Transporte na Bolívia: diferenças entre revisões

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A Bolívia está interligada por meio de uma rede viária, ferroviária, aérea e fluvial. O acesso a portos no mar é também um tema de vital importância para a economia boliviana.

Rede terrestre

Ferroviária

A Bolívia conta com um sistema ferroviário dividido em duas redes

A Rede Oriental ( FCO ) com 1.244 km, que se liga ao Brasil e à Argentina.
A Rede Ocidental ( FCA ) com 2.318 km, que se liga ao Chile e àArgentina.

Estradas

Estado da estrada antiga Cochabamba - Santa Cruz

A Bolívia conta com quase 70.000 km de estradas, sendo que cerca de 10.000 km são pavimentados (em 2010), ademais conta com um ramal da Panamericana que cruza todo o altiplano, se ligando com os países limítrofes. Na Bolívia é possível resumir que só as cidades do Eixo central (La Paz, Cochabamba e Santa Cruz) e algumas outras cidades importantes, se encontram integradas por estruturas vias asfaltadas. No resto do território existem estradas de terra ou cascalho. Mas compensando esta deficiência, conta-se com uma ampla rede de voos nacionais, ligando as diferentes cidades e localidades mais longínquas.

Transporte aéreo

Há catorze aeroportos internacionais no país, os mais importantes são:

Algumas das companhia áreas que atuam na Bolívia são:

Nacionais

Estrangeiras

Rede fluvial

Com mais de 14.000 km de rios navegáveis e uma série de portos marítimos situados nos diversos países com os que tem convênios, como o Peru e o Chile no Oceano Pacífico, e a Argentina, o Brasil e o Paraguai com a hidrovia Paraguai-Paraná com saída para o Oceano Atlântico. Deve-se destacar que no 2004 o governo boliviano começou as obras da construção de um porto para exportar ao exterior, o Porto Busch, no Rio Paraguai.^[1] Mais ao norte, em Porto Suárez, Porto Aguirre^[2]^[3] e Porto Tamengo ou Gravetal, (que estão conectados ao rio Paraguai via o Canal Tamengo^[4] que atravessa parte do Brasil) navegam barcos de tamanho médio.^[5]

Desde 2004 a metade das exportações bolivianas são escoadas através do rio Paraguai. Quando o Porto Busch estiver concluído, barcos maiores poderão mover cargas da e para a Bolívia, o que resultará em um aumento da competitividade do país, que não precisará recorrer a portos estrangeiros, principalmente no Peru e no Chile.

Portos

Portos no Pacífico

Arica e Antofagasta são portos habilitados para o livre trânsito da Bolívia, conforme o Tratado de Paz e Amizade entre o Chile e a Bolívia de 1904. O porto de Iquique está a caminho de ser habilitade. Quase 60% do comércio exterior da Bolívia é realizado através dos portos do norte do Chile, com Arica sendo a principal porta de entrada para o comércio exterior da Bolívia.

Portos francos

A Bolívia também possui portos francos na Argentina, Paraguai e Uruguai, que são pouco utilizados devido à falta de infraestrutura.

Porto de Rosário na Argentina, em 1969, a utilização deste porto foi concedida à Bolívia e foi concedida uma área livre de 54.667 m², mas é pouco utilizado.
Porto Casado e Porto Villeta no Paraguai, no Tratado de Paz de 1938 entre a Bolívia e o Paraguai estabeleceu-se que o último garante o livre trânsito e área livre.
Porto de Montevideo em Uruguai.

Veja também

Estradas da Bolívia

Referências

↑ Puerto Busch una solución para la exportación
↑ «Agencia Tamengo». Consultado em 12 de setembro de 2018. Arquivado do original em 23 de março de 2018
↑ «Zona Franca Puerto Aguirre». Consultado em 12 de setembro de 2018. Arquivado do original em 23 de abril de 2007
↑ «Hidrovía Paraguay-Parana-Plata (FOBOMADE)». Consultado em 12 de setembro de 2018. Arquivado do original em 4 de março de 2016
↑ Gravetal Bolivia

[1] Puerto Busch una solución para la exportación

[2] «Agencia Tamengo». Consultado em 12 de setembro de 2018. Arquivado do original em 23 de março de 2018

[3] «Zona Franca Puerto Aguirre». Consultado em 12 de setembro de 2018. Arquivado do original em 23 de abril de 2007

[4] «Hidrovía Paraguay-Parana-Plata (FOBOMADE)». Consultado em 12 de setembro de 2018. Arquivado do original em 4 de março de 2016

[5] Gravetal Bolivia

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-[[Ficheiro:Tren_de_la_FCA_en_el_trayecto_Ollagüe-Uyuni,_Bolivia,_2016-02-03,_DD_96.JPG|miniaturadaimagem|Trem da FCA no trajecto [[Ollagüe]]-[[Uyuni]], Bolívia.]]
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 <span>A</span>''' [[Bolívia]]''' está interligada por meio de uma rede viária, ferroviária, aérea e fluvial. O acesso a portos no mar é também um tema de vital importância para a economia boliviana.
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 * A ''Rede Oriental'' ( FCO ) com 1.244 [[Quilômetro|km]], que se liga ao Brasil e à Argentina.
-* A ''Rede Ocidental'' ( FCA ) com 2.318 km, que se liga ao Chile e à Argentina.
+* A ''Rede Ocidental'' ( FCA ) com 2.318 km, que se liga ao Chile e àArgentina.
 === Estradas ===
+[[Ficheiro:Sunchal.jpg|miniaturadaimagem|180x180px|Estado da estrada antiga Cochabamba - Santa Cruz]]
-[[Ficheiro:Avenida_Kantutani.jpg|150px|thumb|Avenida Kantutani, em La Paz.]]
+[[Ficheiro:Carretera_Santa_Cruz-Puerto_Quijarro.JPG|miniaturadaimagem|Estrada Santa Cruz-[[Corumbá]]]]
-[[Ficheiro:Mi Teleférico - Linea Naranja.jpg|180px|thumb|direita|[[Sistema de teleféricos de La Paz]]]]
+A Bolívia conta com quase 70.000 km de [[:Categoria:Estradas da Bolívia|estradas]], sendo que cerca de 10.000 [[Quilômetro|km]] são pavimentados (em 2010), ademais conta com um ramal da [[Rodovia Pan-Americana|Panamericana]] que cruza todo o [[altiplano]], se ligando com os países limítrofes. Na [[Bolívia]] é possível resumir que só as cidades do Eixo central ([[La Paz]], [[Cochabamba]] e [[Santa Cruz de la Sierra|Santa Cruz]]) e algumas outras cidades importantes, se encontram integradas por estruturas vias asfaltadas. No resto do território existem estradas de terra ou cascalho. Mas compensando esta deficiência, conta-se com uma ampla rede de voos nacionais, ligando as diferentes cidades e localidades mais longínquas.
-[[Ficheiro:Carretera_Santa_Cruz-Puerto_Quijarro.JPG|miniaturadaimagem|Estrada na Bolívia]]
-A Bolívia conta com quase 70.000 km de [[:Categoria:Estradas da Bolívia|estradas]], sendo que cerca de 10.000 [[Quilômetro|km]] são pavimentados (em 2010), ademais conta com um ramal da [[Rodovia Pan-Americana|Panamericana]] que cruza todo o [[altiplano]], se ligando com os países limítrofes. Na [[Bolívia]] é possível resumir que só as cidades do Eixo central ([[La Paz]], [[Cochabamba]] e [[Santa Cruz de la Sierra|Santa Cruz]]) e algumas outras cidades importantes, se encontram integradas por estruturas vias asfaltadas. No resto do território existem estradas de terra ou cascalho. Mas compensando esta deficiência, conta-se com uma ampla rede de voos nacionais, ligando as diferentes cidades e localidades mais longínquas. A [[Estrada do Pacífico]] passa por [[Cobija]].
 == Transporte aéreo ==