Bristol Britannia

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Type 175 Britannia
Avião
Bristol Britannia
Descrição
Tipo / Missão Avião comercial
País de origem  Reino Unido
Fabricante Bristol Aeroplane Company
Período de produção 1952-1960
Quantidade produzida 85
Desenvolvido em Canadair CL-44
Canadair CP-107 Argus
Conroy Skymonster
Primeiro voo em 16 de agosto de 1952 (71 anos)
Introduzido em 01 de fevereiro de 1957 (BOAC)

O Bristol Type 175 Britannia foi um avião turboélice quadrimotor, de médio alcance, para o transporte de passageiros, desenvolvido e fabricado pela Bristol Aeroplane Company, do Reino Unido, após a Segunda Guerra Mundial, em 1952, com a intenção de ser utilizado para voar entre os países da Commonwealth.[1] Durante o desenvolvimento, dois protótipos foram perdidos e os motores turboélices se provaram suscetíveis a congelamento nas tomadas de ar, o que atrasou sua entrada em serviço até as falhas serem resolvidas.

Até o final de seu desenvolvimento, aeronaves a jato "puras" desenvolvidas nos Estados Unidos, França e Reino Unido estavam já entrando em serviço, e consequentemente, somente 85 Britannias foram construídos até o final da produção no início em 1960. O Britannia é considerado um dos marcos no design de aviões comerciais turboélice e era bastante popular entre os passageiros. Ele ficou conhecido por "Gigante Sussurrante" por seu diminuto ruído exterior e voo suave, embora a cabine fosse menos tranquila.[2][3]

A Canadair comprou a licença de produção do Britannia para produzi-lo no Canadá, construindo 72 unidades em duas variantes, sendo elas o Canadair CL-44, de transporte, e o Canadair CP-107 Argus, de patrulha marítima.

Aeronaves preservadas[editar | editar código-fonte]

  • Britannia 101 (G-ALRX): Fuselagem frontal preservada em Aerospace Bristol. Este foi o segundo protótipo, danificado em um acidente no Estuário do Severn;
  • Britannia 308F (G-ANCF): Removido de Kemble e remontado em Liverpool no início de 2007. Sendo restaurado na antiga rampa atrás do Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport Hotel (na qual era o antigo terminal do Aeroporto de Speke.[4]
  • Britannia 312 (G-AOVF): Exposto no Museu da RAF, em Cosford, nas cores do XM497 "Schedar", do Comando de Transporte da RAF.[5]
  • Britannia 312F (G-AOVS): Fuselagem abandonada na área de treinamento contra incêndio no Aeroporto de Londres Luton em Luton, nas cores Redcoat Air Cargo, com a matricula G-AOVS "Christian".[6][7]
  • Britannia 312 (G-AOVT): Exposto no Museu Imperial da Guerra de Duxford, nas cores da Monarch Airlines.[8]
  • Britannia C.1 (XM496) Regulus: Exposto no Aeroporto de Cotswold, nas cores da RAF.[9]
  • Britannia 307F (5Y-AYR): Cabine preservada em Burnham-on-Sea, Somerset.[7]

Especificações (Série 310)[editar | editar código-fonte]

Dados de Britannia... Last of the Bristol Line [10]

Características Gerais

  • Tripulantes: 4 a 7 tripulantes;
  • Capacidade: 139 passageiros;[11]
  • Comprimento: 37.87 m (124 ft 3 in);
  • Envergadura: 43.36 m (142 ft 3 in);
  • Altura: 11.43 m (37 ft 6 in);
  • Área Alar: 192.8 m2 (2,075 sq ft);
  • Aerofólio: NACA 25017 (raiz); NACA 4413 (ponta);[12]
  • Peso Vazio: 39,190 kg (86,400 lb);[11]
  • Peso Máximo de Decolagem (MTOW): 83,915 kg (185,000 lb);
  • Motor: 4x turboélices Bristol Proteus 765, 4,450 shp (3,320 kW) cada;

Desempenho

  • Velocidade Máxima: 639 km/h (397 mph, 345 kn);[13]
  • Velocidade de Cruzeiro: 575 km/h (357 mph, 310 kn) a 6.700 m (22.000 ft);
  • Alcance: 7.130 km (4.430 mi, 3.850 nmi);
  • Teto de Serviço: 7,300 m (24,000 ft);[14]

Aviônica

  • Radar Meteorológico: EKCO E120;[15]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ «Bristol Britannia». Century of Flight (em inglês). Consultado em 22 de abril de 2024. Arquivado do original em 21 de abril de 2019 
  2. ↑ Littlefield, David (1992). A History of the Bristol Britannia: The Whispering Giant (em inglês). Tiverton, Reino Unido: Halsgrove. ISBN 1-874448-01-9 
  3. ↑ «Bristol Britannia 312». RAF Museum Cosford (em inglês). Consultado em 24 de abril de 2024. Arquivado do original em 6 de dezembro de 2010 
  4. ↑ «Home of Eagle - G-ANCF». www.britisheagle.net. Consultado em 24 de abril de 2024 
  5. ↑ «INDIVIDUAL HISTORY - BRISTOL BRITANNIA 312F G - AOVF - MUSEUM ACCESSION NUMBER 84/A/740» (PDF). RAF Museum Cosford (em inglês). Consultado em 24 de abril de 2024 
  6. ↑ «G-AOVS Redcoat Air Cargo Bristol 175 Britannia 310». www.planespotters.net (em inglês). 13 de setembro de 2023. Consultado em 24 de abril de 2024 
  7. ↑ a b «Oldprops Bristol Britannia photographs». www.oldprops.ukhome.net. Consultado em 24 de abril de 2024 
  8. ↑ «G-AOVT Monarch Airlines Bristol 175 Britannia 312». Planespotters.net (em inglês). 26 de setembro de 2009. Consultado em 24 de abril de 2024 
  9. ↑ «XM496 'REGULUS' – XM496» (em inglês). Consultado em 24 de abril de 2024 
  10. ↑ Taylor, H.A. (dezembro de 1982). «Britannia... End of the Bristol Line». Air Enthusiast Twenty 
  11. ↑ a b Barnes, C.H. (1964). Bristol Aircraft since 1910. Londres: Putnam 
  12. ↑ «The Incomplete Guide to Airfoil Usage». m-selig.ae.illinois.edu. Consultado em 24 de abril de 2024 
  13. ↑ Donald, David, ed. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft (em inglês). Leicester, Reino Unido: Blitz Editions. p. 207. ISBN 1-85605-375-X 
  14. ↑ Angelucci, Enzo (1984). World Encyclopedia of Civil Aircraft (em inglês). Londres: Willow Books. p. 316. ISBN 0-00-218148-7 
  15. ↑ «Weather Radar». Flight International (em inglês). 71 (2516): 494-495. 12 de abril de 1957. Consultado em 24 de abril de 2024. Arquivado do original em 5 de julho de 2015 

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Angelucci, Enzo. World Encyclopedia of Civil Aircraft. London: Willow Books, 1984. ISBN 0-00-218148-7.
  • Barnes, C.H. Bristol Aircraft since 1910. London: Putnam, First ed., 1964.
  • Berry, David. The RAF Britannia and Its People: 1959 to 1975. Startley, Chippenham, UK: Keyham Books, 1996. ISBN 0-9527715-4-3.
  • Carvell, Roger. "Database: Bristol Type 175 Britannia." Aeroplane, Volume 33, No. 8, August 2005.
  • Donald, David, ed. The Encyclopedia of World Aircraft. Leicester, UK: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
  • Eastwood, Tony and John Roach. Turbo Prop Airliner Production List. West Drayton, UK: Aviation Hobby Shop, 1990. ISBN 0-907178-32-4.
  • George, Edward. The Cuban Intervention in Angola, 1965–1991: From Che Guevara to Cuito Cuanavale. London: Routledge, 2005. ISBN 0-415-35015-8.
  • Gunn, John. High Corridors: Qantas, 1954–1970. Self-published, John Gunn, 1988. ISBN 0-7022-2128-7.
  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines – 5th edition. London: Sutton Publishing, 2006. ISBN 1-85260-163-9.
  • Guttery, Ben R. Encyclopedia of African Airlines. Self-published, Ben Guttery, 1998. ISBN 0-7864-0495-7.
  • Hamilton-Paterson, James. Empire of the Clouds: When Britain's Aircraft Ruled the World. London: Faber and Faber, 2010. ISBN 978-0-571-24795-0.
  • Hayward, Keith. The British Aircraft Industry. Manchester, UK: Manchester University Press, 1989. ISBN 0-7190-2816-7.
  • Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919: Volume I. London: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10006-9.
  • Littlefield, David. A History of the Bristol Britannia: The Whispering Giant. Tiverton, UK: Halsgrove, 1992. ISBN 1-874448-01-9.
  • Oakey, Michael, ed. I00 Great British Aircraft. Aeroplane magazine, London: IPC Media Ltd., 2008. ISSN 0143-7240.
  • Orlebar, Christopher. The Concorde Story. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2002. ISBN 1-85532-667-1.
  • Oughton, James D. Bristol: An Aircraft Album. London: Ian Allan Ltd., 1973. ISBN 0-7110-0387-4.
  • Pickler, Ron and Larry Milberry. Canadair: The First 50 Years. Toronto: CANAV Books, 1995. ISBN 0-921022-07-7.
  • Piggot, Peter. On Canadian Wings: A Century of Flight. Toronto: Dundurn Press Ltd., 2005. ISBN 1-55002-549-X.
  • Swanborough, F. G. Turbine-engined Airliners of the World. London: Temple Press Books, 1962.
  • Taylor, H. A. "Britannia... End of the Bristol Line". Air Enthusiast Twenty, December 1982 – March 1983.
  • Van Riper, A. Bowdoin. Imagining Flight: Aviation and Popular Culture (Issue 7 of Centennial of Flight Series). College Station, Texas: A&M University Press, 2004. ISBN 1-58544-300-X.
  • Woodley, Charles. Bristol Britannia (Crowood Aviation Series). Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, UK: The Crowood Press, 2003. ISBN 1-86126-515-8.

External links[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Bristol Britannia
Ícone de esboço Este artigo sobre uma aeronave é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Bristol_Britannia&oldid=67839483"