Automóvel híbrido plug-in

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O Chevrolet Volt é um híbrido plug-in que foi lançado nos Estados Unidos em 2010.

Um automóvel híbrido plug-in é um automóvel híbrido cuja bateria utilizada para alimentar o motor elétrico pode ser carregada diretamente por meio de uma tomada, ele possui as mesmas características dos automóvel híbrido convencionais, tendo um motor elétrico e um de apoio motor a explosão . No híbrido tradicional a bateria é carregada unicamente por meio do motor a explosão ou em alguns poucos casos pela energia regenerativa da frenagem. Essa possibilidade de alimentação alternativa diretamente da rede elétrica faz com que o modelo plug-in possa operar com uma quantidade significativamente reduzida de combustível fóssil. A maioria dos carros de tomada são de passeio, mas há também umas versões de caminhonetes comerciais, caminhões de serviço público, ônibus escolar, motocicletas, scooters, e veículos militares.

O custo para reabastecer a eletricidade do plug-in foi estimado em menos de um quarto do custo da gasolina. Comparado aos veículos convencionais, o plug-in pode reduzir a poluição do ar, dependência sobre petróleo, e diminuir a emissão de gases poluentes na atmosfera. Os carros de tomada rodam parte do trajeto diário (entre 25 e 60 ou 100 km) no modo exclusivo elétrico (com o Motor de Combustão Interna desligado). Neste modo exclusivo elétrico, as emissões são nulas. Quando o limite de carga mínimo da(s) bateria(s) é atingido, o m.c.i. é ligado e o veículo passa a funcionar como um híbrido convencional. A frenagem regenerativa, também utilizada, é acionada quando o freio é pressionado para reduzir a velocidade, transformando a energia cinética do veículo em energia elétrica, armazenada na bateria.

Modelos de produção[editar | editar código-fonte]

O Toyota Prius Plug-In Hybrid foi lançado no Japão, Estados Unidos, Canadá e na Europa em 2012.

O BYD F3DM foi lançado no mercado chinês no dia 15 de dezembro de 2008, tornando-se no primeiro híbrido plug-in de de produção comercial no mundo,[1][2][3] mas, até dezembro de 2010, somente 465 haviam sido vendidos.[4][5]. O Chevrolet Volt da General Motors foi lançado nos Estados Unidos em dezembro de 2010.[6][7] Até janeiro de 2013 a família Volt já tinha vendido mais de 40.000 carros incluindo os modelos Ampera lançados na Europa no final de 2011.[8][9] As entregas do Volt no Canadá começaram em setembro de 2011, e já haviam sido vendidas 1.500 unidades até dezembro de 2012.[10] Entregas do Fisker Karma começaram nos Estados Unidos em novembro de 2011.

O Mitsubishi Outlander P-HEV está disponível no mercado brasileiro.[11]

O Toyota Prius Plug-In Hybrid foi lançado no mercado em 2012, e vendeu quase 25.000 unidades até dezembro de 2012.[12][13] O Prius Plug-In tem um alcance em modo 100% elétrico de 23 km (14.5)[12] com velocidade até 62 mph (100 km/h).[13] Em 2012 também foram lançados o Ford C-Max Energi nos Estados Unidos e o Volvo V60 Plug-in Hybrid na Suécia. Em janeiro de 2013 foram lançados o Honda Accord Plug-in Hybrid na California e Nova York,[14] o Mitsubishi Outlander P-HEV no Japão,[15] e o Ford Fusion Energi nos Estados Unidos.[16] O Fusion Energi tem uma autonomia em modo 100% elétrico de 34 km (21 mi).[17]

Outros modeles disponíves em setembro de 2014 incluim: BMW i8, BYD Qin, Cadillac ELR, McLaren P1, Porsche 918 Spyder, Porsche Panamera S E-Hybrid e Volkswagen XL1.

Galeria[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

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Referências[editar | editar código-fonte]

  1. «BYD F3DM Plug-in Hybrid Goes On Sale in China» (em inglês). Green Car Congress. 15 de dezembro de 2008. Consultado em 28 de fevereiro de 2009 
  2. Crippen, A. (December 15, 2008) "Warren Buffett's Electric Car Hits the Chinese Market, But Rollout Delayed For U.S. & Europe" CNBC. Retrieved December 2008.
  3. Balfour, F. (December 15, 2008) "China's First Plug-In Hybrid Car Rolls Out" Business Week. Retrieved December 2008.
  4. «BYD Plans to Start European Car Sales Next Year» (em inglês). Bloomberg Business Week. 8 de março de 2010. Consultado em 24 de março de 2010 
  5. «BYD Delivered Only 33 Units of e6, 417 F3DM in 2010» (em inglês). ChinaAutoWeb. 23 de fevereiro de 2011 
  6. Kim, Soyoung (3 de junho de 2008). «GM says all-electric Volt approved for 2010 launch» (em inglês). Reuters. Consultado em 4 de julho de 2008 
  7. Jim Motavalli (2 de junho de 2009). «G.M. Says Chevy Volt Is Still on Track» (em inglês). New York Times. Consultado em 2 de junho de 2009 
  8. «December 2010 Dashboard: Year End Tally» (em inglês). HybridCars.com. 7 de janeiro de 2011. Consultado em 2 de fevereiro de 2011 
  9. Eric Loveday (1 de setembro de 2011). «Still electric: Nissan Leaf sales hit 1,362, Chevy Volt at 302 in August» (em inglês). AutoblogGreen. Consultado em 1 de setembro de 2011 
  10. The Canadian Press (1 de setembro de 2011). «Chevy brings electric Volt to Canada». CBC News (em inglês). Consultado em 22 de setembro de 2011 
  11. Rafael Miotto (17 de junho de 2016). «Agora o mais econômico do Brasil, Prius confirma vocação para cidade». Globo.com. Consultado em 20 de junho de 2016 
  12. a b Hiroko Tabuchi (14 de dezembro de 2009). «Toyota to Sell Plug-In Hybrid in 2011» (em inglês). New York Times. Consultado em 3 de fevereiro de 2010 
  13. a b Abuelsamid, Sam (14 de dezembro de 2009). «Toyota officially launches plug-in Prius program, retail sales in 2011» (em inglês). AutoblogGreen. Consultado em 22 de dezembro de 2009 
  14. Pete Brissette (21 de janeiro de 2013). «2014 Honda Accord Plug-in Hybrid Now Available in Calif. And New York». HybridCars.com. Consultado em 21 de janeiro de 2013 
  15. Jay Cole (24 de janeiro de 2013). «Mitsubishi Outlander PHEV On Sale In Japan Today, Extended Promotional Video Released». Inside EVs. Consultado em 28 de janeiro de 2013 
  16. Jay Cole (1 de fevereiro de 2013). «January 2013 Plug-In Electric Vehicle Sales Report Card». Inside EVs. Consultado em 1 de fevereiro de 2013 
  17. Ford Press Release (17 de janeiro de 2013). «EPA rates Ford Fusion Energi plug-in hybrid with 620-mile range, 21 in EV mode». Green Car Congress. Consultado em 17 de janeiro de 2013 
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