Ligação Leste-Oeste: diferenças entre revisões
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[[Imagem:TúnelRoosevelt.jpg|240px|thumb|right|Trecho da Ligação Leste-Oeste sob a [[Praça Roosevelt]].]] |
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A '''Ligação Leste-Oeste''' é uma importante via expressa da cidade de [[São Paulo (cidade)|São Paulo]]. Sua função principal é conectar a [[Radial Leste]] ao [[Elevado Presidente Costa e Silva]], cruzando com o [[Corredor Norte-Sul]] e [[Avenida do Estado|Av. do Estado]] e cortando a região central de São Paulo. Assim como o elevado, também é conhecida por muitos simplesmente como "Minhocão". |
A '''Ligação Leste-Oeste''' é uma importante via expressa da cidade de [[São Paulo (cidade)|São Paulo]]. Sua função principal é conectar a [[Radial Leste]] ao [[Elevado Presidente Costa e Silva]], cruzando com o [[Corredor Norte-Sul]] e [[Avenida do Estado|Av. do Estado]] e cortando a região central de São Paulo. Assim como o elevado, também é conhecida por muitos simplesmente como "Minhocão",O Engenheiro responsável foi Isac Grobman . |
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== Nomes oficiais == |
== Nomes oficiais == |
Revisão das 16h25min de 17 de agosto de 2014
A Ligação Leste-Oeste é uma importante via expressa da cidade de São Paulo. Sua função principal é conectar a Radial Leste ao Elevado Presidente Costa e Silva, cruzando com o Corredor Norte-Sul e Av. do Estado e cortando a região central de São Paulo. Assim como o elevado, também é conhecida por muitos simplesmente como "Minhocão",O Engenheiro responsável foi Isac Grobman .
Nomes oficiais
O termo "Ligação Leste-Oeste" não é oficial, sendo que a via recebe diversos nomes ao longo de sua extensão:
- Viaduto do Glicério: sobre o Parque Dom Pedro II e a Várzea do Glicério, da Radial Leste até o fim do trecho elevado, junto à saída para a Rua Doutor Lund.
- Avenida Radial Leste-Oeste: entre a Rua Doutor Lund e o cruzamento da Rua Major Diogo, sendo interrompida pelo Viaduto Jaceguai.
- Viaduto Jaceguai sobre a Avenida Vinte e Três de Maio.
- Viaduto Júlio de Mesquita entre o cruzamento da Rua Major Diogo e a Rua Augusta.
- Sem nome oficial: trecho por baixo da Rua Augusta, Praça Roosevelt e Rua da Consolação, sendo que há um acesso para quem vem e para quem se dirige a esta última rua. A ligação termina com o início do Elevado Presidente Costa e Silva, tendo também os acessos à Rua Amaral Gurgel.
Generalidades
Características do trajeto
A Ligação Leste-Oeste não é uma via de características homogêneas, sendo o seu trajeto construído:
- Em via elevada: entre as ligações com a Radial Leste, Rua da Figueira, Rua da Mooca e Avenida do Estado e a Rua Doutor Lund.O Engenheiro responsável foi Isac Grobman
- Em trincheira: entre a Rua Doutor Lund e a Rua Jaceguai, sendo que sobre a via passam os viadutos das Ruas Conselheiro Furtado, da Glória, Galvão Bueno e Avenida da Liberdade.
- Em viaduto: sobre a Avenida Vinte e Três de Maio.
- Em trincheira: entre a continuação da Rua Jaceguai e as proximidades do final da Rua Humaitá, sendo que sobre a via localiza-se a Praça Pérola Byington e a passagem da Avenida Brigadeiro Luís Antônio.
- Em superfície: entre as proximidades do fim da Rua Humaitá e o cruzamento da Rua Major Diogo.
- Em elevado: entre o cruzamento da Rua Major Diogo e a Praça Roosevelt, passando sobre as Ruas Conselheiro Ramalho e Santo Antônio, Avenida Nove de Julho e Rua Avanhandava.
- Semi-enterrada: sob a Rua Augusta, Praça Roosevelt e Rua da Consolação.
Funcionamento
Ao contrário do Elevado Presidente Costa e Silva, cujo funcionamento é restrito (de segunda a sábado, das 6h30 às 21:30h), a Ligação Leste-Oeste funciona de domingo a domingo, 24 horas por dia.
Influências sobre os arredores
A exemplo do que ocorreu com o Elevado Presidente Costa e Silva, a construção da Ligação Leste-Oeste, feita entre os anos de 1968 e 1971, também gerou inúmeras polêmicas, sendo que até hoje os moradores das cercanias do elevado sofrem com o barulho e o alto índice de poluição dos automóveis que nele circulam. A ligação também provocou a visível degradação das regiões da Baixada do Glicério, na Liberdade e do Bixiga, na Bela Vista, também em função do seccionamento de várias ruas sem a construção de uma passagem para pedestres, sendo que as partes inferiores de seus elevados são pontos com alta concentração de mendigos e usuários de drogas.