Grande Prêmio do Japão de 1995: diferenças entre revisões
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Resultados do '''[[Grande Prêmio do Japão]]''' realizado em [[Suzuka Circuit|Suzuka]] em [[29 de outubro]] de 1995. |
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== Classificação == |
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Revisão das 15h49min de 31 de julho de 2019
| GP do Japão de F-1 1995 | |||
|---|---|---|---|
.svg) Grande Prêmio do Japão de 1995. | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Data | 29 de outubro de 1995 | ||
| Nome oficial | XXI Fuji Television Japanese Grand Prix | ||
| Local | Suzuka Circuit, Suzuka Japão
| ||
| Total | 53 voltas / 310.792 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:38.023 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:42.976 (na volta 33) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio do Japão realizado em Suzuka em 29 de outubro de 1995.
Classificação
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 53 | 1:36:52.930 | 1 | 10 |
| 2 | 8 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 53 | + 19.337 | 3 | 6 |
| 3 | 2 | .svg){kind=small} Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 53 | +1:23.804 | 9 | 4 |
| 4 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 53 | +1:42.136 | 7 | 3 |
| 5 | 26 |  Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 52 | +1 volta | 11 | 2 |
| 6 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 52 | +1 volta | 12 | 1 |
| 7 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 52 | +1 volta | 23 | |
| 8 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 52 | +1 volta | 8 | |
| 9 | 24 |  Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 51 | +2 voltas | 17 | |
| 10 | 29 |  Karl Wendlinger
|
Sauber-Ford | 51 | +2 voltas | 15 | |
| 11 | 23 |  Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 51 | +2 voltas | 16 | |
| 12 | 10 |  Taki Inoue
|
Footwork-Hart | 51 | +2 voltas | 18 | |
| Ret | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 40 | Spun off | 4 | |
| Ret | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 39 | Spun off | 6 | |
| Ret | 21 |  Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 32 | Spun off | 20 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 24 | Transmissão | 2 | |
| Ret | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ilmor | 23 | Spun off | 19 | |
| Ret | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 16 | Eléctrico | 5 | |
| Ret | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 15 | Spun off | 10 | |
| Ret | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 12 | Spun off | 13 | |
| Ret | 16 |  Bertrand Gachot
|
Pacific-Ilmor | 6 | Semieixo | 22 | |
| Ret | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 1 | Câmbio | 21 | |
| Ret | 9 | Gianni Morbidelli
|
Footwork-Hart | 0 | Spun off | 14 | |
| DNS | 25 | Aguri Suzuki
|
Ligier-Mugen-Honda | 0 | Acidente |
Notas
- Volta mais rápida: Michael Schumacher 1m 42.976s
- Última vitória de Michael Schumacher pela Benetton.
- Karl Wendlinger volta à Sauber depois de 11 corridas.
- Durante os treinos, Aguri Suzuki bateu violentamente sua Ligier na proteção de pneus e teve uma costela fraturada, impedindo sua participação na corrida. O acidente fez com que o piloto decidisse encerrar sua carreira, aos 35 anos.
| Precedido por Grande Prêmio do Pacífico de 1995 |
Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada de 1995 |
Sucedido por Grande Prêmio da Austrália de 1995 |
| Precedido por Grande Prêmio do Japão de 1994 |
Grande Prêmio do Japão 22ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Japão de 1996 |