LEC Refrigeration Racing

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O medelo LEC CRP1, carro utilizado na temporada de 1977 da F-1.
Reino Unido LEC Refrigeration Racing
Nome completo LEC Refrigeration Racing
Sede  Reino Unido
Chefe de equipe Reino Unido David Purley
Diretor técnico Reino Unido Mike Earle
Pilotos Reino Unido David Purley
Chassis March 731, LEC CRP1
Motor Ford Cosworth-DFV
Pneus Goodyear
Histórico na Fórmula 1
Estréia Mónaco GP de Mônaco, 1973
Último GP Reino Unido GP da Grã-Bretanha, 1977(não-classificado)
Corridas concluídas 10 (9 largadas)
Campeã de construtores 0
Campeã de pilotos 0
Vitórias 0
Pole Position 0
Voltas rápidas 0
Posição no último campeonato
(1977)
16° (0 pontos)

LEC Refrigeration Racing foi uma equipe britânica de Fórmula 1. Participou de dez GPs (largou em nove), tendo usado o CRP1 em cinco GPs de 1977, e usado o March 731 em também cinco GPs de 1973, sempre com David Purley exercendo as funções de piloto e chefe de equipe.

Seu melhor resultado foi um nono lugar no GP da Itália, em 1973. A equipe encerrou suas atividades após não se classificar para o GP da Grã-Bretanha em 1977, após Purley sofrer um gravíssimo acidente que rendeu a maior desaceleração sofrida por um piloto até então: 180/G (marca superada em 2003, quando o sueco Kenny Bräck sofreu uma desaceleração de 214/G no GP do Texas, válido pela IRL naquele ano).

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