Estação Ferroviária de Valinhos
| Estação Valinhos/Museu Fotógrafo Haroldo Pazinatto | |||||||||||||||||||
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| Uso atual | Centro cultural | ||||||||||||||||||
| Administração | Prefeitura de Valinhos | ||||||||||||||||||
| Linhas | Tronco Jundiaí- Colômbia | ||||||||||||||||||
| Código | SP-2952 | ||||||||||||||||||
| Informações históricas | |||||||||||||||||||
| Inauguração | 11 de agosto de 1872 (151 anos) | ||||||||||||||||||
| Fechamento | 1978 (46 anos) (Como Estação Ferroviária) | ||||||||||||||||||
| Localização | |||||||||||||||||||
| Localização | Rua Doze de Outubro, 20, Valinhos, SP | ||||||||||||||||||
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A Estação de Valinhos é a antiga estação ferroviária do município de Valinhos, localizado no interior do estado de São Paulo. Desde 1996, nela funciona o Museu Fotógrafo Haroldo Pazinatto.[1]
Faz parte da Linha Tronco da Companhia Paulista de Estradas de Ferro.[2]
História[editar | editar código-fonte]
A estação foi inaugurada em 11 de agosto de 1872, sendo a terceira parada na viagem inaugural da Companhia Paulista de Estradas de Ferro (CP), realizada no trecho Jundiaí-Campinas da empresa. Inicialmente, o local era praticamente inabitado, mas, com o passar do tempo, tornou-se uma das estações mais movimentadas da companhia, atrás apenas das instalações em Campinas e Rio Claro. Com a inauguração do Ramal Férreo Campineiro em 1894[3], sua movimentação foi reduzida, somente aumentando novamente no século XX.[4]
A edificação atual foi inaugurada em 1913, substituindo a antiga, que, embora ainda esteja de pé, deixou de servir como ponto de embarque e desembarque de cargas e passageiros, servindo a outros usos para a CP.[4]
Foi desativada em 1978, sendo restaurada em 1996 para abrigar um museu que ali se instalaria.[5] Em 2013, ambas as construções, junto com a primeira casa da cidade, foram tombadas pelo patrimônio histórico estadual.[6]
Projetos futuros[editar | editar código-fonte]
A estação, junto com o trecho ferroviário Jundiaí-Campinas, faz parte do projeto "Trem Intercidades" do governo estadual, sendo uma parada planejada do chamado Trem Intermetropolitano (Francisco Morato-Campinas, com paradas intermediárias). O trecho deve ser reeletrificado e sua duplicação, restaurada, a fim de receber novamente composições de passageiros.[7]
As estações de Vinhedo e Valinhos devem ser reconstruídas, enquanto as de Jundiaí, Campinas e Louveira, apenas restauradas.[8][9]
Planeja-se concretizar esse projeto junto de uma concessão da atual Linha 7–Rubi do Trem Metropolitano de São Paulo, operada pela CPTM, prevista para novembro de 2023.[10]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ Culturais, Mapas (14 de dezembro de 2015). «Museu Municipal Fotógrafo Haroldo Ângelo Pazinatto». Mapas Culturais. Consultado em 27 de março de 2021
- ↑ «Estações ferroviárias da Linha Tronco da CPEF em 1960». vfco.brazilia.jor.br. Consultado em 27 de março de 2021
- ↑ «Joaquim Egídio -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo». www.estacoesferroviarias.com.br. Consultado em 27 de março de 2021
- ↑ a b «Valinhos -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo». www.estacoesferroviarias.com.br. Consultado em 27 de março de 2021
- ↑ «Museu e Acervo Municipal "Fotógrafo Haroldo Ângelo Pazinatto"». Consultado em 27 de março de 2021
- ↑ «Conjunto Ferroviário de Valinhos – Condephaat». Consultado em 27 de março de 2021
- ↑ Méier, Ricardo (5 de setembro de 2020). «Após ser concedida, Linha 7-Rubi deverá operar apenas entre Francisco Morato e Barra Funda». Metrô CPTM. Consultado em 27 de março de 2021
- ↑ «Trem Intercidades até Campinas contará com 15 trens de média velocidade». Metrô CPTM. 29 de junho de 2021. Consultado em 29 de junho de 2021
- ↑ Méier, Ricardo (25 de março de 2021). «Como previmos, licitação do Trem Intercidades deve ocorrer em 2022». Metrô CPTM. Consultado em 27 de março de 2021
- ↑ Carvalho, Marcello (31 de março de 2023). «Estado publica edital de licitação para Trem Intercidades entre Campinas e SP e marca leilão para novembro». G1. Consultado em 21 de abril de 2023
