USS Essex (CV-9)
 |
Você está visualizando uma edição arquivada desta página, feita por HTPF (discussão | contribs) em 17h36min de 18 de dezembro de 2008. Esta edição pode ser muito diferente da versão atual da página. O endereço URL mostrado no navegador é uma ligação permanente para esta edição. Para mais informações, consulte a página de ajuda sobre histórico de edições. |
_underway_in_the_Atlantic_Ocean_on_10_May_1943_(80-G-68097).jpg)
Segunda Guerra Mundial
maio de 1943
| USS Essex (CV-9) | |
| Deslocamento | 36.380 ton (plena carga) [1] |
|---|---|
| Comprimento | 249,9 m (linha d'água) |
| Largura | 28,3 m (linha d'água) |
| Velocidade | 32,7 nós |
| Tripulantes | 2.600 incluso o grupo aéreo |
| Armamento | 4 canhões de reparo duplo (125 mm) calibre 38 4 canhões de reparo singelo (125 mm) 8 canhões de reparo quádruplo Bofors 40 mm 46 metralhadoras de reparo simples Oerlikon 20 |
| Número de aeronaves | 90 - 100 aviões |
| Classe | Essex |
USS Essex (CV-9) é um porta-avião da Marinha dos Estados Unidos da América, navio líder de sua Classe. [2]
O navio entrou em operação, durante a Segunda Guerra Mundial (1939–1945), recebendo a classificação de "CV" porta-aviões ("Aircraft Carrier"), na Guerra da Coréia após remodelação foi reclassificado como "CVA" porta-aviões para aeronaves de caça ("Attack Aircraft Carrier"), no início da década de sessenta, após nova remodelação passou a atuar como "CVS" porta-aviões especializado em guerra anti-submarina (Anti-Submarine Warfare Carrier). [3]
Construido pelo estaleiro Newport News Shipbuilding and Drydock Company, foi lançado ao mar em 31 de julho de 1942, sendo comissionado em 31 de dezembro de 1942. O capitão Donald B. Duncan foi o seu primeiro comandante. [1]
O porta-aviões Essex recebeu a citação presidencial (Presidential Unit Citation) [4] e 13 estrelas de batalha (Battle Star) [5] pelos serviços prestados na Segunda Guerra Mundial, 4 estrelas de batalha e a comenda da Marinha (Navy Unit Commendation) [6] por serviços durante a Guerra da Coréia.[7]
O navio foi descomissionado em 30 de junho 1969 e encaminhado para desmonte em junho de 1975. [2]
O nome Essex é uma homenagem a cidade e condado norte-americano com longa tradição na construção de barcos, localizada no estado de Massachusetts, e aos outros três navios da Marinha Americana que receberam o mesmo nome.[1]
Operações
Segunda Guerra Mundial
_aft_flight_deck,_20_March_1943_(80-G-K-698).jpg)
20 de março de 1943
O Essex esteve na na Área da Guerra do Pacífico no período de 31 de agosto de 1943 a 15 de agosto de 1945.[2]
Participou da força tarefa "Task Force 16 (TF 16)" que bombardeou a Minamitorishima (ilha Marcus) em 31 de agosto de 1943. Fazendo parte da "Task Force 14 (TF 14)" participou do ataque a Ilha Wake (5-6 outubro). Como parte da "Task Group 50.3 (TG 50.3)" investiu contra as Ilhas Gilbert e participou da Batalha de Tarawa (18-23 novembro). Após reabastecimento os seus aviões atacarem o Atol Kwajalein (4 dezembro). [8] [2]
25 de novembro de 1944
_is_hit_by_a_Kamikaze_off_the_Philippines_on_25_November_1944.jpg)
25 de novembro de 1944
Juntamente com outros navios da Marinha Norte-Americana participou do ataque ao atol de Truk (17-18 fevereiro de 1944), aonde forma afundados 8 navios da Marinha Imperial Japonesa. Na sequencia a esta operação, na rota para as Ilhas Marianas foi detectado e pesadamente atacado pela aviação japonesa, que não impediu que os seus aviões executassem missões de bombardeamento em Saipan, Tinian e Guam (23 de fevereiro). [2]
Após esta operação o Essex retornou ao porto de São Francisco para a sua unica manutenção em tempo de guerra.
Em seu retorno ao Pacifico fez parte da força tarefa "Task Force 16 (TF 12.1)" juntamente com os porta-aviões USS Wasp (CV-18) e USS San Jacinto (CVL-30) que atacou Minamitorishima (ilha Marcus) (19-20 maio) e a Ilha Wake (23 maio).
Apoiou a ocupação das Ilhas Marianas (10 de junho - 15 de agosto). Ainda no ano de 1944 participou dos ataques as Ilhas Palau (6-8 setembro) e Mindanau (9-10 setembro), Okinawa (10 outubro), Ilha de Formosa (12-14 outubro), Ilhas Leyte (24-25 outubro), retornando então para as Ilhas Carolinas aonde foi reabastecido. [2]
Em 25 de novembro de 1944 o porta-aviões recebeu um ataque suicida de um avião kamikaze japonês. A ponte de comando e o deck de decolagem, sofreram pesados danos, foram feridos 44 marinheiros e mortos 15. O navio após rápidos reparos voltou a operação em meados de dezembro.[9]
O porta-aviões retornou as operações participando da ocupação da ilha de Mindoro nas Filipinas (14-16 dezembro). Em 18 de dezembro esteve ativo no socorro aos sobreviventes do tufão que atingiu a região, ocasionando severos danos a frota norte-americana. [8]
_underway_at_sea_on_20_May_1945.jpg)
20 de maio de 1945
No primeiro mês de 1945, os seus aviões atacaram Formosa, Sakishima, Okinawa, Luzon, Hainan e Hong Kong, e novamente esteve envolvido no socorro a frota, após o tufão ocorrido em 20-21 de janeiro.
Durante o restante da guerra, continuou realizando ataques contra a região de Tóquio (16-17, e 25 de fevereiro), para neutralizar o poderio aéreo do inimigo como na destruição da indústria aeronáutica japonesa. Na sequencia missões contra Iwo Jima e as ilhas vizinhas, e a partir de 23 de março até 28 de maio de 1945 foi utilizado principalmente para apoiar a conquista de Okinawa.
Retornando aos Estados Unidos foi inativado no porto Bremerton, Washington. Em 9 de Janeiro de 1947, o navio foi transferido para a reserva. [2]
26 de junho de 1951 a 25 de março de 1952 (Guerra da Coréia)
Guerra da Coréia
O porta-aviões já modernizado como "CVA" porta-aviões para aeronaves de caça [3], esteve presente em três oportunidades durante a Guerra da Coréia (25 de junho de 1950 e 27 de julho de 1953).
Em janeiro de 1951, foi o navio líder da frota de porta-aviões e da força tarefa "Task Force 77 (TF 77)" [10], até que em 16 de setembro de 1951, um avião "McDonnell F2H-2 Banshee fighter" danificado em uma missão combate, na sua tentativa de pouso atingiu outros aviões causando explosões e um incêndio que matou sete tripulantes.[9]
O porta-viões passou por reparos na base de Yokosuka, no Japão. Retornou ao combate em outubro, com missões de ataque ao longo do rio Yalu e no apoio das tropas das Nações Unidas, presentes no conflito. Em dezembro de 1953 foi deslocado para o patrulhamento do Mar da China. [10]
Pós Guerras
Em janeiro de 1958, a embarcação foi seriamente danificada por um incêndio ocorrido em alto-mar.[9]
Em 28 de maio de 1959, um avião FJ-1 Fury colidiu com o deck de decolagem ocasionado explosões e um incêndio, que matou dois tripulantes, e feriu 21 outros. [9]
_on_deck_of_USS_Essex_(CVA-9),_circa_in_1955.jpg)
novembro de 1954 a junho de 1955
_-_January_1960.jpg)
navegando em mar revolto
1960
1967
Em novembro de 1966, a 350 milhas de Morehead City, durante um exercício naval, o Essex colidiu com o submarino nuclear norte-americano USS Nautilus (SSN-571). O submarino sofreu pesados danos, e o porta-aviões teve o seu casco rasgado na área de proa, ambas as embarcações retornaram a seus portos com recursos próprios. [9]
Missão Apolo
Em 27 de janeiro de 1967, o porta-aviões encalhou próximo a Porto Rico. [9]
Especificações
O USS Essex (CV-9), após a sua construção em 1942, passou por duas reformas e atualizações nos anos de 1951 e 1956, que alteraram as sua características originais. [1]
construção, 1942 (CV)
- tonelagem: 27.100 ton (padrão); 36.380 ton (plena carga)
- dimensões (linha d'água): 249,9 x 28,3 x 8,7 metros (plena carga)
- dimensões (máxima): 265,8 x 45 metros
- velocidade: 32.7 nós
- armamento: 4 metralhadoras (torre dupla) e 4 metralhadoras (torre simples) calibre 5"/38; 8 metralhadoras (torre quádrupla) ; calibre 40-mm/56-cal ; 46 metralhadoras (torre simples) calibre 20-mm/70-cal
- aviões: 90 (Air Group 9, outubro de 1943)
- instalações para pouso e decolagem: 1 pista de pouso, 2 elevadores centrais; sem sistema de catapulta
- tripulação: 2.600 aproximado (tripulantes e pessoal de vôo)
reforma e modernização, 1951 (CVA)
- tonelagem: 28.200 ton (padrão); 40.600 ton (plena carga)
- dimensões (linha d'água): 249,7 x 30,9 x 9,1 metros (plena carga)
- dimensões (máxima): 273,7 x 46,3 metros
- velocidade: 31.7 (máxima) / 30 (operacional) nós
- armamento: 8 metralhadoras (torre simples) calibre 5"/38; 14 metralhadoras (torre dupla) calibre 3"/50
- aviões: 70
- instalações para pouso e decolagem: 1 pista de pouso, 2 elevadores centrais; duas catapultas hidráulicas
- tripulação: 2.900 aproximado (tripulantes e pessoal de vôo)
reforma e modernização, 1956 (CVS)
- tonelagem: 30.800 ton (padrão); 41.200 ton (plena carga)
- dimensões (linha d'água): 251,3 x 30,8 x 9,2 metros (plena carga)
- dimensões (máxima): 271,3 x 59,7 metros
- velocidade: 32.0 (máxima) / 30,3 (operacional) nós
- armamento: 7 metralhadoras (torre simples) calibre 5"/38; 4 metralhadoras (torre dupla) calibre 3"/50
- aviões: 70
- instalações para pouso e decolagem: 1 pista de pouso, 2 elevadores centrais; duas catapultas hidráulicas
- tripulação: 2.300 aproximado (tripulantes e pessoal de vôo)
Notas e referências
- ↑ a b c d e f g USS Essex (CV 9) - "U.S. Carriers" Erro de citação: Código
<ref>inválido; o nome "history" é definido mais de uma vez com conteúdos diferentes - ↑ a b The Fate of the U.S.S. Essex CV 9 - "Diary of John R. McKnight"
- ↑ Presidential Unit Citation - "Armed Forces of the United States"
- ↑ Area Campaign Medals - "Operation and Engagement Stars, World War II"
- ↑ Navy Unit Commendation - "Secretary of the Navy"
- ↑ CV 9 Essex - "Global Security"
- ↑ a b c d e f Accidents aboard - "USS Essex (CV 9)"
- ↑ a b Korea - "USS Essex (CVS 9) Cruise Book"
