Linha Marrom (Rio de Janeiro): diferenças entre revisões
m Foram revertidas as edições de 189.40.82.254 para a última revisão de WPTBR, de 22h48min de 12 de fevereiro de 2017 (UTC) |
|||
| Linha 6: | Linha 6: | ||
De acordo com o projeto original, esta via ligaria o entorno do bairro do [[Rio Comprido (bairro do Rio de Janeiro)|Rio Comprido]], próximo a Zona Central da cidade, passando pela [[Tijuca]], [[Andaraí (bairro do Rio de Janeiro)|Andaraí]], [[Água Santa (bairro do Rio de Janeiro)|Água Santa]], [[Piedade (bairro do Rio de Janeiro)|Piedade]], [[Madureira (bairro do Rio de Janeiro)|Madureira]], [[Sulacap]], [[Bangu]], [[Campo Grande (bairro do Rio de Janeiro)|Campo Grande]] e terminaria no bairro de [[Santa Cruz (bairro do Rio de Janeiro)|Santa Cruz]] na zona Oeste, através dos maciços montanhosos da cidade. |
De acordo com o projeto original, esta via ligaria o entorno do bairro do [[Rio Comprido (bairro do Rio de Janeiro)|Rio Comprido]], próximo a Zona Central da cidade, passando pela [[Tijuca]], [[Andaraí (bairro do Rio de Janeiro)|Andaraí]], [[Água Santa (bairro do Rio de Janeiro)|Água Santa]], [[Piedade (bairro do Rio de Janeiro)|Piedade]], [[Madureira (bairro do Rio de Janeiro)|Madureira]], [[Sulacap]], [[Bangu]], [[Campo Grande (bairro do Rio de Janeiro)|Campo Grande]] e terminaria no bairro de [[Santa Cruz (bairro do Rio de Janeiro)|Santa Cruz]] na zona Oeste, através dos maciços montanhosos da cidade. |
||
Caso fosse implantado o trecho compreendido entre a [[Linha Amarela (Rio de Janeiro)|Linha Amarela]] e o Centro, seria parte elementar da ligação entre a [[Barra da Tijuca]], além de desafogar o trânsito na [[Avenida Brasil (Rio de Janeiro)|Avenida Brasil]], por outro lado poderá ser uma conexão da [[baixada de Jacarepaguá]] com o restante da Zona Oeste carioca, desafogando a Barra da Tijuca, podendo ser complementada com uma linha metroviária. Essa via expressa, a mais audaciosa do Plano Doxiadis, tem identificação oficial como RJ-077, mas não possui nome. |
Caso fosse implantado o trecho compreendido entre a [[Linha Amarela (Rio de Janeiro)|Linha Amarela]] e o Centro, seria parte elementar da ligação entre a [[Barra da Tijuca]], além de desafogar o trânsito na [[Avenida Brasil (Rio de Janeiro)|Avenida Brasil]], por outro lado, se fosse construído o trecho entre a Linha Amarela ou Praça Seca a Campo Grande/Santa Cruz poderá ser uma conexão da [[baixada de Jacarepaguá]] com o restante da Zona Oeste carioca, desafogando a Barra da Tijuca, podendo ser complementada com uma linha metroviária. Essa via expressa, a mais audaciosa do Plano Doxiadis, tem identificação oficial como RJ-077, mas não possui nome. |
||
== TranSuburbana == |
== TranSuburbana == |
||
Revisão das 02h55min de 27 de setembro de 2017
 |
 | As referências deste artigo necessitam de formatação. (Fevereiro de 2017) |
A chamada Linha Marrom é uma das vias expressas previstas no Plano Doxiadis, de urbanização da cidade do Rio de Janeiro, no Brasil.[1]
Histórico
De acordo com o projeto original, esta via ligaria o entorno do bairro do Rio Comprido, próximo a Zona Central da cidade, passando pela Tijuca, Andaraí, Água Santa, Piedade, Madureira, Sulacap, Bangu, Campo Grande e terminaria no bairro de Santa Cruz na zona Oeste, através dos maciços montanhosos da cidade.
Caso fosse implantado o trecho compreendido entre a Linha Amarela e o Centro, seria parte elementar da ligação entre a Barra da Tijuca, além de desafogar o trânsito na Avenida Brasil, por outro lado, se fosse construído o trecho entre a Linha Amarela ou Praça Seca a Campo Grande/Santa Cruz poderá ser uma conexão da baixada de Jacarepaguá com o restante da Zona Oeste carioca, desafogando a Barra da Tijuca, podendo ser complementada com uma linha metroviária. Essa via expressa, a mais audaciosa do Plano Doxiadis, tem identificação oficial como RJ-077, mas não possui nome.
TranSuburbana
Durante as eleições municipais de 2016, o candidato de situação, Pedro Paulo, em suas promessas de campanha, prometeu implantar mais um corredor de BRT na cidade do Rio de Janeiro, Ligando Sulacap ao Centro.[2] Surgiram então suspeitas de que este traçado seria baseado em parte da já planejada Linha Marrom, assim como ocorreu com a Linha Azul (Rio de Janeiro) e a TransCarioca.
Ver também
Referências
| Plano Doxiadis |
|---|
| Linha Amarela • Linha Azul • Linha Lilás • Linha Marrom • Linha Verde • Linha Vermelha |
