Bordo de ataque
Bordo de ataque, em uma definição aerodinâmica, é a parte da asa da aeronave que primeiro entra em contato com o ar, ou a borda anterior da seção de um aerofólio, em uma definição estrutural.[1][2]
Efeito aerodinâmico[editar | editar código-fonte]
Em um aerofólio, o bordo de ataque é uma região de estagnação, onde se concentra a maior pressão aerodinâmica. A partir deste ponto, ocorre a divisão do fluxo de ar e a pressão diminui ao longo do percurso do fluido na superfície do aerofólio, ocorrendo inicialmente um aumento da velocidade na superfície superior em relação à superfície inferior, onde há um escoamento chamado livre. Este gradiente diferencial de velocidade do fluido faz com que a pressão na superfície superior seja menor que na superfície inferior, ou seja, é produzida uma força resultante de baixo para cima. Nas asas das aeronaves equipadas com slats, o bordo de ataque tem um ângulo de ataque variável. Quanto maior este ângulo, maior o diferencial de pressão, ocorrendo um maior arrasto aerodinâmico.[3]
Referências
- ↑ Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, third edition, page 305. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1560272872 (em inglês)
- ↑ Bharat Kumar (2005). An Illustrated Dictionary of Aviation (em inglês). Nova York: McGraw Hill. ISBN 0071396063
- ↑ John D. Anderson Jr. (1º de fevereiro de 2015). Fundamentos de Engenharia Aeronáutica. [S.l.]: Mc Graw Hill. 944 páginas. ISBN 9788580554809
