Honda Fit: diferenças entre revisões

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{{Info/Automóvel
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|nome = Honda Fit
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O '''Jazz''' ou '''Fit''' é um monovolume compacto da [[Honda]]. O veículo é conhecido como '''Fit''' no [[Japão]], [[China]], [[América do Norte]] e na [[América do Sul]], e como '''Jazz''' na [[Europa]], [[Oceania]], [[Oriente Médio]], [[África]] e partes da [[Ásia]].
[[Categoria:Veículos da Honda|Fit]]

O carro é produzido com quatro motorizações, que variam conforme a região:
* 1.2 litro i-DSI
* 1.4 litro i-DSI
* 1.5 litro i-DSI
* 1.5 litro VTEC

== No Brasil ==
No Brasil é o carro mais vendido da Honda, tendo ganho por quatro vezes o título de carro que mais satisfaz os compradores ([[Quatro Rodas]]). É encontrado em 3 versões diferentes, com 2 opções de motorização e 2 opções de câmbio (Manual e CVT):

* ''LX'' 1.4 i-DSI e 83 cv (primeira versão) e 101cv (versão atual) (Flex)
* ''LX-L'' 1.4 i-DSI e 83 cv (primeira versão) e 101cv (versão atual) (Flex)
* ''EX'' 1.5 VTEC SOHC e 105 cv (primeira versão) e 115cv (versão atual) (Flex)
* ''EX-L'' 1.5 115cv (Flex)

A partir de 2009 já em sua segunda geração, o Honda Fit ganha 2 novos motores: um 1.4 16V com 101cv (nas versões LX e LX-L) e um 1.5 16V com 115cv (nas versões EX e EX-L, esta última com borboletas no volante para trocas manuais com esportividade.)

A versão LX já vem completa de fábrica, com direção elétrica, trio elétrico, ar condicionado, rodas em liga leve, duplo airbag frontal e sistema de som com CD Player, faltando apenas o item ABS, que é de série a partir da versão LX-L. Já o EX difere das outras pelo motor VTEC, pelas rodas com desenho diferenciado e os retrovisores com indicadores de mudança de direção, além de oferecer sistema de som com capacidade para 6 discos. Todos os modelos da linha 2007 (fabricada curiosamente desde fev/2006) já contam com rodas de liga-leve. Desde a LX 1.4 até a EX VTEC.

O que mais se destaca no Fit é o espaço interno muito bem aproveitado, através do sistema UTL (Utility, Tall, Long), que permite diversas configurações dos bancos, possibilitando o transporte de objetos longos, altos ou de grande volume. Isto é possível pela localização do tanque de combustível, que fica sob os bancos dianteiros, proporcionando grande ganho de espaço traseiro.

O carro é um case de sucesso no Brasil e no mundo. Até nos Estados Unidos, país que sempre prezou por carros maiores e mais potentes, o carro é bastante aceito pelo público.

== Galeria ==
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Ficheiro:Hondajazz.jpg|Primeira geração
Ficheiro:HondaFit2rear.jpg|Traseira da segunda geração
Ficheiro:HondaFit2interior.jpg|Interior da segunda geração
Ficheiro:Fitjazz.JPG|Primeira geração (customizada)
</gallery>

==Ver também==

* [[Honda City]]
* [[Honda Brio]]
* [[Honda Civic]]
* [[Honda Accord]]

{{Honda}}

{{esboço-automóvel}}

[[Categoria:Veículos da Honda|Jazz]]
[[Categoria:Veículos com tração dianteira]]

[[de:Honda Jazz]]
[[en:Honda Fit]]
[[fa:هوندا فیت]]
[[fr:Honda Fit]]
[[id:Honda Jazz]]
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[[sv:Honda Jazz]]
[[th:ฮอนด้า แจ๊ซ]]
[[tr:Honda Jazz]]
[[uk:Honda Jazz]]
[[wuu:本田爵士 (汽车)]]
[[zh:本田飞度]]

Revisão das 01h15min de 17 de novembro de 2012

Honda Fit
Visão geral
Nomes
alternativos
Honda Jazz
Produção 2001 — presente
Fabricante Honda
Modelo
Classe Compacto - Minivan
Carroceria 5 portas
Ficha técnica
Motor i-DSI ou VTEC
Transmissão automática CVT ou manual de 5 marchas
Layout Minivan Compacta
Modelos relacionados Honda Aria
Chevrolet Meriva
Fiat Idea
Mazda Demio
Nissan Tiida
Renault Modus
Subaru Trezia
Suzuki Swift
Toyota Yaris

O Jazz ou Fit é um monovolume compacto da Honda. O veículo é conhecido como Fit no Japão, China, América do Norte e na América do Sul, e como Jazz na Europa, Oceania, Oriente Médio, África e partes da Ásia.

O carro é produzido com quatro motorizações, que variam conforme a região:

  • 1.2 litro i-DSI
  • 1.4 litro i-DSI
  • 1.5 litro i-DSI
  • 1.5 litro VTEC

No Brasil

No Brasil é o carro mais vendido da Honda, tendo ganho por quatro vezes o título de carro que mais satisfaz os compradores (Quatro Rodas). É encontrado em 3 versões diferentes, com 2 opções de motorização e 2 opções de câmbio (Manual e CVT):

  • LX 1.4 i-DSI e 83 cv (primeira versão) e 101cv (versão atual) (Flex)
  • LX-L 1.4 i-DSI e 83 cv (primeira versão) e 101cv (versão atual) (Flex)
  • EX 1.5 VTEC SOHC e 105 cv (primeira versão) e 115cv (versão atual) (Flex)
  • EX-L 1.5 115cv (Flex)

A partir de 2009 já em sua segunda geração, o Honda Fit ganha 2 novos motores: um 1.4 16V com 101cv (nas versões LX e LX-L) e um 1.5 16V com 115cv (nas versões EX e EX-L, esta última com borboletas no volante para trocas manuais com esportividade.)

A versão LX já vem completa de fábrica, com direção elétrica, trio elétrico, ar condicionado, rodas em liga leve, duplo airbag frontal e sistema de som com CD Player, faltando apenas o item ABS, que é de série a partir da versão LX-L. Já o EX difere das outras pelo motor VTEC, pelas rodas com desenho diferenciado e os retrovisores com indicadores de mudança de direção, além de oferecer sistema de som com capacidade para 6 discos. Todos os modelos da linha 2007 (fabricada curiosamente desde fev/2006) já contam com rodas de liga-leve. Desde a LX 1.4 até a EX VTEC.

O que mais se destaca no Fit é o espaço interno muito bem aproveitado, através do sistema UTL (Utility, Tall, Long), que permite diversas configurações dos bancos, possibilitando o transporte de objetos longos, altos ou de grande volume. Isto é possível pela localização do tanque de combustível, que fica sob os bancos dianteiros, proporcionando grande ganho de espaço traseiro.

O carro é um case de sucesso no Brasil e no mundo. Até nos Estados Unidos, país que sempre prezou por carros maiores e mais potentes, o carro é bastante aceito pelo público.

Galeria

Ver também

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