Embraer ERJ-145
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| Tipo | Avião comercial |
| Fabricante |  Embraer |
| Primeiro voo | 11 de Agosto de 1995 |
| Capacidade | em torno de 50, dependendo da configuração interna passageiros |
| Custo unitário | US$ 23,5 milhões |
| Comprimento | 29,87 metros |
| Envergadura | 20,04 metros |
| Altura | 6,75 metros |
| Velocidade máxima | 833 km/h |
| Peso máx. decolagem | 24.100 kg |
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Jato pressurizado para transporte regional fabricado pela Embraer, o ERJ-145 tem como principais características o alto desempenho e os baixos custos de operação. Disponível nas versões Enhanced Range (ER), Long Range (LR) e Extra Long Range (XR), o ERJ-145 é equipado com eficientes motores turbofan de baixos nível de ruído e consumo de combustível. O ERJ-145 possui cabine com diferencial de pressurização máximo de 7.8 psi, o que permite um voo suave e tranquilo acima do mau tempo, para maior conforto dos passageiros.
- Operador Brasileiro
O Embraer ERJ 145, no Brasil, é atualmente utilizado em quatorze aviões apenas pela Passaredo Transportes Aéreos.1
| Companhia | Quantidade |
|---|---|
| Passaredo Transportes Aéreos | 14 |
| TOTAL | 14 |
Curiosidades: No dia 14 de Novembro de 2006 - A Embraer anuncia que a plataforma ERJ 145 alcançou o marco histórico de dez milhões de horas de voo, após uma década em serviço e um total de cerca de 8,5 milhões de ciclos (operações de pouso e descolagem).
Ver também [editar]
Referências
- ↑ Terra. Aeronaves - Embraer ERJ 145 (em português). Terra Networks. Página visitada em 7 de Maio de 2010.
