Shenyang J-31

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Shneyang J-31
Avião
Shenyang J-31
Descrição
Tipo / Missão Caça multifunção furtivo
País de origem  China
Fabricante Shenyang Aircraft Corporation
Desenvolvido em Shenyang J-35
Primeiro voo em 10 de julho de 2012 (11 anos)

Shenyang J-31[1][2] (também conhecido como "Falcão-gerifalte" (鹘鹰) ou "Falcon Hawk" por alguns entusiastas militares),[3][4] é um caça de quinta geração bimotor, de tamanho médio e atualmente em desenvolvimento pela Shenyang Aircraft Corporation. da China. O caça também foi referido como o "F-60" ou "J-21 coruja-das-neves" (雪鸮) em alguns relatórios.[1][5]

Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]

Embora o caça furtivo Chengdu J-20 tenha sido oficialmente endossado pela Força Aérea do Exército de Libertação Popular depois que a proposta da Chengdu Aerospace Corporation venceu a licitação da PLAAF para o caça a jato de próxima geração,  a Shenyang Aircraft Corporation continuou e desenvolveu um projeto privado com o objetivo de garantir potenciais clientes de exportação.

Uma foto de um modelo rotulado como F-60 foi postada na Internet em setembro de 2011.  Em junho de 2012, fotos e videoclipes de câmeras telefônicas começaram a surgir na Internet sobre a fuselagem de um avião de combate fortemente enrolado (amplamente suspeito de ser o F -60 protótipo ) sendo transferido em uma rodovia, ganhando o apelido de " avião zongzi " ( chinês :粽子机) entre os internautas chineses , embora alguns suspeitem que seja apenas um avião de treinamento L-15.  Fotos de uma aeronave possivelmente totalmente montada estacionando em um aeródromo surgiram em 15 ou 16 de setembro de 2012.  O F-60 é relatado como a versão de exportação, enquanto o J-31 seria a versão doméstica chinesa do mesmo caça.  O especialista em aviação chinês Xu Yongling chamou o J-31 de um avião de guerra de última geração, voltado para a exportação.

Aparição pública

Um modelo em escala do J-31 foi exibido na China International Aviation & Aerospace Exhibition 2012,[6] insinuando o desejo de oferecer a aeronave para exportação, como uma alternativa para os países que não podem comprar o F-35.

A estrutura do J-31 foi revelada publicamente em 12 de novembro de 2014 no Zhuhai Airshow.[7] Na transmissão da inauguração pela TV, o presidente da AVIC, Lin Zuoming, afirmou que o financiamento para a aeronave veio inteiramente da empresa, sem contribuições militares.

No Dubai Airshow 2015, a AVIC divulgou mais detalhes sobre as capacidades da aeronave. A empresa revelou que ainda está procurando um parceiro no projeto da aeronave e está comercializando ativamente a aeronave para a Força Aérea do Exército de Libertação Popular. O plano da AVIC era ter um primeiro voo do modelo de produção até 2019.[8]

Histórico Operacional[editar | editar código-fonte]

O protótipo realizou um teste de taxiamento em alta velocidade e brevemente voou. Em 31 de outubro de 2012, o protótipo nº 31001 realizou o voo inaugural do modelo.  Foi acompanhado por dois caças J-11 em um voo de teste de dez minutos com o trem de pouso abaixado.[9]

Com o voo de teste inaugural do protótipo nº 31001 em 30 de outubro de 2012, a China se tornou a segunda nação após o lançamento do Advanced Tactical Fighter de 1991, a ter dois designs de caças furtivos em testes de campo ao mesmo tempo.  A aeronave continuou um programa de teste limitado, com imagens surgindo de outros voos que ocorreram em fevereiro de 2013.

Em 29 de outubro de 2021, a variante naval modificada do FC-31, fez seu voo inaugural.  Destinada a operar a partir do próximo porta-aviões Tipo 003 com um sistema eletromagnético de lançamento de aeronaves.[10]

Especificações[editar | editar código-fonte]

Características gerais[11][12][13][13]

  • Tripulação: um (piloto)
  • Comprimento: 17,3 m (56 pés 9 pol.)
  • Envergadura: 11,5 m (37 pés 9 pol.)
  • Altura: 4,8 m (15 pés 9 pol.)
  • Área da asa: 50 m 2 (540 pés quadrados)
  • Peso máximo de decolagem: 28.000 kg (61.729 lb)
  • Powerplant: 2 × WS-13 turbofans de pós -combustão , 87,2 kN (19.600 lbf) de empuxo cada
  • Powerplant: 2 × WS-19  turbofans de pós -combustão , 110 kN (24.000 lbf) de empuxo cada

Atuação

  • Velocidade máxima: Mach 1.8 em alta altitude
  • Mach 1,14 (1.400 km/h, 870 mph) ao nível do mar
  • Faixa de combate: 1.200 km (750 mi, 650 milhas náuticas) com combustível interno ou 1.900 quilômetros (1.200 mi) com reabastecimento aéreo
  • Teto de serviço: 16.000 m (52.000 pés)

Armamentos

Hardpoints: 6 baias externas e internas  com capacidade de até 8.000 kg (18.000 lb),  incluindo 2.000 kg (4.400 lb) internamente

  • Mísseis:
    • Mísseis ar-ar :
    • 12 x médio alcance
    • Mísseis ar-terra :
    • 8 x supersônico
  • Bombas:
    • 8 × 500 kg de bombas de penetração profunda
    • 30 x bombas menores

Aviônicos

  • KLJ-7A  Radar AESA
  • Sistema de abertura distribuída (DAS) sistema óptico de alerta antecipado
  • Sistema de mira eletro-óptica (EOTS)

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ a b Tamir Eshel (16 de setembro de 2012). «A New Stealth Fighter Unveiled in China». Defense Update 
  2. ↑ «Chinese F-60/J-21/J31 Fifth Generation Stealth Fighter Jet Unveiled». Chinese Military Review. 16 de setembro de 2012 
  3. ↑ «Intensive Flight-Tests for China's J-31 Fighter; May Challenge US for Market Share». Defense News. Consultado em 4 de fevereiro de 2015 
  4. ↑ China’s Newest Stealth Fighter Takes Flight - Wired.com, October 31, 2012
  5. ↑ «J-21 Snowy Owl (Jianjiji-21 Fighter aircraft 21) / F-21» 
  6. ↑ «Stealth fighter, attack helicopters to be featured at Airshow China 2012 - Global Times». www.globaltimes.cn. Consultado em 1 de janeiro de 2023 
  7. ↑ «China shows off new stealth fighter». news.yahoo.com (em inglês). Consultado em 1 de janeiro de 2023 
  8. ↑ «AVIC Begins FC-31 Export Drive | Aviation Week Network». aviationweek.com. Consultado em 1 de janeiro de 2023 
  9. ↑ «IMAGENS: Voa pela primeira vez o caça stealth chinês J-31». Cavok Brasil - Notícias de Aviação em Primeira Mão. 31 de outubro de 2012. Consultado em 1 de janeiro de 2023 
  10. ↑ Galante, Alexandre (29 de outubro de 2021). «Voa a versão naval do caça FC-31/J-31 da China». Poder Naval - Navios de Guerra, Marinhas de Guerra, Aviação Naval, Indústria Naval e Estratégia Marítima. Consultado em 1 de janeiro de 2023 
  11. ↑ «Avic Promotes J-31 As An Export Fighter | Aviation Week Network». aviationweek.com. Consultado em 1 de janeiro de 2023 
  12. ↑ Waldron2021-09-30T03:13:00+01:00, Greg. «New Chinese carrier-borne fighter by year-end: J-15, FC-31 designer». Flight Global (em inglês). Consultado em 1 de janeiro de 2023 
  13. ↑ a b Galante, Alexandre (8 de setembro de 2020). «Caça stealth FC-31 da China em voo de teste». Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa. Consultado em 1 de janeiro de 2023 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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