Fórmula Chevrolet
| Fórmula Chevrolet | |
|---|---|
| Informações gerais | |
| Categoria | Monoposto |
| Organização | Confederação Brasileira de Automobilismo |
| País ou região |  Brasil
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| Temporada inaugural | 1992 |
| Temporada final | 2001 |
| Construtores |  Reynard Techspeed
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| Fornecedor(es) dos motores |  Chevrolet
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| Fornecedor(es) dos pneus |  Bridgestone  Pirelli (a partir de 1994)
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| Último piloto campeão | Cat.A: Roberto Streit Cat.B: José Cardoso
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Fórmula Chevrolet foi uma categoria de fórmula monomarca promovida pela Chevrolet no Brasil entre 1992 e 2001. A categoria era a versão brasileira de outros projetos do grupo General Motors como a Fórmula Opel, na Alemanha e a Fórmula Vauxhall, na Inglaterra. Integrava o projeto chamado Chevrolet Challenge, compartilhando o mesmo final de semana com a Copa Corsa e a Stock Car, também patrocinadas pela montadora na época.[1] A categoria revelou diversos novos talentos para o automobilismo brasileiro como Felipe Giaffone, Felipe Massa, Tony Kanaan, Tarso Marques, Ricardo Zonta, Max Wilson, Cristiano da Matta, Bruno Junqueira e Hélio Castroneves.[1][2]
A categoria teve seu fim em 2001, após a retirada do patrocínio pela Chevrolet e a chegada em 2002 da Fórmula Renault no Brasil, com um pacote mais atrativo para pilotos e equipes. Houve uma tentativa de manter a categoria por parte da Vicar, mas sem sucesso. [3][4]
Carro[editar | editar código-fonte]
A Fórmula Chevrolet, sendo uma categoria monomarca, utilizava somente um tipo de carro. O chassis da categoria era idêntico aos utilizados na Fórmula Opel/Vauxhall europeias, na qual era construído pela firma britânica Reynard, porém, no Brasil, o chassis foi construído sob licença pela Techspeed (que também produzia chassis de Fórmula Ford no Brasil sob licença da Reynard).[5] O chassis era constituído de alumínio e cromo molibdênio, sendo coberto por uma carenagem em fibra de vidro reforçada.[5] O carro era propulsado por um motor Chevrolet (Opel) C20XE 2.0 4-cil 16v DOHC, produzindo 167 cv (122 kW) acoplado a uma transmissão Hewland, manual, de cinco velocidades.[5] A categoria utilizou pneus Bridgestone de 1992 a 1994, sendo substituídos por pneus Pirelli até seu fim, em 2001.
Campeões[editar | editar código-fonte]
| Ano | Piloto |
|---|---|
| 1992 | Djalma Fogaça
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| 1993 | Ruben Fontes
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| 1994 | Felipe Giaffone
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| 1995 | Pedro Bartelle
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| 1996 | Luiz Fernando Uva
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| 1997 | Duda Pamplona
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| 1998 | Thiago Medeiros
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| 1999 | Cat. A: Felipe Massa
Cat. B: |
| 2000 | Cat. A: Popó Bueno
Cat. B: |
| 2001 | Cat. A: Roberto Streit
Cat. B: |
Referências
- ↑ a b «Categoria Escola parte 3 - Fórmula Chevrolet». Papo de Box. Julho de 2017
- ↑ Carelli, Rodrigo (23 de dezembro de 2021). «Campeonato Brasileiro de Fórmula Chevrolet – Temporada de 1998». Blog do Carelli
- ↑ Mendes, Ramon (25 de janeiro de 2012). «Categorias de Formula no Brasil: Principais categorias falidas». Racing Team
- ↑ Carelli, Rodrigo (5 de novembro de 2021). «Campeonato Brasileiro de Fórmula Chevrolet - Temporada de 1992». Blog do Carelli
- ↑ a b c Carelli, Rodrigo (5 de novembro de 2021). «Blog do Carelli: Campeonato Brasileiro de Fórmula Chevrolet - Temporada de 1992». Blog do Carelli. Consultado em 13 de janeiro de 2024. Cópia arquivada em 30 de julho de 2023
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
Otazu, João Alberto (5 de novembro de 2021). «Velocidade no século XXI». Auto Esporte. Arquivado do original em 6 de agosto de 2004