Red Bull Racing

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Áustria Red Bull-Renault
F1 2011 Test Jerez 20.jpg
Nome completo Infiniti Red Bull Racing
Sede Milton Keynes,  Reino Unido
Chefe de equipe Christian Horner
Diretor técnico Adrian Newey
Site oficial www.redbullracing.com
Temporada de Fórmula 1 de 2012
Pilotos 1. Alemanha Sebastian Vettel
3. Austrália Daniel Ricciardo
Pilotos de teste Suíça Sebastien Buemi
Portugal António Félix da Costa
Chassis RB10
Motor Renault
Pneus Pirelli
Combustível Total
Histórico na Fórmula 1
Estréia GP da Austrália de 2005
Último GP GP do Brasil de 2013
Corridas concluídas 157
Campeã de construtores 4 (2010, 2011, 2012 e 2013)
Campeã de pilotos 4 (2010, 2011, 2012 e 2013)
Vitórias 39
Pole Position 49
Voltas rápidas 36
Pontos 2176,5
Posição no último campeonato
(2013)
1º (596 pontos)

A Infiniti Red Bull Racing, também conhecida por RBR, é uma equipe de automobilismo que compete no campeonato da Fórmula 1. É de propriedade da indústria de bebidas austríaca Red Bull, que comprou no final de 2004 a escuderia Jaguar.

Na temporada de 2006, conseguiu o seu primeiro pódio com o 3º lugar de David Coulthard no GP de Mônaco.

História[editar | editar código-fonte]

Origens[editar | editar código-fonte]

Em 2004, após cinco temporadas frustradas com a equipe Jaguar Racing,a sucessora da antiga Stewart de Jackie Stewart, a Ford anuncia sua retirada da Fórmula 1 vendendo a Jaguar Racing para a Red Bull do magnata austríaco Dietrich Mateschitz. Além da F1, quando patrocinava a equipe Sauber, a Red Bull ainda patrocinava algumas equipes e pilotos na GP2 Series, tendo a equipe Red Bull Junior Team e incluindo os pilotos Enrique Bernoldi, Christian Klien, Patrick Friesacher, Vitantonio Liuzzi e Scott Speed. Com o chassi Red Bull RB1, semelhante ao Jaguar R5, a Red Bull Racing faria sua primeira temporada em 2005

2005: Primeira temporada[editar | editar código-fonte]

Fazendo sua estréia em 2005, a RBR contou com os pilotos David Coulthard, vindo da McLaren, Christian Klien e o italiano Vitantonio Liuzzi. Foi uma boa surpresa na temporada, se mostrando constante nos pontos, fazendo 34 pontos e como melhores posições dois quartos lugares, no GP da Austrália e da Europa conquistados por Coulthard. Este ano a equipe utilizou os motores V10 da Cosworth junto com os pneus Michelin e uns anos depois melhorou.

Em 23 de abril de 2005, a RBR anuncia um acordo com a Ferrari no fornecimento de motores.

2006: Primeiro pódio[editar | editar código-fonte]

Para 2006 a equipe utiliza os motores V8 da Ferrari, pneus Michelin, e como dupla, o mesmo da temporada passada, Coulthard e Klien.

A temporada é bem menos constante do que a primeira, tendo a equipe enfrentado problemas. O único fato a se comemorar é o primeiro pódio da equipe, com Coulthard, que chegou em terceiro lugar no GP de Mônaco. O ano para Klien não foi bom. Ele fez apenas dois pontos contra 14 de Coulthard, resultando em sua demissão no antepenúltimo GP da temporada, o da China. Robert Doornbos, que substituiu Klien nas três últimas corridas, também não resolveu e a equipe, com o Red Bull RB2, fez apenas 16 pontos, terminando novamente com o sétimo lugar, desta vez com um gosto mais decepcionante.

2007: Motores Renault[editar | editar código-fonte]

O ano começa com o lançamento do RB3, o primeiro monoposto desenhado pelo grande projetista Adrian Newey, contratado no final de 2005 e que apenas colaborou com o desenvolvimento do RB2. A expectativa para 2007 foi grande, mantendo Coulthard e contratando o australiano Mark Webber. A mudança mais significativa aconteceu nos pneus, que passaram a ser fornecidos para a categoria apenas pela Bridgestone, assim decretando a retirada da Michelin, então fornecedora da RBR.

A dupla fez relativamente uma boa temporada, com Webber conquistando o segundo pódio da equipe, um terceiro lugar no tumultuado GP da Europa. No total foram 24 pontos e um ótimo quinto lugar nos construtores, ficando apenas atrás da Ferrari, BMW Sauber, Williams e Renault após a desclassificação da McLaren. Além dos resultados, a equipe quase foi punida porque a Toro Rosso, equipe satélite da RBR, usou na temporada um modelo muito semelhante o que é proibido pelo regulamento.

Para 2008, a equipe manteve a dupla de 2007 e os motores Renault.

2008: Mais do Mesmo[editar | editar código-fonte]

Em 2008, a RBR utiliza o Red Bull RB4 para a temporada, que mostra ser uma evolução do RB3, sem controle de tração. A equipe teve um início muito bom, pontuando sete vezes seguidas, sendo seis com Webber e chegando até a um pódio no GP do Canadá com Coulthard, porém com o decorrer do campeonato, a equipe acabou perdendo terreno para as demais equipes, inclusive para a sua equipe satélite a Toro Rosso, devido à falta de potência do motores Renault e o desânimo de David Coulthard que culminou com o anúncio de sua aposentadoria no final da temporada. No final o saldo da equipe foi de 29 pontos conquistados, sendo 21 pontos com Mark Webber e 8 pontos com David Coulthard, e a manutenção do desempenho.

2009: Primeira vitória e primeira dobradinha[editar | editar código-fonte]

Mark Webber pilotando o RB3 com uma pintura especial no GP da Grã-Bretanha de 2007.
direitaDavid Coulthard pilotando o RB2 no GP dos EUA de 2006.
Christian Klien pilotando o RB1 na qualificação do GP dos EUA de 2005.

Para 2009, a RBR contratou a revelação Sebastian Vettel, vencedor do GP da Itália de 2008, e almeja resultados melhores que os de 2008. No dia 9 de fevereiro de 2009 a equipe apresentou o seu novo modelo RB5 para a temporada 2009.

Conquistou sua primeira pole position, sua primeira vitória e primeira dobradinha da sua história na Fórmula 1, no GP da China, nos dias 18 e 19 de abril, respectivamente, com o piloto alemão Sebastian Vettel (pole-position e vencedor) e o piloto australiano Mark Alan Webber (segundo colocado). Essa situação se repetiu no GP da Grã-Bretanha e, com nova dobradinha, a equipe conquistou sua segunda vitória. No GP da Alemanha, nova dobradinha, desta vez com Mark Webber vencendo e Sebastian Vettel em segundo. A equipe obteve ainda outras 3 vitórias em 2009. Nos GPs do Japão e dos Emirados Árabes com Sebastian Vettel e no GP do Brasil com Mark Webber. A equipe foi a vice-campeã dos construtores de 2009, perdendo somente para a equipe Brawn GP.

2010: Campeão de construtores e pilotos[editar | editar código-fonte]

Em 2010 a equipe contou novamente com os pilotos Sebastian Vettel e Mark Webber. Com o carro visivelmente superior aos demais,ela conquistou pela primeira vez os títulos mundiais de construtores e de pilotos, com o piloto alemão Sebastian Vettel, e o 3º lugar com Mark Webber.

2011: Bicampeã de construtores e pilotos[editar | editar código-fonte]

Em 2011, a equipe dominou a temporada. Das 19 corridas, fez 18 poles, e conquistou 12 vitórias. Sebastian Vettel foi bicampeão na 15ª corrida, no Japão. Mark Webber terminou em 3º de novo.

2012: Tricampeã de construtores e pilotos[editar | editar código-fonte]

Em 2012, o campeonato se demonstrou muito disputado desde o inicio. O já bicampeão Sebastian Vettel, o Espanhol Fernando Alonso e Kimi Raikkonen travaram uma grande disputa até as últimas corridas, tendo como campeão o Alemão Sebastian Vettel.

2013: TetraCampeã de construtores e pilotos[editar | editar código-fonte]

Em 2013 o campeonato não foi muito diferente dos outros anos para Sebastian Vettel, que foi campeão com 397 pts a 242 de Fernando Alonso que ficou na 2ª posição; e seu companheiro Mark Webber terminando na 3ª posição desta vez, com 199 pts.

Títulos Mundiais de Pilotos[editar | editar código-fonte]

Campeonatos Pilotos Temporadas
4 Alemanha Sebastian Vettel 2010, 2011, 2012, 2013

Títulos Mundiais de Construtores[editar | editar código-fonte]

Campeonatos Pilotos Temporadas
4 Alemanha Sebastian Vettel 2010, 2011, 2012, 2013
Austrália Mark Webber

Pilotos[editar | editar código-fonte]

Ano Nome Carro Pneus Motor Óleo Pilotos Pilotos de testes Classificação
2014 Red Bull Racing RB10 P Renault Total Alemanha Sebastian Vettel
AustráliaDaniel Ricciardo
Suíça Sebastien Buemi
Portugal António Félix da Costa
2013 Red Bull Racing RB9 P Renault RS27 V8 Total Alemanha Sebastian Vettel
AustráliaMark Webber
Suíça Sebastien Buemi Campeã (553 pts)
2012 Red Bull Racing RB8 P Renault RS27 V8 Total Alemanha Sebastian Vettel
AustráliaMark Webber
Suíça Sebastien Buemi Campeã (460 pts)
2011 Red Bull Racing RB7 P Renault RS27 V8 Total Alemanha Sebastian Vettel
Austrália Mark Webber
Austrália Daniel Ricciardo Campeã (650 pts)
2010 Red Bull Racing RB6 B Renault RS27 V8 Total Alemanha Sebastian Vettel
Austrália Mark Webber
Austrália Daniel Ricciardo
Nova Zelândia Brendon Hartley
Campeã (498 pts)
2009 Red Bull Racing RB5 B Renault RS27 V8 Total Austrália Mark Webber
Alemanha Sebastian Vettel
Reino Unido David Coulthard 2° lugar (153,5 pts)
2008 Red Bull Racing RB4 B Renault RS27 V8 Elf Reino Unido David Coulthard
Austrália Mark Webber
Suíça Sebastien Buemi
Itália Davide Valsecchi
7° lugar (29 pts)
2007 Red Bull Racing RB3 B Renault RS27 V8 Elf Reino Unido David Coulthard
Austrália Mark Webber
Países Baixos Robert Doornbos
Alemanha Michael Ammermüller
Itália Davide Valsecchi
5° lugar (24 pts)
2006 Red Bull Racing RB2 M Ferrari 056 V8 Shell Reino Unido David Coulthard
Áustria Christian Klien
Países Baixos Robert Doornbos
Países Baixos Robert Doornbos
Suíça Neel Jani
Itália Davide Valsecchi
7° lugar (16 pts)
2005 Red Bull Racing RB1 M Cosworth TJ2005 V10 Castrol Reino Unido David Coulthard
Áustria Christian Klien
Itália Vitantonio Liuzzi
Itália Vitantonio Liuzzi
Estados Unidos Scott Speed
Suíça Neel Jani
7° lugar (34 pts)

Motores[editar | editar código-fonte]

A equipe da Red Bull iniciou a sua participação no Campeonato de Fórmula 1 com motores V10 da Cosworth. Em 2006 utilizou os motores V8 da Ferrari. A partir da temporada 2007 passou a utilizar os motores V8 da Renault.

Resultados da equipe na temporada atual[editar | editar código-fonte]

Pos Piloto Carro AUS
Austrália
MAL
Malásia
CHN
República Popular da China
BHR
Bahrein
ESP
Espanha
MON
Mónaco
CAN
Canadá
GBR
Reino Unido
GER
Alemanha
HUN
Hungria
BEL
Bélgica
ITA
Itália
CIN
Singapura
KOR
Coreia do Sul
JAP
Japão
IND
Índia
EAU
=Emirados Árabes Unidos
EUA
Estados Unidos
BRA
Brasil
Pts Pts da Equipe
1 Alemanha Vettel 1 3 1 4 1 4 2 1 Ret 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 372 470
5 Austrália Webber 2 6 2 Ret 7 5 3 4 2 7 4 5 3 15 Ret 2 Ret 2 3 2 181

Negrito = Pole position.

Itálico = Melhor volta da prova.

Ret = Não completou a prova.

- = Classificado pois completou 90% ou mais da prova.

½ = Foram dados a metade dos pontos. A corrida foi interrompida pelo mau tempo.

Desc = Desclassificado da prova.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Commons
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