Buick LaCrosse
| Buick LaCrosse | |||||
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| Visão geral | |||||
| Nomes alternativos |
Buick Allure (Canadá, 2005–2010) Alpheon (Coreia do Sul, 2010–2015) | ||||
| Produção | 2004 — presente | ||||
| Fabricante | Buick, grupo General Motors | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 3.6L Buick V6, 3.8L Buick L36 V6, Buick L67 supercharger V6, 5.3L GM LS4 V8 | ||||
| Modelos relacionados | Chevrolet Impala Chevrolet Monte Carlo Pontiac Grand Prix Ford Five Hundred Hyundai Azera Kia Amanti | ||||
| Cronologia | |||||
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O Buick LaCrosse é um sedã de porte médio-grande da Buick. No Canadá recebe o nome de Allure, devido as razões linguísticas, tendo em vista que lacrosse, em francês, tem conotação erótica.
A segunda geração do modelo compartilha plataforma com o Insignia, modelo produto para o mercado europeu sob a marca Opel, subsidiária pertencente ao mesmo grupo GM, inclusive foi esta que desenvolveu a plataforma. O desenho do automóvel difere bastante da versão europeia, diferentemente de outro modelo que utiliza não somente a plataforma mas o desenho, o Buick Regal, com pequenas mudanças estética, concentradas principalmente na parte frontal, para se enquadrar ao padrão da marca, que também pertence ao grupo.
1° geração[editar | editar código-fonte]
A primeira geração do lacrosse foi começada em 2005, com o motor buick L36 V6 3.8L de 200 bhp(203cv) e 305nm, o modelo usava esse motor que era aliado ao câmbio automático de 4 velocidades 4T65-E.
Já na segunda versão da primeira geração ele ficou muito mais bruto, sendo considerado pelos americanos como o "muscle car da Buick dos anos 2000", sendo equipado primeiramente com o motor L67 V6, que era o mesmo L36, porém com a adicão do kit Supercharger eaton M26, que gerou 240bhp(243cv) e 380nm, já a segunda versão desse modelo (que essa sim era o muscle car) tinha o motor LS4, era um V8 de 5.3L com 303 bhp(307cv) e 438nm, que eram transmitidos pelo mesmo câmbio automático 4T65-E e tração dianteira, o resultado foi um muscle car sedan mega pesado com motor V8 e tração dianteira que ia de 0 a 100 em 6,1s e atingia cerca de 256 km/h.
Geleria[editar | editar código-fonte]
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Primeira gerção (2005-09) -
Segunda geração (2009-16) -
Terceira geração (2017-presente)
