Yamaha XT 600

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Yamaha XT 600E
modelo 2005
Último modelo da XTZ 600, sua predecessora (Final da década de 1980.
Fabricante Yamaha
Apelido Xtezão, XT
Produção 1993 - 2005
Predecessora Yamaha XTZ600 Ténéré
Sucessora Yamaha XT 660
Tipo Motocicleta Off-road/On-Off-road
Motor 595 cm3, resfriamento a óleo, 1 cilindro, 4 tempos, SOHC
Potência 45 cv
Torque 6.44 Kgf
Transmissão 5 marchas, corrente
Freios
  • Freio Dianteiro: Disco Simples, pistão simples
    Freio Traseiro: Disco Simples, pistão simples
Pneus
  • Pneu Dianteiro: 90/90-21 54T
    Pneu Traseiro: 120/90-17 64T
Altura do Assento 83,56mm (banco)
Peso seco 175.5 kg (seco)
Tanque 26 litros
Reserva 8,0 Litros
Relações Yamaha XT660R
Similar Suzuki DR-Z 400E
Suzuki DR 650RE
Honda XR 650

A XT 600E é uma motocicleta On-Off-road fabricada pela Yamaha.

No Brasil[editar | editar código-fonte]

Lançada em fevereiro de 1993, chegou como moto importada, onde passou a ser montada em Manaus no mesmo ano. Seu propósito era de substituir a nacional XT600Z Ténéré, que desde 1988 era notória devido ao visual de "rally africano". Diferente da Ténéré, a XT600E ganhou espaço pelo seu menor peso e maior agilidade, além da ligeira vantagem de desempenho em relação à Ténéré: motor de 45cv (contra 42cv) e velocidade final de 160 km/h, contra 154 km/h.

Ficou inalterada até a metade de 1996, quando recebeu algumas mudanças, como o tanque para 14 litros (antes eram 26), novos defletores de ar, alteração do quadro com redução da distância entre-eixos em 5,0mm. Da década de 1990 á atualidade (2004), ganhou alguns cavalos a mais, 45cv além de mudanças nos grafismos, saindo de linha em 2004 para a entrada da XT660; A XT600 possui carburador simples, uma saída de escape, 595cc, e é refrigerada a ar, fazendo aproximadamente 22km por litro na cidade e 24km/l na estrada, seu torque chega a 5,1 kgf.

Outras especificações[editar | editar código-fonte]

Dimensões[editar | editar código-fonte]

  • Comprimento: 2.295 mm
  • Largura: 825 mm
  • Altura do assento: 855 mm
  • Distância entre eixos: 1.440 mm
  • Distância mínima do solo: 230 mm
  • Peso em ordem de marcha: 172 kg

Capacidades[editar | editar código-fonte]

  • Tipo Óleo: SAE 20W50 Tipo SH ou superior.
  • Capacidade total de óleo: 3,3 litros.
  • Troca de óleo sem trocar filtro: 2,7 litros.
  • Troca de óleo com troca de filtro: 2,8 litros.

Chassis[editar | editar código-fonte]

  • Tipo: Diamond Frame
  • Ângulo de Caster: 27,45º
  • Trail: 120 mm
  • Suspensão dianteria / curso: Garfo Telescópico: mola helicoidal, óleo
  • 225 mm
  • Suspensão Traseira / curso: Monocross: Amortecedor a Gás
  • 220 mm

Motor[editar | editar código-fonte]

  • Tipo: Monocilíndrico; 4 tempos; arrefecido a oleo; 4 valvulas; SOHC. Modelo: 4MW (mod. 1996/7) e 3TB (1993 ate 1996)
  • Diâmetro x Curso do pistão: 95 x 84 mm
  • Taxa de compressão: 8,5 : 1
  • Potência máxima declarada: 45 cv @ 6.500 RPM
  • Torque máximo declarado: 5,1 kgf.m @ 5.500 RPM
  • Carburador: Y26PV, Teikei
  • Ignição: T.C.I. (Digital)
  • Vela de ignição: DPR8EA-9 ou DPR9EA-9
  • Folga: 0,8 - 0,9 mm
  • Bateria: 12V - 8Ah / Selada
  • Lubrificação: Cárter seco
  • Sistema de Partida: Elétrico

Transmissão[editar | editar código-fonte]

  • Embreagem: Multidisco em banho de óleo
  • Redução Primária: Engrenagem de Dentes Retos - 71/34-2,088
  • Redução Secundária: Corrente - 45/15- 3,000
  • Câmbio: 5 marchas - Engrenamento Constante
    • 1ª 31 / 12 - 2,538
    • 2ª 27 / 17 - 1,588
    • 3ª 24 / 20 - 1,200
    • 4ª 21 / 22 - 0,954
    • 5ª 19 / 24 - 0,792