ANBO I
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| ANBO I | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave experimental caça para treinamento |
| País de origem |  Lituânia
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| Fabricante | Karo aviacijos tiekimo skyrius - ANBO |
| Período de produção | 1925 |
| Quantidade produzida | 1 |
| Primeiro voo em | 14 de julho de 1925 (98 anos) |
| Aposentado em | 1935 |
| Tripulação | 1 |
| Notas | |
| Dados: Ver texto | |
O ANBO I foi um avião experimental monomotor monoplano monoposto desenvolvido na Lituânia, proposto como um treinador para o exército ele foi um modelo de asa baixa com montantes e configuração de trem de pouso convencional. A estrutura da fuselagem era tubular em aço e coberta por lona, as asas eram em madeira e também cobertas por lona.[1]
O primeiro voo ocorreu em 1925, após dez anos de sua criação o avião foi vendido para o Museu Lituano de Aviação em Kaunas onde se encontra em exibição até os dias de hoje.[2][3]
Especificações
Dados de: Les Ailes, novembro de 1925[1]
- Descrições gerais
- Tripulação: 1
- Comprimento: 5,75 m (19 ft)
- Envergadura: 10 m (33 ft)
- Altura: 1,95 m (6,4 ft)
- Área alar: 11,40 m² (123 ft²)
- Peso vazio: 190 kg (419 lb)
- Peso bruto (carregado): 300 kg (661 lb)
- Capacidade de combustível: 35 kg (77,2 lb) de combustível e óleo
- Motorização
- Número de motores: 1x
- Tipo do motor: Motor a pistão radial
- Fabricante/modelo: Anzani de três cilindros
- Potência por motor: 40 hp (29,8 kW)
- Descrição do propulsor/hélice: Hélice bipá Dorand com diâmetro de 1,90 m (6,23 ft)
- Performance
- Velocidade máxima: 142 km/h (88,2 mph)
- Velocidade total em Nó: 77 kn (143 km/h)
- Autonomia: 4 hs
- Razão de subida: 0,42 m/s
- Tecto de serviço: 4 200 m (13 800 ft)
- Pista máx. decolagem (MTOW): 30 m (98,4 ft)
- Distância para aterrissagem: 40 m (131 ft)
Ver também[editar | editar código-fonte]
Conteúdo relacionado com ANBO I no Wikimedia Commons.
Referências
- ↑ a b Serryer, J. (5 de novembro de 1925). "Le monoplan A.Gustaitis". Les Ailes (229): 2–3.
- ↑ Museu da Força Aérea Lituana - ANBO I - web.archive.org visitada em 16 de maio de 2017.
- ↑ Ogden, Bob (2009). Aviation Museums and Collections of Mainland Europe. Air Britain (Historians) Ltd. p. 357. ISBN 978 0 85130 418 2.
