Ir para o conteúdo

Harry Ricardo

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Harry Ricardo
Nascimento26 de janeiro de 1885
Londres
Morte18 de maio de 1974 (89 anos)
Nacionalidadebritânico
CidadaniaReino Unido, Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda
CônjugeBeatrice Ricardo
Alma materRugby School, Trinity College (Cambridge)
Ocupaçãoengenheiro
DistinçõesMedalha Rumford (1944)
Cargo(s)
diretor (desde 1918)
AntecessorBertram Hopkinson
InstituiçõesRoyal Aircraft Establishment

Harry Ricardo CBE (Londres, 26 de janeiro de 188518 de maio de 1974) foi um engenheiro mecânico britânico.[1]

Foi um afamado projetista de motores nos anos iniciais de desenvolvimento do motor de combustão interna.

Dentre suas diversas realizações, aprimorou os motores usados nos primeiros tanques de guerra, supervisionou pesquisas sobre a física da combustão interna que levou à utilização da octanagem, foi fundamental no desenvolvimento do projeto de motores com válvula de camisa, e inventou a câmara de pré-combustão diesel, tornando possível a construção de motor a diesel de alta velocidade.

  • Ricardo, Harry R. Sir (1923). The Internal Combustion Engine. Glasgow: Blackie 
  • (1931). The High-Speed Internal Combustion Engine 2nd ed. Glasgow: Blackie  revised
  • ; revised by Glyde, H.S. (1941). The High-Speed Internal Combustion Engine 3rd ed. Glasgow: Blackie 
  • (1953). The High-Speed Internal Combustion Engine 4th ed. Glasgow: Blackie. ...an entirely fresh start. 
  • (1968). Memories and machines: the pattern of my life. London: Constable , 264 Pages

Referências

Ligações externas

[editar | editar código]
Outros projetos Wikimedia também contêm material sobre este tema:
Commons Categoria no Commons


Precedido por
Gordon Dobson
Medalha Rumford
1944
Sucedido por
Alfred Egerton


Ícone de esboço Este artigo sobre engenheiro(a) é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.