Mulheres pilotos de Fórmula 1

Fórmula 1
Temporada atual Temporada de Fórmula 1 de 2013
Campeão atual Sebastian Vettel Vice-campeão: Fernando Alonso
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As mulheres pilotos de Fórmula 1 são raras mulheres que estiveram inscritas para corridas da categoria. Desde a criação do mundial de Fórmula 1, no ano de 1950, apenas cinco mulheres tiveram a oportunidade de disputar grandes prêmios. Nenhuma delas obteve poles position, pódios, vitórias ou títulos e apenas uma, Lella Lombardi, conseguiu pontuar.

Histórico

Lella Lombardi, 1ª mulher a pontuar.

A história feminina na Fórmula 1 teve como pioneira a italiana Maria Teresa de Filippis que, entre as temporadas de 1958 e 1959, se inscreveu em cinco corridas e largou apenas em três tendo como melhor resultado seu 10º lugar no Grande Prêmio da Bélgica de 1958. Entretanto, na etapa seguinte De Filippis teve sua participação vetada pelo diretor de prova que alegou que “o único capacete que uma mulher deveria utilizar é o do cabeleireiro”. Maria encerrou sua carreira no Grande Prêmio de Mônaco do ano seguinte. Após quinze anos sem nenhuma mulher na categoria, houve a participação de outra italiana, Lella Lombardi que disputou as temporadas de 1974, 1975 e 1976 inscrevendo-se em dezessete corridas e largando em doze. Seu melhor resultado foi no Grande Prémio da Espanha de 1975, onde terminou na sexta colocação. A piloto marcaria 1 ponto, entretanto, a prova foi interrompida antes de serem completados 75% do total de voltas, e foram creditados apenas metade dos pontos aos pilotos. Lella marcou 0.5 ponto e tornou-se a primeira mulher na história a pontuar na Fórmula 1.

Em 1976 a inglesa Divina Galica tentou se classificar para o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1976, mas falhou. Entretanto, entrou para a história junto com Lella Lombardi, que também esteve na prova, pois esse foi único Grande Prêmio na história em que duas mulheres estavam inscritas. Porém ambas não se classificaram para a prova. Em 1980, a sul-africana Desiré Wilson tentou se classificar para o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, não obtendo sucesso. No mesmo ano se tornou a única mulher a vencer uma corrida com um carro de Fórmula 1 quando venceu a etapa de Brands Hatch na curta série de Fórmula 1 Britânica, também conhecida como Aurora F1, que era disputada com carros antigos da categoria. Porém tal corrida não valia pontos para o mundial e seu resultado não é homologado. Em homenagem a essa conquista, Desiré tem uma arquibancada em Brands Hatch, com o seu nome.

A última mulher a tentar disputar uma prova de Fórmula 1 foi a italiana Giovanna Amati no ano de 1992. Ela tentou classificar-se para três provas, entretanto falhou em todas as tentativas. Foi substituída por Damon Hill, que também não conseguiu classificar o carro nas corridas seguintes.

Há quase 20 anos a Fórmula 1 não tem nenhuma mulher piloto. Sarah Fisher, Katherine Legge e María de Villota chegaram a fazer testes com carros da categoria, entretanto, não disputaram nenhuma corrida.

Pilotos

Pilotos oficiais

#	Nome	Temporadas	Equipes	Corridas (largadas)	Pole positions	Vitórias	Pódios	Títulos	Pontos	Ref
1	Maria Teresa de Filippis	02 (1958-1959)	2 (Maserati, Behra-Porsche)	5 (3)	0	0	0	0	0
2	Lella Lombardi	03 (1974-1976)	3 (March, Williams, RAM)	17 (12)	0	0	0	0	0.5
3	Divina Galica	02 (1976, 1978)	2 (Surtees, Hesketh)	3 (0)	0	0	0	0	—
4	Desiré Wilson	01 (1980)	1 (Williams)	1 (0)	0	0	0	0	—
5	Giovanna Amati	01 (1992)	1 (Brabham)	3 (0)	0	0	0	0	—

Pilotos de testes

#	Nome	Temporadas	Equipes	Ref
1	María de Villota	1 (2012)	1 (Marussia)
2	Susie Wolff	2 (2012-presente)	1 (Williams)

Outras mulheres

Piloto		Época do teste	Detalhes do teste	Ref
Sarah Fisher		Setembro de 2002	A piloto americana Sarah Fisher teve a oportunidade de guiar um carro da McLaren depois dos treinos livres de sexta-feira em Indianápolis, local do Grande Prêmio dos Estados Unidos daquela temporada. Ela guiou o modelo MP4-17, conseguiu a oportunidade graças ao patrocínio da Tag Heuer.
Katherine Legge		novembro de 2005	A piloto inglesa Katherine Legge fez um teste pela equipe Minardi no Circuito de Vallelunga, na Itália. Ela bateu o carro logo após dar duas voltas no circuito. A britânica voltou a testar o carro alguns dias depois. O teste durou apenas 27 voltas e seu melhor tempo foi de 1m21s176.

Recordes e tabus quebrados

• Primeira mulher a disputar um grande prêmio: Maria Teresa de Filippis
• Primeira mulher a pontuar: Lella Lombardi
• Primeiro grande prêmio com mais de uma mulher (duas, Lombardi e Galica): Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1976