RioCard

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O RioCard é um sistema de bilhetagem eletrônica utilizado na maioria das cidades do Estado do Rio de Janeiro, utilizando um smartcard como porta-moedas eletrônico, permite o pagamento da tarifa independentemente do valor. É produzido, gerenciado e distribuído pela Fetranspor e seus associados, sendo distribuído através da rede de agências do Itaú, pela internet e postos de atendimento. A implementação do RioCard fortaleceu a conexão entre Brasil e o Open Standard for Public Transportation Alliance[1]

RioCard Vale Transporte Convencional

Criado para atender os deslocamentos casa-trabalho-casa, este é solicitado pela internet pela empresa ou pela pessoa fisica, sendo então associado a um deles, tornado-se em patrimônio permanente de quem solicitou-o, o cartão é expedido de forma gratuita, porém é exigida uma carga mínima inicial de R$ 40,00 , sua entrega é feita na empresa empregadora, nas lojas RioCard ou em domicílio desde que esse seja atendido pelo RioCard. É recarregável e pode ser utilizado em qualquer modal de transporte (ônibus, barca, metrô e trens), porém tem a restrição de só poder ser utilizado uma vez por viagem e por até 8 vezes ao dia. Os pedidos de recarga só podem ser feito por meio online e a sua efeitivação só pode ser feita na cidade ao qual o cartao foi associado nas três empresas mais utilizadas nos últimos 30 dias ou nas lojas da RioCard.

RioCard Vale Transporte Rápido

Serve para atender trabalhadores temporários ou pessoas que desejem ter o cartão de vale transporte de forma mais rápida, pois é vendido em empresas distribuidoras [2]ou nas agências do Unibanco com pagamento exclusivo em espécie, vem pré-carregado com valores fixos de R$ 40,00 ou R$ 80,00 e não pode ser recarregado, obrigando a compra de um novo cartão, por isso, o cartão sem créditos ou com saldo insuficiente, vale a passagem mais barata do município onde esta sendo utilizado, caso seja usado em uma tarifa mais cara é preciso pagar a complementação em espécie. Pode ser utilizado em qualquer modal de transporte (ônibus, barca, metrô e trens), porém tem a restrição de só poder ser utilizado uma vez por viagem e por até 8 vezes ao dia.

RioCard Expresso

Cartão moedeiro destinado aos que não recebem vale transporte e pessoas que simplesmente desejam mais agilidade no embarque. Aceito nos ônibus, barca e nos trens, mas só é aceito no metrô se estiver habilitado ao Bilhete Único. Não possui as restições de uso do VT e sua compra é mais fácil que o VT rápido, pois este além do Itaú, está disponível para compra em bancas, farmácias, etc ou na internet. Vem pré-carregado com valores de R$ 40,00 e R$ 80,00 porém permite a recarga pela internet, mesmo assim, o cartão sem créditos ou com saldo insuficiente, vale a passagem mais barata do município onde esta sendo utilizado, caso seja usado em uma tarifa mais cara é preciso pagar a complementação em espécie.[3]

RioCard Integração

Criado exclusivamente para quem faz rotineiramente viagens em seqüencia e não tem o RioCard VT convencional ou rápido, pois estes fazem viagens integradas normalmente. Permite o uso de ate três modais pagando apenas uma tarifa fixa no uso do primeiro modal. O metrô nao participa do RioCard Integração.
Integração A: Trem > Ônibus municipal do Rio de Janeiro (Venda nas estações citadas abaixo)
Integração AB: Barca Cocotá > Ônibus municipal do Rio de Janeiro (Venda na estação Cocotá)
Integração AC: Barca Niterói > Ônibus municipal do Rio de Janeiro (Venda na estação Niterói)
Integração AD: Trem > Ônibus da Baixada Fluminense (Venda nas estações citadas abaixo)
Integração Ônibus-Ônibus Niterói: Permite o uso de dois Ônibus na cidade de Niterói
-Central, São Cristovão, Cascadura, Madureira, Mercadão de Madureira, Nova Iguaçu, Belford Roxo, Bangu, Campo Grande e Santa Cruz)

RioCard Passe Especial

-Escolar: Atende aos estudantes de escolas públicas da cidade do Rio de Janeiro (O Rio não possui nenhum benefício tarifário para os demais estudantes), estando o estudante uniformizado, o cartão libera sua passagem sem nenhum débito. É automaticamente suspenso quando em período de férias e precisa ser revalidado a cada semestre para não ser cancelado. É extremamente comum falhas no seu funcionamento.
-Sênior: Atende aos idosos com mais de 65 anos, é obrigatório para que o idoso goze do seu direito constitucional de não pagar a tarifa (impossibilitando inclusive o gozo do beneficio para idosos em passagem temporária pelo Rio), sua obrigatóriedade já foi e ainda é motivo de discussão judicial. Este cartão ficou nacionalmente conhecido no escândalo das cartas enviadas aos seus proprietários onde era pedido que o idoso diminuisse o seu uso (o que é ilegal, visto que o idoso goza de ilimitadas viagens gratuitas)

-Doentes Crônicos e Pessoas com Deficiência: Atende às pessoas com deficiência ou com doenças crônicas.

Bilhete Único no Estado do Rio de Janeiro

Ver artigo principal: Bilhete Único
Bilhete Único Fluminense

Em 29 de dezembro de 2009, a lei 5628 instaurou o Bilhete Único na região metropolitana do Rio de Janeiro. O Bilhete Único RJ[4] tem a tarifa de R$ 5,90 e com ele você vai poder viajar em até 2 meios de transporte diferentes - ônibus, vans, trens, barcas e metrô - em até 3 horas, desde que um deles faça a integração entre municípios. O benefício vale também para quem usa apenas um transporte intermunicipal que custe acima de R$ 5,90 (com exceção dos ônibus tipo “frescão”).

O Bilhete Único RJ poderá ser incorporado a qualquer modalidade de RioCard mediante solicitação do comprador de créditos do cartão, tornando desnecessária a compra de um novo cartão.

Para compra avulsa, será disponibilizado nas bilheterias dos trens, metrô, barcas, nas lojas da Fetranspor e também pela Loja Virtual do Bilhete Único RJ, porém seu uso como bilhete único não será imediato, pois em todos os casos é necessária a associação prévia a um CPF, o que faz com que o bilhete único comprado nesses locais só possa ser utilizado 48h depois da compra.

Como funciona a integração?
Ao utilizar o 1° transporte, será descontado do cartão o valor integral do modal. Caso o usuário utilize outro meio de transporte público no período de 2 horas e meia, o restante da integração será descontada.
Se o valor do 1° transporte for superior a R$ 5,90, será descontado o valor total da integração (R$ 5,90) e, na próxima utilização, ao aproximar o cartão do validador, não será descontado valor algum.

Exemplo 1:
1° modal > R$ 3,00
2° modal > R$ 2,90

Exemplo 2:
1° modal > R$ 5,90
2° modal > R$ 0,00

Cada usuário terá direito a 2 integrações por dia - uma de ida e outra de volta.
E mais! Serão mantidas todas as integrações municipais.

Tarifa Social

O usuário do Bilhete Único Estadual também é beneficiado com a Tarifa Social[5] no Metrô, nos trens da SuperVia[6] e nas barcas: nas duas primeiras passagens do dia, é cobrado o valor subsidiado de R$ 3,20, ao invés da tarifa cheia de R$ 3,50.

Em 2 de abril de 2015 a Tarifa Social foi suspensa no Metrô Rio[7] e os usuários do Bilhete Único passaram a pagar o valor completo - e reajustado - da tarifa, R$ 3,70. Também foram reajustados os valores da Tarifa Social da SuperVia - de R$ 2,90 para R$ 3,20 - e das barcas - de R$ 3,10 para R$ 3,50[8].

Bilhete Único Carioca

O Bilhete Único Carioca[9] é o benefício tarifário da integração nas linhas de ônibus municipais da cidade do Rio de Janeiro. Utilizando o cartão eletrônico, você pode embarcar em até dois ônibus municipais, dentro do intervalo de duas horas, pagando o valor de R$ 3,80.

O Bilhete Único Carioca pode ser usado nas linhas de ônibus municipais da cidade do Rio de Janeiro, que são operados pelos consórcios: Internorte, Intersul, Transcarioca e Santa Cruz. mas a intenção da Prefeitura é que posteriormente ele fará a integração também em outros meios de transporte. A data para esta integração ainda não está definida. Ônibus tarifa (tipo "frescão") ou de ar-condicionado não estão incluídos no Bilhete Único Carioca.

Nas viagens que não contemplam integração, o cartão pode ser utilizado sem restrições de uso e tempo, podendo ainda pagar várias passagens no mesmo veículo e descontará a tarifa normal do modal. Pode ser usado em todas as empresas de ônibus do Estado do Rio de Janeiro, independentemente do valor da tarifa.

Bilhete Único de Niterói

Segundo a Lei n° 2.851/2011, o Bilhete Único de Niterói[10] é o benefício tarifário da integração nas linhas de ônibus municipais da cidade de Niterói. Utilizando o cartão eletrônico, você pode embarcar em até dois ônibus municipais, dentro do intervalo de uma hora, pagando o valor de R$ 2,75. O embarque para a volta deverá ser feito em, no mínimo, 3 horas após a última utilização do cartão, caso contrário será debitado o valor integral da tarifa. Lembrando que o benefício só pode ser utilizado duas vezes no dia.

Ônibus tarifa (tipo "frescão") ou de ar-condicionado não estão incluídos no Bilhete Único de Niterói.

Em caso de uso duas vezes seguidas na mesma linha de ônibus, não se caracteriza integração, portanto o cartão debitará o valor normal de duas tarifas. É aceito nos demais meios de transporte, porém pagando a tarifa normal.

Referências

  1. ↑ http://www.businesswire.com/news/home/20140623006004/en/RioCard-TI-Strengthens-OSPT-Alliance-Position-Brazil#.VBxbYhbNKaI
  2. ↑ «Vale-Transporte». Benefício Certo. 10 de março de 2014. Consultado em 29 de outubro de 2014 
  3. ↑ Sobre o Cartão Expresso
  4. ↑ Sobre o Cartão Bilhete Único Intermunicipal
  5. ↑ Lei nº 6700 de 3 de março de 2014 - Assembléia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro
  6. ↑ Dúvidas Freqüentes - Cartão Riocard
  7. ↑ Em crise financeira, Rio acaba com subsídio na tarifa do Metrô
  8. ↑ Sem subsídio, metrô vai custar R$ 3,70 até no Bilhete Único
  9. ↑ Sobre o Cartão Bilhete Único de Carioca
  10. ↑ Sobre o Cartão Bilhete Único de Niterói

Ligações externas

Ver também

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