USS LST-821
| USS LST-821 | |
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| Construção | Missouri Valley Bridge and Iron Co. (Evansville, Indiana, U.S.A.) |
| Batimento de quilha | 19 de setembro de 1944 |
| Lançamento | 27 de outubro de 1944 |
| Descomissionamento | 12 de outubro de 1970 |
| Destino | Transferido para a Marinha do Vietnã do Sul em 12 de outubro de 1972 |
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| Nome | RVNS My Tho (HQ-800) |
| Operador | Marinha do Vietnã do Sul |
| Aquisição | 12 de outubro de 1972 |
| Destino | Transferido para a Marinha Filipina em 5 de abril de 1976 |
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| Nome | BRP Sierra Madre (LT-57) |
| Operador | Marinha Filipina |
| Aquisição | 5 de abril de 1976 |
| Descomissionamento | 1999 |
| Destino | Deliberadamente aterrado em 1999 e transformado em um posto avançado |
| Características gerais | |
| Classe | LST |
| Deslocamento | 1 625 BRT (1,651 t) vazio, 4 080 BRT (4,145 t) cheio |
| Comprimento | 328 pés (100 m) |
| Propulsão | 2 motores diesel EMD 567 |
| Velocidade | 12 nós (22 km/h) |
| Profundidade | 8 pés (2.4 m) vazio, 14 pés (4.37 m) cheio |
| Armamento | 1 x 3 polegadas (76.2-mm) |
| Tripulação | 7-9 oficiais, 104-120 soldados |
O USS LST-821 foi um navio de guerra norte-americano da classe LST que operou durante a Segunda Guerra Mundial.[1][2] Foi renomeado em homenagem ao condado de Harnett, na Carolina do Norte, e foi o único navio da Marinha dos EUA a levar o nome. Ela serviu a Marinha dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial e na Guerra do Vietnã. Foi transferido para a Marinha da República do Vietnã do Sul, que a nomeou RVNS My Tho (HQ-800).
Após a Guerra do Vietnã, o Harnett County foi transferido para a Marinha das Filipinas, que o renomeou BRP Sierra Madre (LT-57). Em 1999, o governo filipino encalhou deliberadamente em Atol Second Thomas, nas Ilhas Spratly, para servir como posto avançado do Corpo de Fuzileiros Navais das Filipinas para afirmar a soberania filipina na disputa do país com a China sobre a propriedade das Ilhas Spratly, onde ainda exerce essa função.
Marinha dos Estados Unidos[editar | editar código-fonte]
O USS LST-821 foi lançado em 19 de setembro de 1944 em Evansville, Indiana, pela Missouri Valley Bridge & Iron Company. O navio foi lançado em 27 de outubro de 1944, patrocinado pela Sra. Hugh Robertson, Sr. O LST-821 foi comissionado em 22 de novembro de 1944, com o tenente CJ Rudine no comando.[3]
Segunda Guerra Mundial[editar | editar código-fonte]
Durante a Segunda Guerra Mundial, o LST-821 foi designado para o teatro Ásia-Pacífico, passando a maior parte do restante da Segunda Guerra Mundial transportando suprimentos em torno de portos do Pacífico Ocidental como Eniwetok, Okinawa, Iejima, Ulithi e Guam antes da invasão planejada das ilhas japonesas. LST-821 ganhou uma Estrela de Serviço por sua atuação na Segunda Guerra Mundial. Após a rendição do Japão em setembro de 1945, o navio apoiou a ocupação do país. Em 11 de dezembro, navegou de volta aos Estados Unidos, onde foi desativada e colocado na reserva em 8 de julho de 1946.[3]
Em 1o de julho de 1955, todos os LSTs restantes receberam nomes de condados dos EUA ; LST-821 foi renomeado USS Harnett County (LST-821).[3]
Guerra do Vietnã[editar | editar código-fonte]
Recomissionado em 20 de agosto de 1966 no Mare Island Navy Yard, Vallejo, Califórnia, O Harnett County prestou serviço extensivo durante a Guerra do Vietnã. Junto com os outros navios de desembarque de tanques Garrett County, Hunterdon County e Jennings County, Harnett County foi atualizado para ser uma base flutuante no Delta do Mecom como parte da Mobile Riverine Force. Como parte dessa reforma, o navio foi equipado com uma área de pouso e instalações de manutenção para navios de guerra UH-1B Seawolf, instalações de atracação para barcos patrulha (PBR) e equipamentos de comunicação mais modernos. O navio suportaria dez PBRs e dois navios de guerra, e poderia fornecer apoio de fogo próximo com seus canhões de 40 mm. O Harnett County apresentou-se para esta função em 12 de janeiro de 1967 e foi redesignado como Patrol Craft Tender (AGP-821) durante seu serviço, até o final de 1969. Em 12 de outubro de 1970, o navio foi desativado em Guam.[3]
Ao longo de seu serviço no Vietnã, a tripulação do Condado de Harnett recebeu duas Menções de Unidade Presidencial por "heroísmo extraordinário" e desempenho "soberbo". O navio também recebeu nove estrelas de batalha adicionais e três Comendas de Unidade da Marinha.[3]
Marinha da República do Vietnã[editar | editar código-fonte]
Os Estados Unidos transferiram o Harnett County para a Marinha da República do Vietnã no âmbito do Programa de Assistência à Segurança em 12 de outubro de 1970 e renomearam RVNS My Tho (HQ-800). My Tho continuaria a servir na guerra ribeirinha até abril de 1975. Nesse ponto, a queda de Saigon era vista como inevitável.[3]
Durante a queda da capital sul-vietnamita, My Tho foi carregado com mais de 3 000 refugiados da cidade e navegou rio abaixo em direção ao mar. Se juntou a uma frota de outros navios sul-vietnamitas para se encontrar com o USS Kirk (DE-1087). A situação a bordo do navio era desesperadora, com alimentos e suprimentos médicos tão escassos que um helicóptero deixou o navio e pousou a bordo de Kirk para reabastecer. A flotilha chegou a Subic Bay, nas Filipinas, onde os refugiados foram desembarcados. Em troca da assistência para abrigar os sul-vietnamitas, os Estados Unidos negociaram um acordo pelo qual garantiriam que todos os navios operáveis atracados na Baía de Subic transfeririam a propriedade para as Filipinas.[3]
Marinha das Filipinas[editar | editar código-fonte]
O navio ficou atracado em Subic Bay por quase um ano inteiro. A Marinha das Filipinas adquiriu oficialmente o navio em 5 de abril de 1976 e o renomeou como BRP Dumagat (AL-57). Foi então rapidamente renomeado novamente para BRP Sierra Madre (LT-57) em homenagem à cordilheira filipina de Sierra Madre. O navio continuou a operar como transporte anfíbio nas décadas seguintes até a década de 1990.[3]
Disputa das Ilhas Spratly[editar | editar código-fonte]
Em 1999, a Marinha das Filipinas encalhou intencionalmente no Atol Second Thomas, a fim de manter a reivindicação territorial das Filipinas na área. Desde então, um destacamento de fuzileiros navais filipinos tem estado continuamente estacionado a bordo da Sierra Madre para fornecer presença militar no local. A guarda costeira chinesa patrulha frequentemente a área e tenta impedir o reabastecimento destes fuzileiros navais filipinos. Em 2013, o The New York Times visitou o local e relatou sobre a vida de um punhado de fuzileiros navais ali embarcados e o papel da embarcação na geopolítica do Mar da China Meridional. Inferiu-se que Sierra Madre nunca mais navegaria, mas ganhou importância devido ao seu papel como posto avançado na disputa das Ilhas Spratly.[4]
Em 11 de março de 2014, o governo filipino protestou junto ao encarregado de negócios chinês em Manila por a Guarda Costeira chinesa ter impedido em 9 de março dois navios civis contratados pela Marinha das Filipinas de trocar pessoal e entregar suprimentos para Sierra Madre.[5] Esta foi a primeira vez que as forças chinesas interferiram no reabastecimento. Em 13 de março, as Filipinas conduziram uma missão aérea de reabastecimento aos fuzileiros navais.[6] Em 1º de abril de 2014, a Marinha das Filipinas conseguiu fazer com que um barco de pesca com reabastecimento e fuzileiros navais de reposição ultrapassasse o bloqueio chinês.[7][8]
Em setembro de 2014, Rupert Wingfield-Hayes, reportando para a BBC, visitou Sierra Madre que permaneceu bloqueada pela guarda costeira chinesa. Nessa época, os suprimentos para a guarnição de 11 fuzileiros navais filipinos foram lançados por via aérea. O navio foi descrito como em más condições: “As laterais do navio estão repletas de buracos enormes. As ondas passam por eles direto para o porão do navio."[9]
Em julho de 2015, o porta-voz da Marinha das Filipinas, coronel Edgardo Arevalo, disse que estavam fazendo reparos de manutenção no navio para garantir sua habitabilidade mínima.[10]
Em novembro de 2021, navios da Guarda Costeira chinesa assediaram e bloquearam dois barcos civis que reabasteciam o navio.[11]
Em 6 de fevereiro de 2023, a Guarda Costeira chinesa usou o que a Marinha das Filipinas descreveu como um laser de nível militar para cegar temporariamente a tripulação.[12] Em 6 de agosto de 2023, navios da Guarda Costeira chinesa dispararam canhões de água contra um navio da Guarda Costeira filipina que reabastecia Sierra Madre.[13] O escalonamento por parte das patrulhas chinesas coincidiu com uma mudança na política externa do presidente das Filipinas, Bongbong Marcos, que aumentou a cooperação com os militares dos EUA. Em fevereiro de 2023, ele anunciou uma expansão do Acordo Reforçado de Cooperação em Defesa.[14]
Referências
- ↑ «Uboat.net». USS LST-821 (em inglês). Consultado em 29 de novembro de 2009
- ↑ «NavSource». USS LST-821 (em inglês). Consultado em 29 de novembro de 2009
- ↑ a b c d e f g h «The Measure of the Sierra Madre». U.S. Naval Institute (em inglês). 19 de novembro de 2015. Consultado em 27 de julho de 2023
- ↑ «A Game of Shark and Minnow». The New York Times. Consultado em 25 de outubro de 2013
- ↑ "Philippines protests Ayungin Shoal incident", Inquirer, accessed 13 March 2014.
- ↑ "Philippines drops food to troops after China 'blockade'" Arquivado em 13 março 2014 no Wayback Machine, Channel News Asia, accessed 13 March 2014.
- ↑ "Philippine sailors gloat as China fails to block Sierra Madre supply run" Arquivado em 7 abril 2014 no Wayback Machine, China Times.
- ↑ Dizon, Nikko (29 de abril de 2014). «AFP uses couriers to foil China spies». Philippine Daily Inquirer. Consultado em 29 de abril de 2014
- ↑ «China's Island Factory». BBC News. 9 de setembro de 2014. Consultado em 26 de janeiro de 2015
- ↑ «PH repairs crumbling South China Sea ship outpost». Inquirer. Agence France-Presse. 15 de julho de 2015. Consultado em 4 de maio de 2016
- ↑ «Chinese ships harass PH boats in Ayungin». The Manila Times (em inglês). 19 de novembro de 2021. Consultado em 23 de novembro de 2021
- ↑ Solomon, Feliz (13 de fevereiro de 2023). «Philippines Says Chinese Ship Flashed Military-Grade Laser to Disrupt Coast Guard Mission». Wall Street Journal (em inglês). ISSN 0099-9660. Consultado em 17 de agosto de 2023
- ↑ «Philippines tells China it will not abandon post in disputed reef». CNA (em inglês). Consultado em 8 de agosto de 2023
- ↑ Solomon, Feliz. «Water Cannons and Lasers: South China Sea Standoff Around World War II-Era Ship Heats Up». WSJ (em inglês). Consultado em 17 de agosto de 2023
Fontes[editar | editar código-fonte]
- Bulban, Erwin J. «Navy Using Armed Helicopters in Vietnam». Aviation Week & Space Technology. 88 (21). pp. 69–76
- «LST-821 / AGP-821 Harnett County». Amphibious Photo Archive. Consultado em 15 de junho de 2007
