Sinotruk
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| Sinotruk | |
|---|---|
| Atividade | Automobilística |
| Produtos | caminhões |
| Website oficial | sinotruk.com |
A Sinotruk é uma fabricante chinesa de caminhões pesados, com sede em Jinan, na província de Shandong.[1]
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Faz parte da CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group Corporation), constituída na China em 1935 como Jinan Automobile Works, para desenvolvimento da indústria bélica e de veículos militares. Começou a desenvolver e fabricar caminhões pesados em 1956, adotando o nome atual. A partir de 1983, passou a adquirir tecnologia da fabricante de motores Steyr, formando também outras parcerias ao longo do tempo com marcas como Eaton, ZF, Jost e Wabco, entre outras.[2]
Entre 2003 e 2008, a Sinotruk formou uma joint venture com a sueca Volvo, dando origem a linha de caminhões Howo.
Em 2009, a alemã MAN assinou um acordo de parceria estratégica e tecnológica com a Sinotruk, adquirindo 25% de participação na montadora chinesa. Dessa joint-venture nasceu a linha de caminhões pesados Sitrak, baseada na família TGA, com foco em mercados emergentes, como o Brasil.[3]
A Sinotruk é a terceira maior fábrica de caminhões pesados da China e uma das maiores do mundo, sendo que produz a grande maioria das peças utilizadas em seus veículos dentro de seu próprio parque industrial.
Atua fortemente na América do Sul, em países como Venezuela, Colômbia, Peru, Chile, Uruguai e Paraguai, tendo vendido cerca de 190 mil unidades nesses países.
Operações no Brasil[editar | editar código-fonte]
Em 2009, um grupo de de empresários do ramo de transportes no Sul iniciou o processo de estruturação para importar oficialmente os caminhões da marca chinesa. Em abril de 2010, a recém fundada Elecsonic, localizada na cidade de Campina Grande do Sul, no Paraná, deu inicio as importações e comercialização dos caminhões Howo 380 com trações 6x2 e 6x4.
Em abril de 2012, a Elecsonic assinou uma joint-venture com o grupo CNHTC com o objetivo de construir uma fábrica de caminhões da marca Sinotruk em Santa Catarina. Com a criação da joint-venture, representantes da CNHTC e Sinotruk Brasil anunciaram também o início das exportações de 2 mil unidades de caminhões para a filial brasileira, que será a primeira fase do projeto, enquanto a unidade fabril da marca esteja em construção.
Com o sucesso observado nos primeiros anos de operação da marca no Brasil, em 2013 foi firmado um acordo entre a CNHTC e o Governo do Estado de Santa Catarina para a implantação da primeira fábrica da Sinotruk fora da China, que será instalada na cidade de Lages, com um investimento inicial de mais de 300 milhões de dólares. Inicialmente tem a intenção de importar peças produzidas pela CNHTC no processo CKD (Knock-down), mas com a projeção de nacionalizar pelo menos 65% das peças.[4]
A previsão era que começasse a operar no primeiro semestre de 2015. No entanto, com a crise que se instalou no país e a atrasos na construção da unidade fabril, tinha previsão para o primeiro trimestre de 2017.[5] Contudo, foi iniciada operação no Paraguai.[6]
Referências
- ↑ «SINOTRUK BRASIL :: História». www.sinotruk.com.br. Consultado em 6 de abril de 2017
- ↑ «CNHTC». en.cnhtc.com.cn. Consultado em 6 de abril de 2017
- ↑ Cargo, Revista. «Sitrak é a nova marca de camiões da MAN e da Sinotruk». www.cargoedicoes.pt. Consultado em 6 de abril de 2017
- ↑ «CL+ | Acordo aproxima Sinotruk de fabricar o caminhão lageano». www.clmais.com.br. Consultado em 6 de abril de 2017
- ↑ «SINOTRUK PROJETA INÍCIO DA OPERAÇÃO NO BRASIL PARA 2017». Planetz CarsZ
- ↑ «Sinotruk irá erguer fábrica no Paraguai». Blog do Caminhoneiro. 13 de março de 2017. Consultado em 28 de fevereiro de 2019