ALP-46

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
ALP-46
ALP-46
NJT ALP-46 4600 em Summit (Nova Jérsei)
Descrição
Propulsão Elétrica
Fabricante Bombardier/Adtranz
Ano de fabricação 2001-2002*,[1] 20092011[2][3]
Locomotivas fabricadas 29* + 36†[1][2][3]
Classificação AAR B-B
Classificação UIC Bo'Bo'
Tipo de serviço Transporte de passageiros
Características
Bitola Bitola padrão/internacional
1 435 mm (4,71 ft)
Comprimento 19,51 m (64,0 ft)
Largura 2,95 m (9,68 ft)
Peso da locomotiva 46: 90 000 kg (198 000 lb)
46A: 91 999 kg (203 000 lb)
Peso por eixo 46: 22 500 kg (49 600 lb)
46A: 23 000 kg (50 700 lb)
Tipo de combustível Eletricidade
Eletrificação AC
Método de eletrificação Catenária
Tensão 12.5 kV 25 Hz
12.5 kV 60 Hz
25 kV 60 Hz
Tipo de captação de energia Pantógrafo
Tipo de pantógrafo Simples assimétrico articulado
Performance
Velocidade máxima 46: 160 km/h (99,4 mph)
46A: 200 km/h (124 mph)
Potência total 46: 7 108 hp (5 300 kW)
46A: 7 500 hp (5 590 kW)
Esforço de tração 46: 2 494 kgf (24 500 N) contínua à 80 km/h
46A: 2 449 kgf (24 000 N) contínua à 85 km/h
Freios da locomotiva Dinâmico 1 542 kgf (15 100 N)
Operação
Ferrovias Originais NJ Transit
Número de locomotivas na classe NJT 4600 – 4628 (46)[carece de fontes?]
NJT 4629 – 4664 (46A)[carece de fontes?]
Notas
Fontes: * ALP-46,[4] † ALP46A,[5] exceto onde há notas

A ALP-46 é uma locomotiva elétrica construída na Alemanha pela Bombardier entre 2001 e 2002 para uso nos Estados Unidos. Ela foi derivada do modelo Classe DB 101. A New Jersey Transit (NJT) é a única ferrovia a operar este modelo. Seu uso principal é no trecho da NJT System a partir da estação Pennsylvania Station.

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre ALP-46

Referências

Ícone de esboço Este artigo sobre Locomotiva elétrica é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.