Grande Prêmio da Hungria de 1999
| Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1 de 1999 | |||
|---|---|---|---|
 Décimo quarto GP da Hungria em Hungaroring | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 15 de agosto de 1999 | ||
| Nome oficial | XV Marlboro Magyar Nagydíj | ||
| Local | Hungaroring, Mogyoród, Condado de Peste, Hungria | ||
| Total | 77 voltas / 305.921 km | ||
| Condições do tempo | Parcialmente nublado, quente, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:18.156 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:20.699 (na volta 69) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1 realizado em Hungaroring em 15 de agosto de 1999. Décima primeira etapa da temporada, teve como vencedor o finlandês Mika Häkkinen, que subiu ao pódio junto a David Coulthard numa dobradinha da McLaren-Mercedes, com Eddie Irvine em terceiro pela Ferrari.[1][2][nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
Treino oficial[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1:18.156 | |
| 2 | 4 |  Eddie Irvine
|
Ferrari | 1:18.263 | + 0.107 |
| 3 | 2 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 1:18.384 | + 0.228 |
| 4 | 9 |  Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 1:18.515 | + 0.359 |
| 5 | 8 |  Heinz-Harald Frentzen
|
Jordan-Mugen/Honda | 1:18.664 | + 0.508 |
| 6 | 7 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen/Honda | 1:18.667 | + 0.511 |
| 7 | 10 |  Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 1:18.733 | + 0.577 |
| 8 | 16 |  Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 1:19.095 | + 0.939 |
| 9 | 22 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Supertec | 1:19.127 | + 0.971 |
| 10 | 17 | Johnny Herbert
|
Stewart-Ford | 1:19.389 | + 1.233 |
| 11 | 11 |  Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 1:19.390 | + 1.234 |
| 12 | 12 | Pedro Paulo Diniz
|
Sauber-Petronas | 1:19.782 | + 1.626 |
| 13 | 19 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 1:19.788 | + 1.632 |
| 14 | 18 | Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 1:19.841 | + 1.685 |
| 15 | 5 | Alessandro Zanardi
|
Williams-Supertec | 1:19.924 | + 1.768 |
| 16 | 6 | Ralf Schumacher
|
Williams-Supertec | 1:19.945 | + 1.789 |
| 17 | 23 | Ricardo Zonta
|
BAR-Supertec | 1:20.060 | + 1.904 |
| 18 | 3 | Mika Salo
|
Ferrari | 1:20.369 | + 2.213 |
| 19 | 20 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 1:20.961 | + 2.805 |
| 20 | 14 |  Pedro de La Rosa
|
Arrows | 1:21.328 | + 3.172 |
| 21 | 15 |  Toranosuke Takagi
|
Arrows | 1:21.675 | + 3.519 |
| 22 | 21 | Marc Gené
|
Minardi-Ford | 1:21.867 | + 3.711 |
| Limite dos 107%: 1:23.627 | |||||
| Fonte: [1] | |||||
Corrida[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 77 | 1:46:23.536 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 77 | + 9.706 | 3 | 6 |
| 3 | 4 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 77 | + 27.228 | 2 | 4 |
| 4 | 8 | Heinz-Harald Frentzen
|
Jordan-Mugen/Honda | 77 | + 31.815 | 5 | 3 |
| 5 | 16 | Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 77 | + 43.808 | 8 | 2 |
| 6 | 7 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen/Honda | 77 | + 55.726 | 6 | 1 |
| 7 | 10 | Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 77 | + 1:01.012 | 7 | |
| 8 | 19 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 76 | + 1 volta | 13 | |
| 9 | 6 | Ralf Schumacher
|
Williams-Supertec | 76 | + 1 volta | 16 | |
| 10 | 18 | Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 76 | + 1 volta | 14 | |
| 11 | 17 | Johnny Herbert
|
Stewart-Ford | 76 | + 1 volta | 10 | |
| 12 | 3 | Mika Salo
|
Ferrari | 75 | + 2 voltas | 18 | |
| 13 | 23 | Ricardo Zonta
|
BAR-Supertec | 75 | + 2 voltas | 17 | |
| 14 | 20 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 75 | + 2 voltas | 19 | |
| 15 | 14 | Pedro de La Rosa
|
Arrows | 75 | + 2 voltas | 20 | |
| 16 | 11 | Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 74 | Pressão do combustível | 11 | |
| 17 | 21 | Marc Gené
|
Minardi-Ford | 74 | + 3 voltas | 22 | |
| Ret | 22 | Jacques Villeneuve
|
BAR-Supertec | 60 | Embreagem | 9 | |
| Ret | 9 | Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 52 | Motor | 4 | |
| Ret | 15 | Toranosuke Takagi
|
Arrows | 26 | Transmissão | 21 | |
| Ret | 12 | Pedro Paulo Diniz
|
Sauber-Petronas | 19 | Spun Off | 12 | |
| Ret | 5 | Alessandro Zanardi
|
Williams-Supertec | 10 | Diferencial | 15 | |
| Fonte: [1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Mika Häkkinen liderou as 77 voltas da prova.
Referências
- ↑ a b c «1999 Hungarian Grand Prix - race result». Consultado em 2 de agosto de 2019
- ↑ ANDRADA E SILVA, Mário. Hakkinen de ponta a ponta (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 16/08/1999. Esportes, pág. 02. Página visitada em 2 de agosto de 2019.
| Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1999 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1999 |
Sucedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1999 |
| Precedido por Grande Prêmio da Hungria de 1998 |
Grande Prêmio da Hungria 15ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Hungria de 2000 |