Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1974

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Grande Prémio dos Estados Unidos de F-1 1974
Watkins Glen International Circuit Map.png
Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1974.
Detalhes da corrida
Data 6 de Outubro de 1974
Local Watkins Glen International,
Watkins Glen, Nova Iorque
Percurso 5.435 km km
Total 59 voltas / 320.670 km
Pole
Piloto
Argentina Carlos Reutemann Brabham-Ford
Tempo 1:38.978
Volta mais rápida
Piloto
Brasil Carlos Pace Brabham-Ford
Tempo 1:40.608 (na volta 54ª)
Pódio
Primeiro
Argentina Carlos Reutemann Brabham-Ford
Segundo
Brasil Carlos Pace Brabham-Ford
Terceiro
Reino Unido James Hunt Hesketh-Ford

O Grande Prêmios dos Estados Unidos de 1974 foi uma corrida de Fórmula 1 realizada no dia 6 de outubro de 1974 no Watkins Glen International, em Nova Iorque. Foi vencida pelo argentino Carlos Reutemann, com o brasileiro Carlos Pace e o britânico James Hunt completando o pódio. Durante a sexta volta, o piloto austríaco Helmuth Koinigg chocou-se e acabou falecendo.[1] Foi também a corrida onde o brasileiro Emerson Fittipaldi consumou a conquista do seu segundo título.

Classificação[editar | editar código-fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grid Pontos
1 7 Argentina Carlos Reutemann Brabham-Ford 59 1:40:21.439 1 9
2 8 Brasil Carlos Pace Brabham-Ford 59 + 10.735 sec 4 6
3 24 Reino Unido James Hunt Hesketh-Ford 59 + 1:10.384 2 4
4 5 Brasil Emerson Fittipaldi McLaren-Ford 59 + 1:17.753 8 3
5 28 Reino Unido John Watson Brabham-Ford 59 + 1:25.804 7 2
6 4 França Patrick Depailler Tyrrell-Ford 59 + 1:27.506 13 1
7 33 Alemanha Ocidental Jochen Mass McLaren-Ford 59 + 1:30.012 20  
8 26 Reino Unido Graham Hill Lola-Ford 58 + 1 Volta 24  
9 15 Nova Zelândia Chris Amon BRM 57 + 2 Voltas 12  
10 17 França Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford 57 + 2 Voltas 10  
11 11 Suíça Clay Regazzoni Ferrari 55 + 4 Voltas 9  
12 27 Alemanha Ocidental Rolf Stommelen Lola-Ford 54 + 5 Voltas 21  
Ret 1 Suécia Ronnie Peterson Lotus-Ford 52 Falta de gasolina 19  
NC 22 Reino Unido Mike Wilds Ensign-Ford 50 Não classificado 22  
NC 16 Reino Unido Tom Pryce Shadow-Ford 47 Não classificado 18  
Ret 3 África do Sul Jody Scheckter Tyrrell-Ford 44 Falta de gasolina 6  
Ret 20 Itália Arturo Merzario Iso Marlboro-Ford 43 Elétrico 15  
Ret 12 Áustria Niki Lauda Ferrari 38 Suspensão 5  
Ret 21 França Jacques Laffite Iso Marlboro-Ford 31 Motor 11  
Ret 66 Estados Unidos Mark Donohue Penske-Ford 27 Suspensão 14  
WD 18 França José Dolhem Surtees-Ford 25 Retirado 26  
Ret 10 Itália Vittorio Brambilla March-Ford 21 Falta de gasolina 25  
Ret 19 Áustria Helmuth Koinigg Surtees-Ford 9 Acidente fatal 23  
Ret 2 Bélgica Jacky Ickx Lotus-Ford 7 Suspensão 16  
DSQ 31 Austrália Tim Schenken Lotus-Ford 6 Desqualificado 27  
DSQ 55 Estados Unidos Mario Andretti Parnelli-Ford 4 Desqualificado 3  
Ret 6 Nova Zelândia Denny Hulme McLaren-Ford 4 Motor 17  
DNQ 9 Alemanha Ocidental Hans Joachim Stuck March-Ford    
DNQ 42 Reino Unido Ian Ashley Brabham-Ford    
DNQ 14 França Jean-Pierre Beltoise BRM        

Disputa pelo Título[editar | editar código-fonte]

A corrida iniciou com três pilotos disputando o título. Fittipaldi estava empatado em pontos com o suíço Clay Regazzoni, 52 cada, e o sul-africano Jody Scheckter ainda tinha chances com seus 45 pontos.

As chances de Fittipaldi:

  • Se chegasse em quarto ou acima, bastava estar à frente de Regazzoni.
  • Se chegasse em 5o ou 6o seria campeão se Scheckter não vencesse e Regazzoni terminasse atrás dele.
  • Se terminasse fora dos pontos, precisaria torcer pra Regazzoni também não pontuar e Scheckter não vencer.

As chances de Regazzoni:

  • Se chegasse ao pódio, bastava estar à frente de Fittipaldi.
  • Se chegasse nos pontos, fora do pódio, precisaria terminar à frente de Fittipaldi com Scheckter não vencendo.

Scheckter precisaria vencer com Regazzoni fora do pódio (se chegar em 4o, venceria Regazzoni pelo número de vitórias: seriam três contra uma) e Fittipaldi chegar em 5o ou 6o (um 4o lugar não é vantajoso: empata em pontos, mas seriam 3 vitórias contra 4 do brasileiro).

Notas[editar | editar código-fonte]

  • Volta mais rápida: Carlos Pace: 1:40.608
  • Acidente fatal: Helmuth Koinigg

Referências

  1. «Helmuth Koinigg». ndtv.f1pulse.com. Consultado em 2009-07-11.  Texto " Formula One Drivers " ignorado (Ajuda); Texto " All Time " ignorado (Ajuda); Texto " F1 Pulse" ignorado (Ajuda)

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Doug Nye (1978). The United States Grand Prix and Grand Prize Races, 1908-1977. B. T. Batsford. ISBN 0-7134-1263-1
  • "16th U.S. Grand Prix: Reutemann Wins, Fittipaldi Is Champion". (Janeiro de 1975). Road & Track, 108-111.