumacher
Brasil Ricardo Zonta
República da Irlanda Jordan Grand Prix Jordan EJ15 Toyota RVX-05 B 18 Portugal Tiago Monteiro Países Baixos Robert Doornbos
França Franck Montagny
Dinamarca Nicolas Kiesa
Japão Sakon Yamamoto4
#39
Países Baixos Nicky Pastorelli
México Mario Domínguez
19 Índia Narain Karthikeyan
Itália Minardi F1 Team Minardi PS04B
PS05
Cosworth CK2004
Cosworth TJ2005
B 20 Áustria Patrick Friesacher Israel Chanoch Nissany6
Itália Enrico Toccacelo7
#40
Israel Chanoch Nissany
Uruguai Juan Cáceres
Espanha Roldán Rodríguez
Reino Unido Katherine Legge
Países Baixos Robert Doornbos4
21 Países Baixos Christijan Albers

*Todos os motores configurados em 3.0L V10.

Calendário[editar | editar código-fonte]

GP Título Oficial do GP de FORMULA 1 Grande Prêmio Circuito Local Data Hora
Local Brasília
1 Austrália Foster's Australian Grand Prix GP da Austrália Melbourne Grand Prix Circuit Melbourne 6 de março 14:00 01:00
2 Malásia Petronas Malaysian Grand Prix GP da Malásia Sepang International Circuit Kuala Lumpur 20 de março 15:00 04:00
3 Bahrein Gulf Air Bahrain Grand Prix GP de Bahrain Bahrain International Circuit Manama 3 de abril 14:30 08:30
4 San Marino Gran Premio Foster's di San Marino GP de San Marino Autodromo Enzo e Dino Ferrari Ímola 24 de abril 14:00 09:00
5 Espanha Gran Premio Marlboro de España GP da Espanha Circuit de Catalunya Barcelona 8 de maio 14:00 09:00
6 Mónaco Grand Prix de Monaco GP de Mônaco Circuit de Monaco Monte-Carlo 22 de maio 14:00 09:00
7 União Europeia Grand Prix of Europe GP da Europa Nürburgring Nürburg 29 de maio 14:00 09:00
8 Canadá Grand Prix du Canada GP do Canadá Circuit Gilles Villeneuve Montreal 12 de junho 13:00 14:00
9 Estados Unidos United States Grand Prix GP dos EUA Indianapolis Motor Speedway Indianapolis 19 de junho 14:00 15:00
10 França Grand Prix de France GP da França Circuit de Nevers Magny-Cours Magny Cours 3 de julho 14:00 09:00
11 Reino Unido Foster's British Grand Prix GP da Grã-Bretanha Silverstone Circuit Silverstone 10 de julho 14:00 09:00
12 Alemanha Großer Mobil 1 Preis von Deutschland GP da Alemanha Hockenheimring Hockenheim 24 de julho 14:00 09:00
13 Hungria Marlboro Magyar Nagydij GP da Hungria Hungaroring Budapeste 31 de julho 14:00 09:00
14 Turquia Turkish Grand Prix GP da Turquia Istanbul Park Istambul 21 de agosto 15:00 09:00
15 Itália Gran Premio Vodafone d'Italia GP da Itália Autodromo Nazionale Monza Monza 4 de setembro 14:00 09:00
16 Bélgica Belgian Grand Prix GP da Bélgica Circuit de Spa-Francorchamps Spa 11 de setembro 14:00 09:00
17 Brasil Grande Prêmio do Brasil GP do Brasil Autódromo de Interlagos São Paulo 25 de setembro 14:00 14:00
18 Japão Fuji Television Japanese Grand Prix GP do Japão Suzuka Circuit Suzuka 9 de outubro 14:00 02:00
19 República Popular da China Sinopec Chinese Grand Prix GP da China Shanghai International Circuit Shangai 16 de outubro 14:00 03:00

Resultados[editar | editar código-fonte]

Grandes Prêmios[editar | editar código-fonte]

GP Grande Prêmio Pole Position Volta mais rápida Vencedor Equipe Descrição
1 Austrália GP da Austrália Itália Giancarlo Fisichella Espanha Fernando Alonso Itália Giancarlo Fisichella França Renault Detalhes
2 Malásia GP da Malásia Espanha Fernando Alonso Finlândia Kimi Räikkönen Espanha Fernando Alonso França Renault Detalhes
3 Bahrein GP do Bahrein Espanha Fernando Alonso Espanha Pedro de la Rosa Espanha Fernando Alonso França Renault Detalhes
4 San Marino GP de San Marino Finlândia Kimi Räikkönen Alemanha Michael Schumacher Espanha Fernando Alonso França Renault Detalhes
5 Espanha GP da Espanha Finlândia Kimi Räikkönen Itália Giancarlo Fisichella Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido McLaren-Mercedes Detalhes
6 Mónaco GP de Mônaco Finlândia Kimi Räikkönen Alemanha Michael Schumacher Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido McLaren-Mercedes Detalhes
7 União Europeia GP da Europa Alemanha Nick Heidfeld Espanha Fernando Alonso Espanha Fernando Alonso França Renault Detalhes
8 Canadá GP do Canadá Reino Unido Jenson Button Finlândia Kimi Räikkönen Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido McLaren-Mercedes Detalhes
9 Estados Unidos GP dos EUA Itália Jarno Trulli Alemanha Michael Schumacher Alemanha Michael Schumacher Itália Ferrari Detalhes
10 França GP da França Espanha Fernando Alonso Finlândia Kimi Räikkönen Espanha Fernando Alonso França Renault Detalhes
11 Reino Unido GP da Grã-Bretanha Espanha Fernando Alonso Finlândia Kimi Räikkönen Colômbia Juan Pablo Montoya Reino Unido McLaren-Mercedes Detalhes
12 Alemanha GP da Alemanha Finlândia Kimi Räikkönen Finlândia Kimi Räikkönen Espanha Fernando Alonso França Renault Detalhes
13 Hungria GP da Hungria Alemanha Michael Schumacher Finlândia Kimi Räikkönen Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido McLaren-Mercedes Detalhes
14 Turquia GP da Turquia Finlândia Kimi Räikkönen Colômbia Juan Pablo Montoya Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido McLaren-Mercedes Detalhes
15 Itália GP da Itália Colômbia Juan Pablo Montoya Finlândia Kimi Räikkönen Colômbia Juan Pablo Montoya Reino Unido McLaren-Mercedes Detalhes
16 Bélgica GP da Bélgica Colômbia Juan Pablo Montoya Alemanha Ralf Schumacher Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido McLaren-Mercedes Detalhes
17 Brasil GP do Brasil Espanha Fernando Alonso Finlândia Kimi Räikkönen Colômbia Juan Pablo Montoya Reino Unido McLaren-Mercedes Detalhes
18 Japão GP do Japão Alemanha Ralf Schumacher Finlândia Kimi Räikkönen Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido McLaren-Mercedes Detalhes
19 República Popular da China GP da China Espanha Fernando Alonso Finlândia Kimi Räikkönen Espanha Fernando Alonso França Renault Detalhes

Pilotos[editar | editar código-fonte]

Pos Piloto AUS Austrália MYS Malásia BHR Bahrein SMR San Marino ESP Espanha MON Mónaco EUR União Europeia CAN Canadá USA Estados Unidos FRA França GBR Reino Unido DEU Alemanha HUN Hungria TUR Turquia ITA Itália BEL Bélgica BRA Brasil JPN Japão CHN República Popular da China Pts
1 Espanha Alonso 3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 133
2 Finlândia Räikkönen 8 9 3 Ret 1 1 11 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2 112
3 Alemanha M. Schumacher Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret 62
4 Colômbia Montoya 6 4 INJ INJ 7 5 7 DSQ DNS Ret 1 2 Ret 3 1 14 1 Ret Ret 60
5 Itália Fisichella 1 Ret Ret Ret 5 12 6 Ret DNS 6 4 4 9 4 3 Ret 5 2 4 58
6 Alemanha R. Schumacher 12 5 4 9 4 6 Ret 6 INJ 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3 45
7 Itália Trulli 9 2 2 5 3 10 8 Ret DNS 5 9 14 4 6 5 Ret 13 Ret 15 43
8 Brasil Barrichello 2 Ret 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12 38
9 Reino Unido Button 11 Ret Ret DSQ EX EX 10 Ret DNS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 37
10 Austrália Webber 5 Ret 6 7 6 3 Ret 5 DNS 12 11 NC 7 Ret 14 4 NC 4 7 36
11 Alemanha Heidfeld Ret 3 Ret 6 10 2 2 Ret DNS 14 12 11 6 Ret INJ INJ INJ INJ INJ 28
12 Reino Unido Coulthard 4 6 8 11 8 Ret 4 7 DNS 10 13 7 Ret 7 15 Ret Ret 6 9 24
13 Brasil Massa 10 10 7 10 11 9 14 4 DNS Ret 10 8 14 Ret 9 10 11 10 6 11
14 Canadá Villeneuve 13 Ret 11 4 Ret 11 13 9 DNS 8 14 15 Ret 11 11 6 12 12 10 9
15 Áustria Klien 7 8 DNS 8 DNS Ret 15 9 Ret 8 13 9 9 9 5 9
16 Portugal Monteiro 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Ret 13 11 7
17 Áustria Wurz 3 6
18 Índia Karthikeyan 15 11 Ret 12 13 Ret 16 Ret 4 15 Ret 16 12 14 20 11 15 15 Ret 5
19 Países Baixos Albers Ret 13 13 Ret Ret 14 17 11 5 Ret 18 13 NC Ret 19 12 14 16 16 4
20 Espanha de la Rosa 5 4
21 Áustria Friesacher 17 Ret 12 Ret Ret Ret 18 Ret 6 Ret 19 3
22 Brasil Pizzonia 7 15 Ret Ret 13 2
23 Japão Sato 14 Ret DSQ EX EX 12 Ret DNS 11 16 12 8 9 16 Ret 10 DSQ Ret 1
24 Itália Liuzzi 8 Ret Ret 9 1
25 Países Baixos Doornbos 18 Ret 13 18 13 Ret 14 14 0
Reino Unido Davidson Ret 0
Brasil Zonta DNS 0
Pos Piloto AUS Austrália MYS Malásia BHR Bahrein SMR San Marino ESP Espanha MON Mónaco EUR União Europeia CAN Canadá USA Estados Unidos FRA França GBR Reino Unido DEU Alemanha HUN Hungria TUR Turquia ITA Itália BEL Bélgica BRA Brasil JPN Japão CHN República Popular da China Pts
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Retirou-se
(Ret)
Vermelho Não qualificado
(NQ)
Preto Desqualificado
(DSQ)
Branco Não largou
(NL)
Azul claro Apenas Treino (AT)
Sem cor Não participou
(NP)
Lesionado
(Les)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida

  • Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.
Pos Piloto Construtor(es) Corridas Vitórias Pódiums Poles M.Voltas Pontos
1 Espanha Fernando Alonso França Renault 19 7 15 6 2 133
2 Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido McLaren-Mercedes 19 7 12 5 10 112
3 Alemanha Michael Schumacher Itália Ferrari 19 1 5 1 3 62
4 Colômbia Juan Pablo Montoya Reino Unido McLaren-Mercedes 17 3 5 2 1 60
5 Itália Giancarlo Fisichella França Renault 19 1 3 1 1 58
6 Alemanha Ralf Schumacher Japão Toyota 18 0 2 1 1 45
7 Itália Jarno Trulli Japão Toyota 19 0 3 1 0 43
8 Brasil Rubens Barrichello Itália Ferrari 19 0 4 0 0 38
9 Reino Unido Jenson Button Reino Unido BAR-Honda 17 0 2 1 0 37
10 Austrália Mark Webber Reino Unido Williams-BMW 19 0 1 0 0 34
11 Alemanha Nick Heidfeld Reino Unido Williams-BMW 14 0 3 1 0 28
12 Reino Unido David Coulthard Áustria Red Bull-Cosworth 19 0 0 0 0 24
13 Brasil Felipe Massa Suíça Sauber-Petronas 19 0 0 0 0 11
14 Canadá Jacques Villeneuve Suíça Sauber-Petronas 19 0 0 0 0 9
15 Áustria Christian Klien Áustria Red Bull-Cosworth 19 0 0 0 0 9
16 Portugal Tiago Monteiro República da Irlanda Jordan-Toyota 19 0 1 0 0 7
17 Áustria Alexander Wurz Reino Unido McLaren-Mercedes 1 0 1 0 0 6
18 Índia Narain Karthikeyan República da Irlanda Jordan-Toyota 19 0 0 0 0 5
19 Países Baixos Christijan Albers Itália Minardi-Cosworth 19 0 0 0 0 4
20 Espanha Pedro de la Rosa Reino Unido McLaren-Mercedes 1 0 0 0 1 4
21 Áustria Patrick Friesacher Itália Minardi-Cosworth 11 0 0 0 0 3
22 Brasil Antônio Pizzonia Reino Unido Williams-BMW 5 0 0 0 0 2
23 Japão Takuma Sato Reino Unido BAR-Honda 16 0 0 0 0 1
24 Itália Vitantonio Liuzzi Áustria Red Bull-Cosworth 4 0 0 0 0 1
25 Países Baixos Robert Doornbos Itália Minardi-Cosworth 8 0 0 0 0 0
Reino Unido Anthony Davidson Reino Unido BAR-Honda 1 0 0 0 0 0
Brasil Ricardo Zonta Japão Toyota 1 0 0 0 0 0

Construtores[editar | editar código-fonte]

Pos Construtor No.
Carro
AUS Austrália MYS Malásia BHR Bahrein SMR San Marino ESP Espanha MÔN Mónaco EUR União Europeia CAN Canadá USA Estados Unidos FRA França GBR Reino Unido DEU Alemanha HUN Hungria TUR Turquia ITA Itália BEL Bélgica BRA Brasil JPN Japão CHN República Popular da China Pts
1 França Renault 5 3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 191
6 1 Ret Ret Ret 5 12 6 Ret DNS 6 4 4 9 4 3 Ret 5 2 4
2 Reino Unido McLaren Mercedes 9 8 9 3 Ret 1 1 11 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2 182
10 6 4 5 3 7 5 7 DSQ DNS Ret 1 2 Ret 3 1 14 1 Ret Ret
3 Itália Ferrari 1 Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret 100
2 2 Ret 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12
4 Japão Toyota 17 12 5 4 9 4 6 Ret 6 DNS 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3 88
16 9 2 2 5 3 10 8 Ret DNS 5 9 14 4 6 5 Ret 13 Ret 15
5 Reino Unido Williams BMW 7 5 Ret 6 7 6 3 Ret 5 DNS 12 11 NC 7 Ret 14 4 NC 4 7 66
8 Ret 3 Ret 6 10 2 2 Ret DNS 14 12 11 6 Ret 7 15 Ret Ret 13
6 Reino Unido BAR Honda 3 11 Ret Ret DSQ EX EX 10 Ret DNS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 38
4 14 Ret Ret DSQ EX EX 12 Ret DNS 11 16 12 8 9 16 Ret 10 DSQ Ret
7 Áustria RBR Cosworth 14 4 6 8 11 8 Ret 4 7 DNS 10 13 7 Ret 7 15 Ret Ret 6 9 34
15 7 8 DNS 8 Ret Ret 9 8 DNS Ret 15 9 Ret 8 13 9 9 9 5
8 Suíça Sauber Petronas 12 10 10 7 10 11 9 14 4 DNS Ret 10 8 14 Ret 9 10 11 10 6 20
11 13 Ret 11 4 Ret 11 13 9 DNS 8 14 15 Ret 11 11 6 12 12 10
9 República da Irlanda Jordan Toyota 18 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Ret 13 11 12
19 15 11 Ret 12 13 Ret 16 Ret 4 15 Ret 16 12 14 20 11 15 15 Ret
10 Itália Minardi Cosworth 21 Ret 13 13 Ret Ret 14 17 11 5 Ret 18 13 NC Ret 19 12 14 16 16 7
20 17 Ret 12 Ret Ret Ret 18 Ret 6 Ret 19 18 Ret 13 18 13 Ret 14 14
Pos Construtor No.
Carro
AUS Austrália MYS Malásia BHR Bahrein SMR San Marino ESP Espanha MÔN Mónaco EUR União Europeia CAN Canadá USA Estados Unidos FRA França GBR Reino Unido DEU Alemanha HUN Hungria TUR Turquia ITA Itália BEL Bélgica BRA Brasil JPN Japão CHN República Popular da China Pts
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Retirou-se
(Ret)
Vermelho Não qualificado
(NQ)
Preto Desqualificado
(DSQ)
Branco Não largou
(NL)
Azul claro Apenas Treino (AT)
Sem cor Não participou
(NP)
Lesionado
(Les)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida

Pos Construtor Chassi Motor Pneu Corridas Vitórias Pódiums Poles M.Voltas Pontos
1 França Renault R25 França Renault M 19 8 18 7 3 191
2 Reino Unido McLaren MP4-20 Alemanha Mercedes M 19 10 18 7 12 182
3 Itália Ferrari F2004
F2005
Itália Ferrari B 19 1 9 1 3 100
4 Japão Toyota TF105
TF105B
Japão Toyota M 19 0 5 2 1 88
5 Reino Unido Williams FW26 Alemanha BMW M 19 0 4 1 0 66
6 Reino Unido BAR 007 Japão Honda M 17 0 2 1 0 38
7 Áustria Red Bull RB1 Reino Unido Cosworth M 19 0 0 0 0 34
8 Suíça Sauber C24 Malásia Petronas M 19 0 0 0 0 20
9 República da Irlanda Jordan EJ15
EJ15B
Japão Toyota B 19 0 1 0 0 12
10 Itália Minardi PS04
PS05
Reino Unido Cosworth B 19 0 0 0 0 7

Regulamento[editar | editar código-fonte]

As regras estabelecidas para a temporada de Fórmula 1 de 2005 foram as seguintes:

  • As equipes poderiam trocar o motor apenas depois de disputar dois Grandes Prêmios. Em caso de troca antes da classificação, o piloto perdia dez posições no grid, já se o motor fosse trocado entre a largada e a classificação, o piloto seria colocado no fim do grid;
  • O peso total do carro mais o peso do piloto não poderia estar abaixo de 600 quilos. Na classificação, o limite era de no mínimo 605 quilos;
  • O carro não poderia exceder 1,8 metro de largura. O comprimento e a altura do carro estão ligados a parâmetros mais específicos. Por exemplo, a altura do centro da linha da roda traseira poderia ter no máximo 1,4 metro de largura. A carenagem traseira não poderia ter mais que 1 metro de largura;
  • Cada pneu deveria ter quatro sulcos radiais simétricos. A banda de rodagem dos pneus dianteiros não poderia exceder 270 milímetros. Cada carro, não poderia consumir mais do que quatro jogos de pneus para pista seca, quatro para pista molhada e três para pista extremamente molhada em um único fim de semana;
  • As rodas dianteiras poderiam ter entre 305 e 355 milímetros de largura, e as traseiras entre 365 e 380 milímetros. Somando com os pneus de pista seca, as rodas não poderiam ultrapassar 660 milímetros de diâmetro, já com os pneus de pista molhada não poderiam passar dos 670 milímetros;
  • Uma das novidades para o ano de 2005 era que os pilotos teriam que utilizar o mesmo jogo de pneus para a classificação e a corrida. Era permitida a troca apenas em caso de furo, mas o carro não poderia ser reabastecido na mesma parada;
  • Não havia sido imposto limite para o uso do combustível, mas ele deveria seguir as normas de especificação européia definidas em 1º de janeiro de 2000, contendo no máximo 50 partes de sulforeto por milhão.;
  • Dez minutos antes do início da prova, somente os pilotos, membros da equipe e comissários tinham permissão para entrar na pista;
  • Faltando 60 segundos para a largada, os motores deveriam ser ligados e todos os comissários e membros da equipe deveriam deixar a pista;
  • Eram proibidas ajudas eletrônicas como o controle da tração e a suspensão ativa;
  • Os pilotos estavam livres para consultar dados eletrônicos, mas ele não poderia realizar nenhuma mudança em seu carro durante a corrida;
  • Se as condições do tempo fossem diferentes das que caracterizaram as sessões de classificação, era permitido aos pilotos um treino livre de reconhecimento de 15 minutos, uma hora antes da largada. Se começasse a chover depois do aviso de 5 minutos, mas antes da volta de apresentação, uma placa de largada adiada era mostrada. O novo procedimento, então, teria início dentro de 15 minutos;
  • Se o carro de um piloto falhasse durante a corrida e ele necessitasse de qualquer tipo de ajuda para fazer seu carro pegar, ele era automaticamente desclassificado da corrida.

Treinos[editar | editar código-fonte]

Nos treinos livres de sexta-feira, as seis piores equipes da última temporada - McLaren, Sauber, Red Bull, Toyota, Jordan e Minardi - poderiam utilizar um terceiro piloto.

Existia apenas uma sessão de classificação, no sábado, com uma hora de duração, para a definição do grid de largada.

Assim como nos anos anteriores (desde 2003), será em forma de volta lançada com os pilotos entrando separadamente. Os pilotos sairão para a volta lançada na ordem inversa do resultado da corrida anterior.

Boxes e pits[editar | editar código-fonte]

A velocidade máxima na área dos boxes ficará entre 80 km e 120 km, dependendo do circuito. Se o limite de velocidade for ultrapassado, o piloto receberá uma penalidade e deverá cumprir um drive-through (passagem obrigatória pelos boxes).

Os carros não podem trocar os pneus nas corridas, exceto em caso de furo, mas será proibido reabastecer o carro na mesma parada.

Boxes abertos

A saída dos pits é aberta 30 minutos antes do início da corrida, o que permite aos carros entrar no circuito. Os boxes se fecham 15 minutos depois. Os carros, então, devem ocupar na pista sua posição para o grid. Se um carro não conseguir sair dos boxes, antes do seu fechamento, deverá largar dos pits depois que todos os outros carros passarem.

Corrida[editar | editar código-fonte]

Duração da corrida

O tempo de corrida será determinado pelas condições da mesma. Pode durar pelo número de voltas (desde que excedido os 305 quilômetros) ou pelo tempo (desde que ultrapasse duas horas), o que acontecer primeiro. A bandeira quadriculada será mostrada ao vencedor na última volta, ou quando se cumprir duas horas de prova.

Comunicação

Os pilotos e as equipes só podem se comunicar por meio de mensagens afixadas em tabuletas mostradas dos boxes, gestos do piloto e sinais de telemetria do carro para os boxes. As mudanças técnicas nos carros durante a corrida, no entanto, estão proibidas.

Fim da corrida

Todos os carros devem passar, com os pilotos dentro, pelo processo de pesagem. Os vencedores vão ao pódio e depois dão entrevistas coletivas.

Classificação
Fernando Alonso com sua Renault na volta de qualificação do Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005.

Os carros serão classificados de acordo com o número de voltas dadas. Os carros que completarem o mesmo número de voltas receberão a classificação pela ordem em que cruzarem a linha de chegada.

Se um piloto ficar com um tempo superior ao dobro de tempo da volta rápida do ganhador (na última passagem), esta volta não será considerada no momento de se calcular a distância total percorrida.

Os carros que cumprirem menos de 90% do número de voltas percorridas pelo ganhador, não se classificarão.

Interrupção da corrida

A corrida será suspensa no caso de o circuito ficar bloqueado por um acidente, ou devido a condições de tempo que constituam perigo para a vida dos pilotos. O diretor da prova é quem toma a decisão. As luzes vermelhas serão acesas, juntamente com as bandeiras vermelhas que serão agitadas pelo comissário, paralisando a competição.

Penalizações de tempo

O tempo de penalização para um stop-go (parada obrigatória nos boxes) está fixado em 10 segundos. Se a falta ocorrer durante as cinco últimas voltas, 25 segundos serão adicionados ao tempo do piloto, mas ele não será obrigado a realizar o stop-go.

No entanto, a penalização mais comum nos últimos anos é o drive-through, onde o piloto tem de entrar no pit lane, mas não precisa parar o carro.

Sistema de pontuação[editar | editar código-fonte]

Os critérios de pontuação deste ano seguem os mesmos da temporada anterior (desde 2003), com os oito melhores somando pontos.

Sistema de pontuação
Posição  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º 
Pontos 10 8 6 5 4 3 2 1

Polêmicas[editar | editar código-fonte]

A guerra dos pneus[editar | editar código-fonte]

Grande Prêmio dos Estados Unidos[editar | editar código-fonte]

Momentos antes do início da corrida, realizada no circuito misto de Indianápolis, a Michelin relata uma falha no lote de pneus que seriam usados por suas equipes durante a corrida. Com isso, as equipes que utilizavam esses pneus retiraram seus carros da pista logo após a volta de apresentação, com o medo de que, durante a corrida, algum acidente sério pudesse acontecer com algum de seus pilotos. Mesmo com essa atitude levada pelas equipes, elas não foram punidas, ainda que não tivessem iniciado a corrida. Assim, participaram da corrida somente os carros da Ferrari, Jordan e Minardi. E A Minardi Faz o seu primeiro ponto na corrida

Notas[editar | editar código-fonte]

  1. Anthony Davidson (BAR) substitiu Takuma Sato, que estava doente, no GP da Malásia.
  2. Pedro de la Rosa (McLaren) disputou o GP do Bahrain em substituição ao lesionado Juan Pablo Montoya; Alexander Wurz foi o terceiro piloto, no lugar dp espanhol. Para o GP de San Marino, De la Rosa e Wurz trocaram as posições.
  3. Vitantonio Liuzzi e Christian Klien foram contratados pela Red Bull Racing para participar em, pelo menos, três corridas e concordaram em partilhar os seus lugares durante a temporada. Klien pilotou nas três primeiras corridas; Liuzzi o substituiu nos Grandes Prêmios de San Marino, Espanha, Mônaco, e Europa; Klien retornou no GP do Canadá, permanecendo no lugar até o final da temporada.
  4. Robert Doornbos foi terceiro piloto da Jordan em nove das onze primeiras corridas. Franck Montagny ocupou o lugar no GP da Europa. No GP do Canadá, a Jordan foi proibida de utilizar o terceiro carro, devido as várias trocas de pneus feitas no GP anterior. Nicolas Kiesa substituiu Doornbos do GP da Alemanha em diante.
  5. Patrick Friesacher foi substituído por Robert Doornbos na Minardi, do GP da Alemanha em diante.
  6. Chanoch Nissany foi o terceiro piloto da Minardi no GP da Hungria. Aos 41 anos, foi o último piloto acima dos 40 (antes de Michael Schumacher voltar à categoria em 2010 pela equipe Mercedes, também aos 41) e o primeiro israelense a pilotar um carro de F-1.
  7. Enrico Toccacelo substituiu Chanoch Nissany, como terceiro piloto da Minardi, no GP da Turquia.
  8. Antônio Pizzonia substituiu Nick Heidfeld na Williams para GP da Itália, após Heidfeld decidir se retirar da corrida, devido a fortes dores de cabeça. No início da semana, ele colidiu fortemente durante uma sessão de testes em Monza. Pizzonia substituiu Heidfeld novamente nos três últimos GPs, depois de Heidfeld sofrer um acidente de moto.
  9. No GP da Hungria, a West McLaren Mercedes mudou seu nome oficial para Team McLaren Mercedes.