Aeroporto Internacional de Macapá

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Aeroporto Internacional de
Macapá
Alberto Alcolumbre
Aeroporto Internacional de Macapá.jpg
IATA: MCP - ICAO: SBMQ
Tipo Público
Administração INFRAERO
Serve Macapá, Brasil.
Localização Não disponível
Inauguração 1974


Altitude 17 m (56 ft)
Movimento em 2012 573.560 passageiros
2.986 t de carga
12.572 aeronaves
Capacidade anual 170.000 passageiros
Website oficial Página oficial
Pistas
Cabeceiras Comprimento Superfície
26/08 2 100 m (6 890 ft) Asfalto

O Aeroporto Internacional de Macapá - Alberto Alcolumbre (IATA: MCPICAO: SBMQ) serve a cidade de Macapá e o estado do Amapá. O aeroporto opera voos para várias cidades brasileiras e tem capacidade para receber aviões de médio porte como Boeing 737 e Fokker 100. Atualmente o aeroporto é o 32º mais movimentado do Brasil e o 4º da Região Norte.

Atualmente está sendo ampliado, subindo sua capacidade para 700 mil passageiros, e sua inauguaração prevista para fim do ano de 2012.

O Aeroporto Internacional de Macapá – Alberto Alcolumbre, foi projetado pelo arquiteto Michereff. O aeroporto está construído em uma área patrimonial de 12.838.316 m². A edificação do terminal de passageiros possui dois pavimentos, do tipo linear e com uma área construída de 2.913,73 m². No pavimento térreo estão localizadas as seguintes áreas: pré-embarque (check-in), embarque doméstico e internacional, desembarque doméstico e internacional, lanchonetes, órgãos públicos e empresas aéreas. No pavimento superior, está localizado o bloco administrativo da INFRAERO, sala da receita federal e terraço.

A pista de pouso e decolagem mede 2.100m de comprimento e 45m de largura, e duas cabeceiras 08 e 26. A natureza do piso é Asfáltico sendo o seu PCN 48/F/C/X/T. O pátio principal de estacionamento de aeronaves possui uma área de 11.000m2, com pavimentação asfáltica e ilhas de concreto, com 04 posições de estacionamento, onde a maior aeronave que opera é o boing 737-800, podendo operar até aeronaves AIRBUS (A320) . A área para a aviação geral abrange 10.900 m², com capacidade para 12 aeronaves. Podendo operar até aeronaves tipo Embraer.

Sua importância no contexto local está relacionada à criação da Área de Livre Comércio de Macapá e Santana, regulamentada pela Lei Federal nº 8.387, de 30 de dezembro de 1991 e do Decreto Nº. 517, de 8 de maio de 1992, possibilitando oportunidades de negócios para a economia do Amapá, principalmente na indústria, comércio e turismo, focada nas relações com a América Central, América do Norte e a Europa, viabilizadas pelas vias de acesso: aéreo e fluvial.

Macapá é um dos pouquíssimos aeroportos onde qualquer pessoa pode livremente entrar e sair do duty free sem ser passageiro, doméstico ou internacional. Tal fato deve-se à Área de Livre Comércio de Macapá e Santana - ALCMS, que trouxe privilégios alfandegários aos dois municípios. Outra franquia também oferecida é a gratuitade universal no estacionamento.

Companhias Aéreas e Destinos[editar | editar código-fonte]

Companhias Destinos
Brasil Gol Linhas Aéreas Inteligentes Belém, Brasília], Fortaleza, Foz do Iguaçu, Recife, Rio de Janeiro-Galeão, Salvador, São Paulo-Guarulhos
Brasil SETE Linhas Aéreas Altamira, Araguaína, Belém, Brasília], Marabá, Monte Dourado, Goiânia, Palmas
Brasil TAM Linhas Aéreas Belém, Brasília], Rio de Janeiro
Brasil Azul Linhas Aéreas Brasileiras Belém

Destinos Domésticos[editar | editar código-fonte]

Região Centro Oeste

Região Norte

Região Nordeste

Internacionais[editar | editar código-fonte]

Região Sudeste

Região Sul

Movimento[editar | editar código-fonte]

Ano Movimento (Passageiros) % Rank Nacional
2003 324.170 --- 26
2004 392.775 + 21,1% 25
2005 414.481 + 5,5% 29
2006 480.377 + 15,8% 28
2007 526.570 + 9,6% 26
2008 493.999 - 6,1% 27
2009 456.929 - 4,8% 32
2010 515.316 + 12,7% 32
2011 331.181 + 11,64% 32

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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