Dodge Dart: diferenças entre revisões
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Possuindo o maior motor já fabricado no Brasil; Um V8 de 318 polegadas cúbicas e 5.212 cc3 a gasolina, desenvolvia 198 cv a 4600 rpm e 41,5 mkgf a 2400 rpm, chegava a máxima de 180 km/h criando assim uma faixa de luxo entre o [[Ford Galaxie]] V8 292 e o [[Chevrolet Opala]] 6 cilindros em linha 3800. Nos modelos Charger/LS ele ganhava escape duplo chegando a 205 cv, e no Charger R/T, além dos itens mencionados no modelo Charger LS ganhou também uma maior taxa de compressão (8,4:1) para uso de gasolina azul de maior octanagem sendo o mais veloz e potente carro nacional, recorde (apenas em velocidade) que só foi quebrado no anos 90 com o Fiat Tempra Turbo. |
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[[Imagem:DodgeDartCoupe1973 BR.jpg|thumb|250px|Dodge Dart Coupé modelo 1973]] |
[[Imagem:DodgeDartCoupe1973 BR.jpg|thumb|250px|Dodge Dart Coupé modelo 1973]] |
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Revisão das 17h41min de 4 de junho de 2017
| Dodge Dart | |||
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 Dodge Dart modelo 1965 (frente) Dodge Dart Rallye.O novo Dodge Dart, base para o futuro Fiat Tempra, no Brasil
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| Visão geral | |||
| Produção | 1969 – Presente | ||
| Modelo | |||
| Classe | Grande | ||
| Carroceria | Sedãn e Coupé | ||
| Modelos relacionados | Ford Landau Ford Landau Ford Galaxie | ||
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Dodge Dart é uma linha de automóveis fabricados nos Estados Unidos pela Dodge entre 1960 e 1976 e no Brasil, entre 1969 e 1981.
Histórico
O Dodge Dart (dardo, em português) foi um automóvel feito pela divisão Dodge da Chrysler, entre 60 a 76. O Dart foi introduzido como um carro grande em 1960; em 1962 tornou-se um carro de tamanho médio e, finalmente, foi produzido em versão compacta entre 1963 e 1976. A Dodge utilizou o nome Dart nos anos 50, para um carro com chassi Ghia, numa exposição de carros.
Eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1970.
No México
No México o nome Dart foi usado pela Dodge para uma série de automóveis, conhecidos nos EUA como Aspen, entre 1976 a 1980. O nome também foi aplicado, no mercado mexicano, para os modelos Dodge Aspen, Dodge Diplomat, Dodge Aries, Plymouth Reliant e Dodge 600.
No Brasil
O primeiro modelo saiu somente na versão Sedan ou seja modelo 4 portas (o coupé saiu em 1971) sendo que nesse mesmo ano foi eleito o carro do ano, segundo a Revista Autoesporte - principal publicação especializada da época.
Características técnicas
Possuindo o maior motor já fabricado no Brasil; Um V8 de 318 polegadas cúbicas e 5.212 cc3 a gasolina, desenvolvia 198 cv a 4600 rpm e 41,5 mkgf a 2400 rpm, chegava a máxima de 180 km/h criando assim uma faixa de luxo entre o Ford Galaxie V8 292 e o Chevrolet Opala 6 cilindros em linha 3800. Nos modelos Charger/LS ele ganhava escape duplo chegando a 205 cv, e no Charger R/T, além dos itens mencionados no modelo Charger LS ganhou também uma maior taxa de compressão (8,4:1) para uso de gasolina azul de maior octanagem sendo o mais veloz e potente carro nacional, recorde (apenas em velocidade) que só foi quebrado no anos 90 com o Fiat Tempra Turbo.
O Dart foi o modelo-base para os outros modelos fabricados na familia V8 da Dodge no Brasil, que mudavam conforme o estilo e o acabamento. Os modelos fabricados no Brasil a partir de 1971 diferiam do modelo americano principalmente na estética frontal e traseira, porém a engenharia da motorização fosse a mesma utilizada nos modelos importados (original era o Dodge Dart americano 1968-1969 com motor LA318).
Era concorrente direto no setor de luxuosos do Ford Galaxie e os "esportivos" Ford Maverick e Chevrolet Opala 250-S.
- Consumo: 6 km/l. (média de 4 a 7,5 km/l)
Fora de linha
Em 1980 a Volkswagen comprou o restante(em 1979 ja havia adquirido 50%) das ações da fábrica brasileira e em 1981 sua produção foi interrompida. Neste mesmo período a fábrica parou de produzir ali automóveis, aproveitando porém os motores V8 em sua linha de caminhões utilitários. Que anteriormente também eram produzidos por lá os caminhões Dodge no Brasil.
Retorno ao Brasil em 2014
Informações divulgadas davam conta de que o Dodge Dart voltaria a ser vendido no Brasil entre o fim de 2013 e o início de 2014. Uma vez que a Fiat tinha tornado-se sócia majoritária do Grupo Chrysler em nível mundial, seus planos previam o retorno do Dart sob a bandeira da marca italiana, com o nome de Tempra,[1] ressucitando assim o antigo sedã médio da marca, produzido entre 1992 e 1999.
Colecionismo
O Dodge Dart é um modelo bastante cultuado pelos colecionadores, como um clássico, e pela importância que teve ao longo de muitos anos, no mercado automobilístico brasileiro. Muitos exemplares ainda podem ser encontrados em condições de total originalidade e funcionamento.
Os 7 Modelos Fabricados no Brasil
- Dart Sedan: modelos de 1969-1981
- Dart Coupé: modelos de 1970-1981
- Charger LS: modelo esporte; Fabricado de 1971-1975
- Charger R/T: modelo esporte com mais potência e acabamento diferenciado; Fabricado de 1971-1980
- Dart SE: série com visual esportivo, era um Dart coupé com acabamento simplificado; Fabricado de 1972-1975
- Dart Gran Sedan: modelos top de linha com carroceria de 4 portas; Fabricado de 1973-1978
- Dart Gran Coupé: modelos top de linha com carroceria de 2 portas; Fabricado de 1973-1975
- Magnum: substituiu os Gran Coupé. Fabricado de 1979-1981
- LeBaron: substituiu os Gran Sedan; Modelos de 1979-1981
Referências
- ↑ «Novo Fiat Tempra esse deve ser o nome do sedan Viaggio no Brasil». Encontra Carros. Consultado em 06 de janeiro de 2014 Verifique data em:
|acessodata=(ajuda)
Ligações externas
- Quatro Rodas. Grandes Brasileiros: Dodge Dart SE
- Best Cars Web Site. Carros do Passado: Os V8 que deixaram saudades.
- Best Cars Web Site: Nos EUA, Dodge Dart teve mil e uma aplicações.
- Quatro Rodas. Grandes Brasileiros: Dodge Dart 1970
Ver também
Fundada em 1900, uma divisão da Stellantis North America | ||||||
| Atuais modelos |
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| Descontinuados | ||||||
| Corporação | ||||||
