Grande Prêmio da Argentina de 1979
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| Grande Prêmio da Argentina de Fórmula 1 de 1979 | |||
|---|---|---|---|
 15º GP da Argentina realizado na capital do país | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 21 de janeiro de 1979 | ||
| Nome oficial | XV Gran Premio de la Republica Argentina | ||
| Local | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires, Argentina | ||
| Total | 53 voltas / 307.930 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:44.20 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:46.91 (na volta 42) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Argentina de Fórmula 1 realizado em Buenos Aires em 21 de janeiro 1979.[1] Primeira etapa da temporada, teve como vencedor o francês Jacques Laffite, da Ligier-Ford.[2][3][4][nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 53 | 1:36:03.21 | 1 | 9 |
| 2 | 2 |  Carlos Reutemann
|
Lotus-Ford | 53 | + 14.94 | 3 | 6 |
| 3 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 53 | + 1:28.81 | 6 | 4 |
| 4 | 25 | Patrick Depailler
|
Ligier-Ford | 53 | + 1:41.72 | 2 | 3 |
| 5 | 1 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 52 | + 1 volta | 7 | 2 |
| 6 | 14 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 52 | + 1 volta | 11 | 1 |
| 7 | 18 |  Elio de Angelis
|
Shadow-Ford | 52 | + 1 volta | 16 | |
| 8 | 30 |  Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 51 | + 2 voltas | 14 | |
| 9 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 51 | + 2 voltas | 15 | |
| 10 | 28 |  Clay Regazzoni
|
Williams-Ford | 51 | + 2 voltas | 17 | |
| 11 | 22 |  Derek Daly
|
Ensign-Ford | 51 | + 2 voltas | 24 | |
| Ret | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 48 | Motor | 10 | |
| Ret | 31 |  Hector Rebaque
|
Lotus-Ford | 46 | Suspensão | 19 | |
| Ret | 17 |  Jan Lammers
|
Shadow-Ford | 42 | Transmissão | 21 | |
| Ret | 20 | James Hunt
|
Wolf-Ford | 41 | Pane elétrica | 18 | |
| Ret | 4 | Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford | 15 | Motor | 4 | |
| Ret | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 15 | Motor | 12 | |
| Ret | 5 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 8 | Sistema de combustível | 23 | |
| Ret | 16 | René Arnoux
|
Renault | 6 | Motor | 25 | |
| Ret | 11 |  Jody Scheckter
|
Ferrari | 0 | Colisão | 5 | |
| Ret | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 0 | Colisão | 8 | |
| Ret | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 0 | Colisão | 9 | |
| Ret | 6 | Nelson Piquet
|
Brabham-Alfa Romeo | 0 | Colisão | 20 | |
| Ret | 24 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | 0 | Colisão | 22 | |
| DNS | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | Acidente | 13 | ||
| DNQ | 9 | Hans-Joachim Stuck
|
ATS-Ford | Carro inconcluso |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. As quinze etapas de 1979 foram divididas em um bloco de sete e outro de oito corridas onde cada piloto podia computar quatro resultados válidos em cada, não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Patrick Depailler 10 voltas (1-10); Jacques Laffite 43 voltas (11-53).
Referências
- ↑ «1979 Argentine Grand Prix - race result». Consultado em 12 de outubro de 2018
- ↑ Fred Sabino (21 de janeiro de 2019). «Acidente em Buenos Aires deixou Nelson Piquet com fraturas nos tornozelos, há 40 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 29 de agosto de 2019
- ↑ Jacques Laffite obtém a sua segunda vitória em GPs (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 22/01/1979. Primeiro caderno, Esportes, Capa. Página visitada em 25 de janeiro de 2019.
- ↑ Laffite chegou até a poupar o veloz Ligier (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 22/01/1979. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 08. Página visitada em 25 de janeiro de 2019.
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