Automóvel híbrido plug-in

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
O Chevrolet Volt é um híbrido plug-in que foi lançado nos Estados Unidos em 2010.

Um automóvel híbrido plug-in é um automóvel híbrido cuja bateria utilizada para alimentar o motor elétrico pode ser carregada diretamente por meio de uma tomada, ele possui as mesmas características dos automóvel híbrido convencionais, tendo um motor elétrico e um de apoio motor a explosão . No híbrido tradicional a bateria é carregada unicamente por meio do motor a explosão ou em alguns poucos casos pela energia regenerativa da frenagem. Essa possibilidade de alimentação alternativa diretamente da rede elétrica faz com que o modelo plug-in possa operar com uma quantidade significativamente reduzida de combustível fóssil. A maioria dos carros de tomada são de passeio, mas há também umas versões de caminhonetes comerciais, caminhões de serviço público, ônibus escolar, motocicletas, scooters, e veículos militares.

O custo para reabastecer a eletricidade do plug-in foi estimado em menos de um quarto do custo da gasolina. Comparado aos veículos convencionais, o plug-in pode reduzir a poluição do ar, dependência sobre petróleo, e diminuir a emissão de gases poluentes na atmosfera. Os carros de tomada rodam parte do trajeto diário (entre 25 e 60 ou 100 km) no modo exclusivo elétrico (com o Motor de Combustão Interna desligado). Neste modo exclusivo elétrico, as emissões são nulas. Quando o limite de carga mínimo da(s) bateria(s) é atingido, o m.c.i. é ligado e o veículo passa a funcionar como um híbrido convencional. A frenagem regenerativa também é usada, é acionada quando o freio é pressionado para reduzir a velocidade, transforma a energia cinética do veículo em energia elétrica que é armazenada na bateria.

Modelos de produção[editar | editar código-fonte]

O Toyota Prius Plug-In Hybrid foi lançado no Japão, Estados Unidos, Canadá e na Europa em 2012.

O BYD F3DM foi lançado no mercado chinês em dezembro 15 de 2008, tornando-se en o primeiro híbrido plug-in de de produção comercial no mundo,[1] [2] [3] mas até dezembro de 2010 somente tinha vendido 465 F3DMs.[4] [5] . O Chevrolet Volt 2011 da General Motors foi lançado nos Estados Unidos em dezembro de 2010.[6] [7] Até janeiro de 2013 a famila Volt já tinha vendido mais de 40.000 carros incluindo os modelos Ampera lançados na Europa no final de 2011.[8] [9] As entregas do Volt no Canadá começaram em setembro de 2011, e já tinha vendido 1.500 unidades até dezembro de 2012.[10] Entregas do Fisker Karma começaram nos Estados Unidos em novembro de 2011.

O Toyota Prius Plug-In Hybrid foi lançado no mercado em 2012, e vendeu quase 25.000 unidades até dezembro de 2012.[11] [12] O Prius plug-in tem um alcance em modo 100% elétrico de 23 km (14.5)[11] com velocidade até 62 mph (100 km/h).[12] Em 2012 também foram lançados o Ford C-Max Energi nos Estados Unidos e o Volvo V60 Plug-in Hybrid na Suécia. Em janeiro de 2013 foram lançados o Honda Accord Plug-in Hybrid na California e Nova York,[13] o Mitsubishi Outlander P-HEV no Japão,[14] e o Ford Fusion Energi nos Estados Unidos.[15] O Fusion Energi tem uma autonomia em modo 100% elétrico de 34 km (21 mi).[16]

Outros modeles disponíves em setembro de 2014 incluim: BMW i8, BYD Qin, Cadillac ELR, McLaren P1, Porsche 918 Spyder, Porsche Panamera S E-Hybrid e Volkswagen XL1.

Galeria[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Automóvel híbrido plug-in

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. «BYD F3DM Plug-in Hybrid Goes On Sale in China» (em inglês). Green Car Congress. 2008-12-15. Consultado em 2009-02-28. 
  2. Crippen, A. (December 15, 2008) "Warren Buffett's Electric Car Hits the Chinese Market, But Rollout Delayed For U.S. & Europe" CNBC. Retrieved December 2008.
  3. Balfour, F. (December 15, 2008) "China's First Plug-In Hybrid Car Rolls Out" Business Week. Retrieved December 2008.
  4. «BYD Plans to Start European Car Sales Next Year» (em inglês). Bloomberg Business Week. 2010-03-08. Consultado em 2010-03-24. 
  5. «BYD Delivered Only 33 Units of e6, 417 F3DM in 2010» (em inglês). ChinaAutoWeb. 2011-02-23. 
  6. Kim, Soyoung (2008-06-03). «GM says all-electric Volt approved for 2010 launch» (em inglês). Reuters. Consultado em 2008-07-04. 
  7. Jim Motavalli (2009-06-02). «G.M. Says Chevy Volt Is Still on Track» (em inglês) New York Times [S.l.] Consultado em 2009-06-02. 
  8. «December 2010 Dashboard: Year End Tally» (em inglês). HybridCars.com. 2011-01-07. Consultado em 2011-02-02. 
  9. Eric Loveday (2011-09-01). «Still electric: Nissan Leaf sales hit 1,362, Chevy Volt at 302 in August» (em inglês). AutoblogGreen. Consultado em 2011-09-01. 
  10. The Canadian Press (2011-09-01). «Chevy brings electric Volt to Canada». CBC News (em inglês) [S.l.: s.n.] Consultado em 2011-09-22. 
  11. a b Hiroko Tabuchi (2009-12-14). «Toyota to Sell Plug-In Hybrid in 2011» (em inglês) New York Times [S.l.] Consultado em 2010-02-03. 
  12. a b Abuelsamid, Sam (2009-12-14). «Toyota officially launches plug-in Prius program, retail sales in 2011» (em inglês). AutoblogGreen. Consultado em 2009-12-22. 
  13. Pete Brissette (2013-01-21). «2014 Honda Accord Plug-in Hybrid Now Available in Calif. And New York». HybridCars.com. Consultado em 2013-01-21. 
  14. Jay Cole (2013-01-24). «Mitsubishi Outlander PHEV On Sale In Japan Today, Extended Promotional Video Released». Inside EVs. Consultado em 2013-01-28. 
  15. Jay Cole (2013-02-01). «January 2013 Plug-In Electric Vehicle Sales Report Card». Inside EVs. Consultado em 2013-02-01. 
  16. Ford Press Release (2013-01-17). «EPA rates Ford Fusion Energi plug-in hybrid with 620-mile range, 21 in EV mode». Green Car Congress. Consultado em 2013-01-17. 
Ícone de esboço Este artigo sobre automóveis é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.