Segunda etapa de Curitiba da Stock Car Brasil de 2012
Aspeto
Etapa de Curitiba da Stock Car Brasil de 2012 | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 21 de outubro de 2012 | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
A Segunda etapa de Curitiba foi a quarta corrida da temporada de 2012 da Stock Car Brasil. O vencedor foi o paulista Átila Abreu. A corrida marcou a estreia do ex-piloto de Fórmula 1 Rubens Barrichello na categoria.[1] A etapa também marcou a estreia do novo banco dos carros utilizados na categoria, feito de fibra de carbono.[2]
Classificação
[editar | editar código-fonte]Corrida
[editar | editar código-fonte]Pos | Nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo/Aband. | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 51 | ![]() |
Mobil Super Pioneer | 41min28s509 | 22 | ||
2 | 18 | ![]() |
Vogel Motorsport | a 2s6 | 20 | ||
3 | 29 | ![]() |
Red Bull Racing | a 4s0 | 18 | ||
4 | 77 | ![]() |
Shell Racing | a 5s9 | 17 | ||
5 | 0 | ![]() |
Red Bull Racing | a 10s8 | 16 | ||
6 | 11 | ![]() |
a 11s9 | 15 | |||
7 | 1 | ![]() |
a 15s8 | 14 | |||
8 | 4 | ![]() |
Carlos Alves | a 16s6 | 13 | ||
9 | 6 | ![]() |
Officer ProGP | a 17s2 | 12 | ||
10 | 28 | ![]() |
BMC Racing | a 23s2 | 11 | ||
11 | 9 | ![]() |
a 23s6 | 10 | |||
12 | 20 | ![]() |
a 25s5 | 9 | |||
13 | 65 | ![]() |
a 25s8 | 8 | |||
14 | 5 | ![]() |
a 27s2 | 7 | |||
15 | 16 | ![]() |
a 27s4 | 6 | |||
16 | 14 | ![]() |
a 28s4 | 5 | |||
17 | 35 | ![]() |
a 29s7 | 4 | |||
18 | 37 | ![]() |
Hot Car | a 34s9 | 3 | ||
19 | 99 | ![]() |
a 37s9 | 2 | |||
20 | 25 | ![]() |
a 38s6 | 1 | |||
21 | 57 | ![]() |
a 44s8 | ||||
22 | ![]() |
Medley Full Time | a 1 volta | ||||
23 | ![]() |
a 3 voltas | |||||
Ret | ![]() |
||||||
Ret | ![]() |
||||||
Ret | ![]() |
||||||
Ret | ![]() |
||||||
Ret | ![]() |
||||||
Ret | ![]() |
||||||
Ret | ![]() |
||||||
Ret | ![]() |
||||||
Ret | ![]() |
Referências
- ↑ «Átila Abreu vence etapa da Stock Car; Barrichello é o 22º». Folha.com. 21 de outubro de 2012
- ↑ GRÜNWALD, Alexander (20 de outubro de 2012). «Pilotos estranham, mas se adaptam ao novo banco de fibra de carbono». Globoesporte.com