Usuário:Josepaulolima/Linha Siegfried

Mapa da linha Siegfried.

A Linha Siegfried, conhecida em alemão como Westwall, era uma linha defensiva alemã construída durante a década de 1930 em frente à Linha Maginot francesa. Estendia-se por mais de 630 km (390 mi) a partir de Kleve, na fronteira com a Holanda, ao longo da fronteira ocidental do antigo Império Alemão, até a cidade de Weil am Rhein, na fronteira com a Suíça - e contava com mais de 18.000 bunkers, túneis e armadilhas para tanques .

De setembro de 1944 a março de 1945, a Linha Siegfried foi submetida a uma ofensiva aliada em larga escala.

Nome

O nome oficial do programa alemão de construção de linhas defensivas antes e durante a Segunda Guerra Mundial, que coletivamente passou a ser conhecido como "Westwall" (e "Linha Siegfried" em inglês) mudou várias vezes durante o final da década de 1930, refletindo áreas em andamento.

• Programa Border Watch (programa pioneiro) para as posições mais avançadas (1938)
• Programa Limes (1938)
• Zona de Defesa Aérea Ocidental (1938)
• Programa Aachen - Saar (1939)
• Colocação Geldern entre Brüggen e Kleve (1939-1940)

Todos esses programas foram desenvolvidos com a maior prioridade, colocando uma demanda concentrada nos recursos disponíveis.

A origem do nome "Westwall" é desconhecida, mas apareceu em uso popular em meados de 1939; há um registro de Hitler enviando uma Ordem do Dia aos soldados e trabalhadores no "Westwall" em 20 de maio de 1939.  

Programas de construção da Westwall

Programa Aachen-Saar Tipo 39 - Barreira do tanque " Dentes de dragão " com 5 "dentes"

Trincheira cheia de água perto de Geilenkirchen

Vigias de Fronteiras

Bunkers pequenos com 50 cm (20 in) e paredes grossas foram montadas com três frisos para a frente. As acomodações para dormir eram redes. Em posições expostas, pequenos bunkers semelhantes foram erguidos com pequenas seções redondas blindadas de "vigia" nos telhados. O programa foi realizado pela Border Watch (Grenzwacht), uma pequena tropa militar ativada na Renânia imediatamente após a região ter sido militarizada pela Alemanha depois de ter sido desmilitarizada após a Primeira Guerra Mundial .

Limes

Depósito do programa Type 10 Limes visto de trás

O Programa Limes começou em 1938, seguindo uma ordem de Hitler para fortalecer fortificações na fronteira ocidental da Alemanha. Limes refere-se às antigas fronteiras do Império Romano. A divulgação oficial era que se tratava de um estudo arqueológico.

Seus bunkers Tipo 10 foram construídos com mais força do que as fortificações anteriores da fronteira. Estes tiveram 1,5 m (4 ft 11 in), tetos e paredes grossos. Um total de 3.471 foram construídos ao longo de toda a extensão da Linha Siegfried. Eles apresentavam uma sala ou abrigo central para 10 a 12 homens com uma fresta escalonada voltada para trás e uma seção de combate 50 cm (20 in) mais alta. Esta seção elevada tinha escudos na frente e nas laterais para metralhadoras. Pequenas janelas foram feitas para os fuzileiros, e toda a estrutura foi construída de modo a ser segura contra gás venenoso .

O aquecimento era de um forno de segurança, cuja chaminé estava coberta com uma grade espessa. O espaço era pequeno, com cerca de 1 m² (11 sq ft) por soldado, a quem foi dado um lugar para dormir e um banco; o comandante tinha uma cadeira. Os exemplos sobreviventes ainda mantêm sinais de aviso "Paredes têm ouvidos" e "Luzes apagadas quando as frestas estão abertas!"

Aachen-Saar

Os bunkers do programa Aachen-Saar eram semelhantes aos do programa Limes: casamatas MG duplas tipo 107 com paredes de concreto de até 3,5 m (11 pé) grosso. Uma diferença era que não havia escudos na frente, apenas nas laterais dos bunkers. Embras especiais só eram construídas na frente em casos especiais e depois protegidas com portas de metal pesado. Essa fase de construção incluiu as cidades de Aachen e Saarbrücken, que estavam inicialmente a oeste da linha de defesa do Programa Limes.

Zona de Defesa Aérea Ocidental

A Zona de Defesa Aérea Ocidental ( Luftverteidigungszone West ou LVZ West ) continuou paralela às duas outras linhas em direção ao leste, e consistia principalmente em fundações de concreto da Flak . As instalações dispersas MG42 e MG34 adicionaram defesa adicional contra alvos aéreos e terrestres. As torres antiaderentes foram projetadas para forçar os aviões inimigos a voar mais alto, diminuindo assim a precisão de seus bombardeios. Essas torres   foram protegidos de perto por bancas dos programas Limes e Aachen-Saar.

Colocação Geldern

Depósito Geldern Emplacement perto de Kleve

A Colocação Geldern prolongou a Linha Siegfried em direção ao norte até Kleve, no Reno, e foi construída após o início da Segunda Guerra Mundial. A Linha Siegfried originalmente terminava no norte, perto de Brüggen, no distrito de Viersen . As construções primárias eram abrigos desarmados, mas seu projeto de concreto extremamente forte proporcionava excelente proteção aos ocupantes. Para camuflagem, eles costumavam ser construídos perto de fazendas.

Elementos

Elementos de construção padrão, como grandes bancas de Regelbau, " caixas de comprimidos " menores e obstáculos antitanques " dentes de dragão " foram construídos como parte de cada fase da construção, às vezes aos milhares. Varas de aço verticais freqüentemente seriam intercaladas entre os dentes. Essa padronização foi o uso mais eficaz de matérias-primas, transporte e trabalhadores escassos, mas se mostrou uma barreira ineficaz do tanque, pois as escavadeiras americanas simplesmente empurravam pontes de sujeira sobre esses dispositivos.

As armadilhas para tanques de "dentes de dragão" também eram conhecidas como Höcker em alemão ("corcéis" ou "espinhas" em inglês) por causa de sua forma. Esses blocos de concreto armado ficam em várias fileiras em uma única fundação. Existem dois tipos típicos de barreira: o Tipo 1938, com quatro fileiras de dentes subindo mais para trás, e o Tipo 1939, com cinco filas desses dentes. Muitas outras linhas irregulares de dentes também foram construídas. Outro projeto do obstáculo do tanque, conhecido como ouriço tcheco, foi feito soldando várias barras de aço, de modo que qualquer tanque que passasse por ele ficaria preso e possivelmente danificado. Se o contorno da terra permitisse, fossos cheios de água eram cavados em vez de armadilhas para tanques. Exemplos desse tipo de defesa são aqueles ao norte de Aachen, perto de Geilenkirchen .

Condições de trabalho

As primeiras fortificações foram construídas principalmente por empresas privadas, mas o setor privado não conseguiu fornecer o número de trabalhadores necessários para os programas que se seguiram; essa lacuna foi preenchida pela Todt Organization . Com a ajuda desta organização, um grande número de trabalhadores forçados - até 500.000 de cada vez - trabalhou na Linha Siegfried. O transporte de materiais e trabalhadores de toda a Alemanha foi gerenciado pela empresa ferroviária Deutsche Reichsbahn, que aproveitou as linhas ferroviárias estratégicas bem desenvolvidas, construídas na fronteira ocidental da Alemanha na Primeira Guerra Mundial .

As condições de trabalho eram altamente perigosas. Por exemplo, os meios mais primitivos precisavam ser usados para manusear e montar placas de blindagem extremamente pesadas, pesando até 60 toneladas (66 tonelada curtas) .

A vida no canteiro de obras e depois do trabalho era monótona, e muitas pessoas desistiram e foram embora. A maioria dos trabalhadores recebeu a Medalha do Muro Ocidental por seus serviços.

Escassez de armaduras e armas

A indústria alemã não conseguiu entregar tantas chapas de armadura de aço quanto necessárias para a montagem de armas nos bunkers. As seções revestidas de armadura foram projetadas para incluir as armaduras e suas persianas, bem como cúpulas blindadas para defesa de 360 °. A Alemanha dependia de outros países para fornecer as ligas necessárias para produzir chapas blindadas (principalmente níquel e molibdênio ); portanto, as placas de blindagem foram deixadas de fora ou foram produzidas com materiais de substituição de qualidade abaixo do padrão.

Os bunkers ainda estavam equipados com armas, que se mostraram inadequadas no início da guerra e foram posteriormente desmontadas. As armas de grande calibre necessárias para uma defesa eficiente não podiam ser construídas nos bunkers.

Papel inicial menor

A Linha Siegfried, no início da Segunda Guerra Mundial, apresentava sérias fraquezas. O general alemão Alfred Jodl disse depois da guerra que era "pouco melhor do que um canteiro de obras em 1939" e, quando o marechal de campo Gerd von Rundstedt inspecionou a linha, a construção fraca e as armas insuficientes o fizeram rir. Apesar da declaração de guerra da França à Alemanha no início da Segunda Guerra Mundial, não houve grande combate na Linha Siegfried no início da campanha no oeste, exceto por uma pequena ofensiva dos franceses. Em vez disso, os dois lados permaneceram presos na chamada Guerra dos Falsos, onde nenhum dos lados atacou o outro e ambos permaneceram em posições seguras.

O Ministério de Iluminação Pública e Propaganda do Reich chamou a atenção estrangeira para o Westwall inacabado, mostrando várias posições incompletas ou de teste para retratar o projeto concluído e pronto para a ação. Durante a Batalha da França, as forças francesas fizeram pequenos ataques contra algumas partes da linha, mas a maioria não foi testada. Quando a campanha terminou, armas e materiais transportáveis (portas de metal, por exemplo) foram removidos da Linha Siegfried e usados em outros lugares, como as defesas do Muro Atlântico .   As seções concretas foram deixadas no lugar no campo e logo se tornaram completamente impróprias para a defesa.   Os bunkers foram usados para o armazenamento.

Reativação em 1944

Com os desembarques do Dia D na Normandia, em 6 de junho de 1944, a guerra no oeste eclodiu mais uma vez. Em 24 de agosto de 1944, Hitler deu uma diretiva para a construção renovada na Linha Siegfried. 20.000 trabalhadores forçados e membros do Reichsarbeitsdienst (Serviço de Trabalho do Reich ), a maioria dos quais entre 14 e 16 anos de idade, tentaram reequipar a linha para fins de defesa. A população local também foi chamada para realizar esse tipo de trabalho, principalmente construindo valas anti-tanque.

Mesmo durante a construção, estava ficando claro que os bunkers não podiam suportar as recém-desenvolvidas armas de perfurar armaduras . Ao mesmo tempo que a reativação da Linha Siegfried, pequenos Tobruks de concreto foram construídos ao longo das fronteiras da área ocupada. Esses bunkers eram principalmente abrigos para soldados solteiros.

Confrontos

Os soldados americanos cruzam a linha Siegfried e marcham para a Alemanha.

Soldados americanos param para descansar entre as ruínas da Linha Siegfried, no Vale do Reno, em fevereiro de 1945

Em agosto de 1944, os primeiros confrontos ocorreram na linha Siegfried; a seção da linha onde houve mais combates foi a área de Hürtgenwald (floresta de Hürtgen) na Eifel, 20 km (12 mi) sudeste de Aachen. A lacuna de Aachen era a rota lógica para a Renânia da Alemanha e uma das principais áreas industriais e, portanto, era onde os alemães concentravam sua defesa.

Os americanos comprometeram cerca de 120.000 soldados, além de reforços na Batalha da Floresta de Hürtgen . A batalha nessa área densamente arborizada matou 24.000 soldados americanos e 9.000 das chamadas baixas não-combatentes - as evacuadas por fadiga, exposição, acidentes e doenças. O número de mortos na Alemanha não está documentado. Após a Batalha da Floresta de Hürtgen, a Batalha do Bulge começou, começando na área ao sul de Hürtgenwald, entre Monschau e a cidade luxemburguesa de Echternach . Essa ofensiva foi uma tentativa de última hora dos alemães de reverter o curso da guerra no Ocidente. A perda de vidas e material na Alemanha foi severa e o esforço falhou. Houve conflitos sérios em outras partes da Linha Siegfried e soldados em muitos bunkers se recusaram a se render, muitas vezes lutando até a morte. No início de 1945, os últimos bunkers da Siegfried Line haviam caído no Saar e Hunsrück .

O 21º Grupo do Exército Britânico também atacou a Linha Siegfried. Este grupo do exército incluiu formações americanas e os combates resultantes trouxeram perdas americanas totais para aproximadamente 68.000. Além disso, o Primeiro Exército registrou mais de 50.000 baixas não relacionadas à batalha e o Nono Exército, mais de 20.000. Isso eleva o custo total da Campanha da Linha Siegfried, em pessoal americano, perto de 140.000.

Na propaganda

A propaganda alemã, tanto em casa quanto no exterior, retratou repetidamente o Westwall durante sua construção como um baluarte inacessível. No início da guerra, as tropas opostas permaneceram atrás de suas próprias linhas de defesa.

Como um incentivo moral para as tropas britânicas que marcharam para a França, a Linha Siegfried foi o tema de uma música popular: " Vamos pendurar as roupas na linha Siegfried ". Uma versão em francês de Ray Ventura (" O Iraque não é o idioma da linha Siegfried ") teve um grande sucesso durante a Guerra dos Telefones ("Drôle de guerre").

Quando perguntado sobre a Linha Siegfried, o general George S. Patton disse que "fortificações fixas são monumentos à estupidez do homem".

Período pós-guerra

Ruínas do bunker perto de Aachen

Depósito na linha Siegfried

A Linha Siegfried como uma cadeia de biótopos

Durante o período pós-guerra, muitas seções da Linha Siegfried foram removidas usando explosivos.

Preservação e destruição

Na Renânia do Norte-Vestfália, ainda restam cerca de trinta bunkers; a maior parte do resto foi destruída com explosivos ou coberta de terra. As armadilhas para tanques ainda existem em muitas áreas; no Eifel, eles percorrem vários quilômetros. A Base Aérea de Zweibruecken, na Alemanha, foi construída no topo da Linha Siegfried. Quando a base ainda estava aberta, os restos de vários bunkers antigos podiam ser vistos na linha das árvores enquanto se dirigia para o portão principal da base. Outro bunker estava localizado fora do perímetro da base, perto do hospital da base. Depois que a base foi fechada, os trabalhadores, desenterrando os tanques de combustível da base, descobriram bunkers perdidos enterrados abaixo dos tanques.

Desde 1997, com o lema "O valor do desagradável como memorial" ( Der Denkmalswert des Unerfreulichen ), foi feito um esforço para preservar os restos da Linha Siegfried como monumento histórico. O objetivo era impedir que grupos fascistas reacionários usassem a Linha Siegfried para fins de propaganda.

Ao mesmo tempo, ainda estava sendo fornecido financiamento estatal para destruir os restos da Linha Siegfried. Por esse motivo, escavações arqueológicas de emergência aconteciam sempre que qualquer parte da linha era removida, por exemplo, para construção de estradas. A atividade arqueológica não foi capaz de impedir a destruição dessas seções, mas aumentou o conhecimento científico e revelou detalhes da construção da linha.

Os conservacionistas da natureza consideram os restos da Linha Siegfried valiosos como uma cadeia de biótopos onde, graças ao seu tamanho, animais e plantas raros podem se refugiar e se reproduzir . Esse efeito é ampliado porque as ruínas de concreto não podem ser usadas para fins agrícolas ou florestais.

Veja também

Fortificações semelhantes nas fronteiras

• Muralha do Atlântico
• Linha Maginot
• Região Fortificada de Międzyrzecz
• Fortificações fronteiriças na Checoslováquia
• Muralha alpina
• Reduto Nacional (Suíça)

Elementos sobreviventes

• Lista de elementos sobreviventes da linha Siegfried
• Besseringen B-Werk, museu em um complexo de bunkers preservado
• Orscholz Switch (também conhecido como Siegfried Switch), parte da linha Siegfried e cenário de fortes combates entre tropas alemãs e americanas
• Regelbau, construção padrão de bunkers
• Museu da Linha Siegfried, Pirmasens

Leitura adicional

• Kauffmann, JE e Jurga, Robert M. Fortress Europe: Fortificações europeias da Segunda Guerra Mundial, Da Capo Press, 2002. ISBN 0-306-81174-X ISBN   0-306-81174-X
• MacDonald, Charles B. (1963) [1990]. The Siegfried Line Campaign. United States Army Center of Military History. Col: United States Army in World War II. Washington, D.C: [s.n.] CMH Pub 7-7-1  - texto completo
• Makos, Adam (2019). Spearhead. Ballantine Books 1st ed. New York: [s.n.] pp. 7, 48, 49–50, 54, 62, 225, 236. ISBN 9780804176729. LCCN 2018039460. OL 27342118M  Makos, Adam (2019). Spearhead. Ballantine Books 1st ed. New York: [s.n.] pp. 7, 48, 49–50, 54, 62, 225, 236. ISBN 9780804176729. LCCN 2018039460. OL 27342118M  Makos, Adam (2019). Spearhead. Ballantine Books 1st ed. New York: [s.n.] pp. 7, 48, 49–50, 54, 62, 225, 236. ISBN 9780804176729. LCCN 2018039460. OL 27342118M 

links externos

• BunkerBlog : Tudo sobre as fortificações alemãs 1933-1945
• Bunkersite.com : Sobre bunkers construídos pelos alemães entre 1933 e 1945 em toda a Europa
• http://www.westwallmuseum-irrel.de/
• Doutrina Alemã da Frente Estabilizada, Relatório da Divisão de Inteligência Militar dos EUA, agosto de 1943
• Bancas na Europa (incluem: Linha Siegfried)
• Guerra de Pillbox na linha Siegfried
• Atormentando Simserhof perto de Bitche - 1944
• »Você entra na Alemanha: Bloody Huertgen e a Linha Siegfried« - Documentário de Achim Konejung e Aribert Weis; 2007
• Der Weltkrieg war vor deiner Tuer - A pequena linha Siegfried (em alemão: WMTS Wetterau-Main-Tauber-Stellung) no leste da linha Siegfried
• A film clip

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