Ponte do Bósforo
| Ponte do Bósforo | |
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 A Ponte do Bósforo vista do lado europeu, com a Mesquita de Ortaköy em primeiro plano. |
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| Nome oficial | Boğaziçi Köprüsü |
| Via | |
| Cruza | Estreito do Bósforo |
| Localização |  Turquia, Istambul |
| Mantida por | |
| Design | pênsil |
| Maior pilar | |
| Maior vão livre | 1 074 m |
| Estilo arquitetônico | {{{arquitetura}}} |
| Comprimento total | 1 610 m |
| Largura | 39 m |
| Altura | 64 m |
| Tráfego | |
| Altura máxima | 105 m |
| Início da construção | fevereiro de 1970 |
| Término da construção | |
| Data de abertura | 30 de outubro de 1973 |
| Data de fechamento | |
| Data de Demolição | {{{demolição}}} |
| Pedágio | |
| Data de destruição | {{{destruição}}} |
| Material | |
| Coordenadas | |
A Ponte do Bósforo (em turco: Boğaziçi Köprüsü) é uma ponte em Istambul sobre o estreito do Bósforo, ligando os lados europeu e asiático da maior cidade turca.
A ponte tem 1 560 metros de comprimento e o tabuleiro de tem 39 m de largura. A distância entre as torres que sustentam o pavimento é de 1 074 m, erguendo-se a uma altura de 105 m. A altura do pavimento em relação ao mar é de 64 m.
A decisão de construir a ponte foi tomada em 1957 pelo então primeiro-ministro Adnan Menderes. A construção foi iniciada em fevereiro de 1970 e completada em 30 de outubro de 1973, um dia após a data do quinquagésimo aniversário da fundação da República da Turquia. A inauguração foi chefiada pelo presidenteFahri Korutürk e o primeiro-ministro Naim Talu. Os custos de construção foram estimados em duzentos milhões de dólares.
[editar] Ver também
- Marmaray - conexão túnel-ferroviária
- Ponte Fatih Sultão Mehmet - segunda ponte sobre o Bósforo
- Pontes mais extensas do mundo
[editar] Ligações externas
- Galeria da Ponte do Bósforo (em inglês) na Fotopedia.
