Força Aérea Brasileira
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| Força Aérea Brasileira | |
|---|---|
 |
|
| País |  Brasil |
| Força | Aeronáutica |
| Efetivo | 73,500 homens |
| Estrutura | Ministério da Defesa |
| Centro de Comando | Brasília, DF |
| Patrono | Alberto Santos Dumont[1] |
| Lema | Asas que protegem o país |
| Hino | Hino dos Aviadores |
| Batalhas | Segunda Guerra Mundial |
| Comandantes | |
| Comandante-Supremo | Presidente Luiz Inácio Lula da Silva |
| Comandante | Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito |
| Outras informações | |
| Bandeira | {{{bandeira}}} |
| Insígnia |  |
| Website | fab.mil.br |
A Força Aérea Brasileira (FAB), também conhecida como Aeronáutica, é uma das três forças armadas do Brasil. É a maior força aérea da América Latina em contingente, número de aviões e poder de fogo.
Índice |
[editar] História
Em 1939, no início da Segunda Guerra Mundial, a forma como se desenvolviam os combates no além-mar surpreendeu e revelou o despreparo das forças armadas brasileiras para enfrentar as exigências do conflito. Somando-se às carências materiais típicas de um país com insuficiência de recursos financeiros, havia ainda toda uma organização militar estruturada nos moldes da I Guerra Mundial. Era preciso mudar.
Embora o debate em torno da criação de uma força aérea única, fundindo as já existentes aviações do Exército e da Marinha, assim como a criação de um ministério exclusivo para gerenciar a aviação brasileira, viesse ocorrendo desde o início dos anos 1930, a guerra na Europa acabou por reforçar essa tendência, consolidando a ideia de que era preciso centralizar os meios aéreos do país. O desperdício e os problemas decorrentes de um gerenciamento em separado de múltiplas aviações, militares e civis, constituiu-se num dos principais argumentos em favor da criação do Ministério do Ar.
Finalmente, após amplo debate e campanhas na imprensa, Getúlio Vargas, em 20 de janeiro de 1941, assinou o Decreto 2961, criando o Ministério da Aeronáutica e estabelecendo a fusão das forças aéreas do Exército e da Marinha numa só corporação, denominada Forças Aéreas Nacionais. Pouco depois, em maio de 1941, um novo decreto mudou o nome da recém-nascida força aérea para Força Aérea Brasileira (FAB), nome que permanece até os dias de hoje.
A Força Aérea Brasileira obteve seu batismo de fogo durante a II Guerra Mundial participando da guerra anti-submarino no Atlântico Sul e, na Europa, como integrante da Força Expedicionária Brasileira que lutou ao lado dos Aliados na frente italiana.
Foram enviadas para a Itália duas unidades aéreas da FAB, o 1º Grupo de Aviação de Caça, o Senta a Pua!, e a Primeira Esquadrilha de Ligação e Observação (1ª ELO).
Em 9 de novembro de 2003, foi inaugurado em Pianoro, Itália, mais precisamente no distrito de Livergnano, uma placa em homenagem ao 2º Tenente-Aviador John Richardson Cordeiro e Silva, primeiro piloto da FAB abatido em combate, e a todos os demais integrantes da Força Aérea que estiveram lutando na Itália durante a Segunda Guerra Mundial. A placa foi agregada ao monumento já existente em homenagem aos que morreram combatendo os fasci-nazistas na guerra. A localidade de Livergnano foi escolhida por ter sido o local onde a aeronave de caça do Ten Cordeiro, um P-47 Thunderbolt, foi abatida em 6 de novembro de 1944, pela temida Flak, bateria antiaérea alemã, no regresso de uma missão de combate no norte da Itália.
[editar] Organização e estrutura
O comando militar da força é exercido pelo Comando da Aeronáutica - COMAER, ao qual estão subordinados quatro Comandos-Gerais, dois departamentos e diversos outros órgãos relacionadas com o funcionamento e administração da aviação brasileira, tanto civil como militar, e da pesquisa e desenvolvimento aeroespacial.
- Os quatro Comandos Gerais são:
- Comando-Geral de Operações Aéreas
- Comando-Geral de Apoio
- Comando-Geral de Pessoal
- Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial
- Os dois Departamentos são:
- Departamento de Controle do Espaço Aéreo
- Departamento de Ensino da Aeronáutica
[editar] Comando-Geral de Operações Aéreas - COMGAR
É ao Comando de Operações Aéreas (COMGAR) que estão subordinadas as unidades aéreas, bases aéreas e órgãos afins. Ou seja, o COMGAR é o braço armado da Força Aérea Brasileira.
Na estrutura do COMGAR, as unidades aéreas são agrupadas em quatro forças aéreas, a saber:
- 1ª Força Aérea ou I FAe, com sede na cidade de Natal. Engloba as unidades de preparação avançada de pilotos da FAB.
- 2ª Força Aérea ou II FAe, com sede na cidade do Rio de Janeiro. Engloba as unidades de asas rotativas (helicópteros) e as unidades de busca e salvamento, patrulha marítima e de apoio a Marinha em geral.
- 3ª Força Aérea ou III FAe, com sede na cidade de Gama, no DF. Coordena e gerencia o emprego das unidades aéreas de aplicação estratégica e tática, bem como as de defesa aérea.
- 5ª Força Aérea ou V FAe, com sede na cidade do Rio de Janeiro. É responsável pelas unidades de transporte, reabastecimento em vôo (REVO), lançamento de para-quedistas e apoio a unidades do Exército.
As unidades aéreas são as organizações militares que reúnem os meios operacionais da força. Cada unidade possui uma função específica, além de aeronaves, pessoal e instalações que assegurem o seu funcionamento.
As bases aéreas, por sua vez, estão organizadas através de uma divisão regional do território brasileiro, onde cada região (num total de sete) fica subordinada a um Comando Aéreo Regional (COMAR). São eles:
- I COMAR, com sede em Belém e jurisdição sobre os estados do Pará, Amapá e Maranhão.
- II COMAR, com sede em Recife e jurisdição sobre os estados do Piauí, Ceará, Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe e Bahia.
- III COMAR, com sede no Rio de Janeiro e jurisdição sobre os estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais e Espírito Santo.
- IV COMAR, com sede em São Paulo e jurisdição sobre os estados de São Paulo e Mato Grosso do Sul.
- V COMAR, com sede em Canoas e jurisdição sobre os estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná.
- VI COMAR, com sede em Brasília e jurisdição sobre o Distrito Federal e os estados de Goiás, Mato Grosso e Tocantins.
- VII COMAR, com sede em Manaus e jurisdição sobre os estados do Amazonas, Roraima, Acre e Rondônia.
[editar] Efetivo
Em março de 2007, a Força Aérea Brasileira contava com o efetivo de 73.110 pessoas, sendo 65.610 militares e 7500 civis.
No ano de 1982 foi permitido a mulheres ingressarem na Aeronáutica.
[editar] Posto e Graduações
- Oficiais generais: Marechal-do-ar, Tenente-brigadeiro-do-ar, Major-brigadeiro e Brigadeiro
- Oficiais superiores: Coronel, Tenente-coronel e Major.
- Oficiais intermediários: Capitão
- Oficiais subalternos: Primeiro-tenente, Segundo-tenente e Aspirante-a-Oficial
- Graduados: Suboficial, Primeiro-sargento, Segundo-sargento, Terceiro-sargento, Cabo, Taifeiro-mor, Soldado Primeira Classe, Taifeiro Primeira Classe, Soldado Segunda Classe e Taifeiro Segunda Classe.
[editar] Meios aéreos atuais
A Força Aérea Brasileira está passando por uma profunda reformulação de seus meios aéreos. Aeronaves antigas com alto custo de manutenção e pouco eficientes vêm sendo lenta e gradualmente substituídas por aeronaves mais novas e otimizadas para sua função. Segundo o Comandante da Aeronáutica 37% da frota está operacional hoje.
As compras e programas mais importantes já realizados:
- Programa ALX - 100 aeronaves Super Tucano já entregues.
- Programa F-5BR - modernização dos caças F-5 E/F, ainda em processo.
- Programa CL-X - compra de 12 aeronaves Casa C-295, todos entregues, com possibilidade de adquirir mais 8 unidades.
- Programa P-X - compra e modernização, ainda em processo, de aeronaves P-3 para patrulha marítima.
- Compra de 12 caças Mirage 2000 como caça interino enquanto se aguarda o relançamento do programa F-X, já entregues.
- Compra de um novo avião presidencial, o Airbus, já entregue.
- Compra de 6 helicópteros UH-60L, já entregues.
- Compra de 2 aviões de transporte VIP, comprado e ainda a ser entregue. A aeronave escolhida foi Embraer 190.
- Compra 18 Super Cougar para funções de transporte VIP e militar. Primeiras unidades estarão operacionais em 2010.
- Programa AMX-M - O programa iniciado em 2004 e 'liderado' pela Embraer mostrou atividade ao contratar, em novembro de 2008, a Elbit para o desenvolvimento dos aviônicos. Deve ser finalizado até 2014.
- Licitação de Helicópteros de Ataque: O escolhido foi Mil Mi-35M, até agora 12 unidades, mas poderá aumentar no futuro com a aliança tecnológica de Brasil-Rússia.
Programas ainda pendentes:
- FX-2 - Novo caça interceptor, programa retomado pelo governo brasileiro em 2007, e prevê a compra de até 36 caças de 4ª/5ª geração em 4 anos. Dentre os caças almejados pelo governo, os dois principais que concorrem na licitação são o Dassault Rafale, da França e o Sukhoi Su-35 [3](em inglês), da Rússia. Em abril de 2008, o Ministério da Defesa informou o desejo de "engavetar" o projeto F-X2, mas em troca de um projeto mais "ousado", que envolveria o desenvolvimento de um caça nacional. Em setembro, do mesmo ano, deverá ser anunciada a decisão, porém apenas essa possibilidade já assusta a Aeronáutica. No dia 16 de Abril de 2008, o jornal Correio Braziliense anunciou que o Brasil entrou no projeto do caça de 5ª Geração PAK-FA T-50, porém ainda não confirmado por nenhuma agência governamental. No dia 2 de julho de 2008 o Comando da Aeronáutica emitiu nota oficial informando que requisitou informações (Request for Information - RFI) para fornecimento de um caça para o programa FX-2 às empresas: as norte-americanas Boeing F/A-18 E/F Super Hornet e Lockheed Martin F-35 Lightning II, a francesa Dassault Rafale, a russa Rosoboronexport Sukhoi SU-35 Super Flanker, a sueca Saab JAS-39 Gripen e o consórcio europeu Eurofighter Typhoon. Nesta nova fase do projeto o caça norte-americano F-16 foi substituído pelo também norte-americano, mas de 5ª geração, F-35.[3]
- Os três finalistas até então são o Rafale, F/A-18E/F Super Hornet e o Gripen. Recentemente, houve a volta do Sukhoi SU-35 Super Flanker e do Eurofighter Typhoon à concorrência do Programa FX-2 da FAB. É previsto que o resultado saia em 2009.
[editar] Escolas da FAB
A Força Aérea Brasileira mantem as seguintes instituições de ensino:
- Escola Preparatória de Cadetes do Ar (EPCAr) - Escola de ensino médio pronta para receber futuros cadetes da AFA;
- Academia da Força Aérea (AFA) - Instituição de Ensino Superior especial que forma Aviadores, Intendentes e oficiais de Infantaria da FAB;
- Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) - Instituição de Ensino Superior que forma Engenheiros militares e civis em diversas especialidades;
- Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR) - Instituição especializada em preparar civis formados em outras areas de conhecimento para integrar a FAB;
- Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR) - Escola de preparação de Sargentos especialistas da Aeronáutica. Com sede na cidade de Guaratinguetá, estado de São Paulo. Prepara Sargentos especialistas em várias áreas como Controle de Tráfego Aéreo, Mecânica de Aeronaves, Eletrônica, Música, Enfermagem, Infantaria, dentre outras. Ao final do curso que tem duração de dois anos o aluno é promovido a Terceiro Sargento da Aeronáutica Brasileira.
- Força Aérea Brasileira possui cerca de 800 Aeronaves.
[editar] Insígnias
- Patentes (Rank);
- Distintivos de Organização Militar (DOM);
- Distintivos de ocupação;
- Distintivos de Condição Especial (DCE) - Cursos;
Referências
[editar] Ver também
- Força Expedicionária Brasileira
- Esquadrilha da Fumaça
- Lista das unidades aéreas da FAB
- Lista de aeronaves que serviram a Força Aérea Brasileira
- Designação de aeronaves na Força Aérea Brasileira
- Museu Aeroespacial - Musal
- Insígnias
- Instituto Tecnológico da Aeronáutica
[editar] Ligações externas
- Página oficial
- (em inglês) Brazilian Air Force
- História da Força Aérea Brasileira (site não oficial)
- Academia da Força Aérea Brasileira
- História da Força Aérea Brasileira na 2ª Guerra Mundial
- Grandes guerras - O início do conflito aéreo do Brasil na Itália
- As bases aéreas da FAB e a defesa do espaço aéreo brasileiro
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