Aeroporto Municipal Presidente João Figueiredo

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Aeroporto de Sinop
Aeroporto Sinop.jpg
IATA: OPS - ICAO: SWSI
Tipo Público
Administração Prefeitura de Sinop
Serve Sinop
Localização Não disponível
Inauguração 30 de Dezembro de 2008


Altitude 372,5 m (1 222 ft)
Movimento em 2014 220.000
Capacidade anual Não disponível
Website oficial Não disponível
Pistas
Cabeceiras Comprimento Superfície
3/21 1 630 m (5 348 ft) Asfalto

O Aeroporto Municipal Presidente João Figueiredo é o segundo aeroporto em movimento de passageiros de Mato Grosso (atrás do Aeroporto Internacional Marechal Rondon, que serve Várzea Grande e Cuiabá) , possuindo uma pista com 1.630 metros de comprimento por 30 de largura, e está localizado à 13,4 km do centro da cidade. Conta com balizamento noturno desde maio de 2008.

Atualmente, as maiores aeronaves em operação no aeroporto são os jatos Embraer 190 e Embraer 195 da Azul Linhas Aéreas, com capacidade para 106 e 118 passageiros respectivamente, que ligam Sinop a Cuiabá e Campinas, e os turboélices ATR 72 da Passaredo Linhas Aéreas, com capacidade para 70 passageiros, ligando Sinop a Cuiabá e Brasília.

Foi contemplado no Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional, e deve passar por uma grande ampliação, que compreenderá a construção de um novo terminal de passageiros, a ampliação da pista, passando dos atuais 30 para 45 m de largura  e de 1.630 para 2.500 metros de comprimento, comportando o tráfego de aeronaves de grande porte, nacionais e internacionais, além de melhorar o Setor de Combate a Incêndio, instalação de sinalização e balizamento, torre de controle, a instalação de Equipamentos de Navegação, sistema de pouso por instrumentos em condições meteorológicas adversas, nova e mais potente iluminação de pista.

Destinos[editar | editar código-fonte]

Destinos Domésticos

Companhias Destinos
Brasil Passaredo Linhas Aéreas Cuiabá.

Aeronave utilizada: ATR 72.

Brasil Passaredo Linhas Aéreas Brasília.

Aeronave utilizada: ATR 72.

Brasil Azul Linhas Aéreas Cuiabá - Guarulhos

Aeronave utilizada: Embraer 195.

Brasil Azul Linhas Aéreas Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas

Aeronave utilizada: Embraer 190.

Características[editar | editar código-fonte]

  • Operação: VFR diurno e noturno.
  • Nível 6 de combate a incêndios.
  • Latitude: 11º53'06 S
  • Longitude: 55º35'10 W
  • Elevação: 374 m (1227 ft)
  • Piso: A

Resistência: 30/F/C/X/T

  • Sinalização: S
  • Pista com balizamento noturno

L14 - Luzes ao longo das laterais da pista; L15 - Luzes de pista de táxi indicando sua trajetória;

  • L21 – Farol rotativo de aeródromo;L26 – Indicador de direção de vento iluminado
  • Companhias aéreas: Azul e Passaredo.
  • Distância do centro da cidade: 13,4 km.
  • Pista: 1630 x 30 m
  • Contato: Estrada Glória, s/n - Sinop -
  • Fone : Azul Linhas Aéreas: (66) 3532-5519 Horário de atendimento 06:00 as 16:00.
  • Fone: Passaredo Linhas Aéreas: ( 66) 8436-0403 Horário de atendimento 10:00 as 17:00 e 22:00 as 05:00.
  • Distância Aérea: Cuiabá 420 km; Brasília 925 km; São Paulo 1601 km; Porto Alegre 2066 km.

Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Sinop (DTCEA-SI)[editar | editar código-fonte]

  • Nas dependências do aeroporto funciona um dos radares do SIVAM (Sistema de Vigilância da Amazônia) responsável pelo monitoramento do espaço aéreo da região. Os dados são enviados via satélite para a sede do CINDACTA IV em Manaus.
  • Histórico

O DTCEA-SI (Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de SINOP) foi criado pela Portaria 728/GC3, de 11/11/99, com a designação de DPVDT 45 (Destacamento de Proteção ao Vôo e Detecção 45). Posteriormente teve sua designação alterada pela Portaria 183/GC3, de 27/02/03, para DTCEA-SI. O Destacamento é uma Unidade de Vigilância e tem como objetivo assessorar o Quarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle do Tráfego Aéreo – CINDACTA IV de Manaus no controle e defesa do espaço aéreo da Amazônia, especificamente na sua área de abrangência. Em 28 de agosto de 2003, o Radar Transportável TPS-B34 foi homologado e efetivado operacionalmente, bem como os equipamentos de comunicações na faixa de VHF e UHF. Em 2012 o radar TPS-B34 foi substituído por um radar fixo.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]