Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1996

Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1996
Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1996.
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	14 de julho de 1996
Nome oficial	XLIX British Grand Prix
Local	Silverstone
Percurso	5.072 km
Total	61 voltas / 309.392 km
Pole
Piloto	Damon Hill Williams-Renault
Tempo	1:26.875
Volta mais rápida
Piloto	Jacques Villeneuve Williams-Renault
Tempo	1:29.288 (na volta 29)
Pódio
Primeiro	Jacques Villeneuve Williams-Renault
Segundo	Gerhard Berger Benetton-Renault
Terceiro	Mika Häkkinen McLaren-Mercedes

O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1996 foi uma corrida válida pela temporada de Fórmula 1 de 1996, realizada em Silverstone em 14 de julho de 1996.

Relatório da prova

Resultado dos treinos

Logo nos treinos livres de sexta-feira os carros da Williams mostraram que a prova britânica seria um evento particular da equipe em razão da performance de Jacques Villeneuve e Damon Hill num duelo particular onde o canadense impôs sete décimos de segundo sobre seu companheiro no time de Grove, embora Hill tenha usado pneus em piores condições. No sábado o filho de Graham Hill deu o troco e assegurou o primeiro lugar por menos de dois décimos de segundo em relação a Villeneuve e alimentou expectativas de um duelo similar ao ocorrido na Austrália, sobretudo pela vontade do canadense em pagar na mesma moeda a frustração sofrida quando Hill venceu a prova no Canadá.

Ricardo Rosset obteve o tempo de 1:30.529, porém foi constatado que o carro estava com peso abaixo do permitido e por isso ele foi punido caindo da 17ª para a 20ª posição no grid.

Sobre a corrida

Logo na largada ocorreu uma inversão de expectativas quando Villeneuve saiu à frente e trouxe consigo Alesi, Häkkinen e Schumacher deixando Hill na quinta posição graças a uma péssima largada do inglês que desperdiçou sua pole enquanto Barrichello fechava a zona de pontuação. Algum tempo depois a Ferrari saiu da prova quando, entre as voltas três e cinco, Michael Schumacher teve uma pane hidráulica e Eddie Irvine perdeu o motor e com isso Berger subiu para o sexto lugar.

Girando mais rápido que o resto do pelotão à base de um segundo por volta, Villeneuve comandou o primeiro terço de corrida sem nenhuma preocupação e retornou à pista em quarto lugar após seu pit stop, entretanto sua condição melhorou quando Hill abandonou a disputa na vigésima sétima volta ao perseguir Häkkinen na Copse, erro creditado por Hill a falhas ora na suspensão, ora nos freios. Em seguida a liderança voltou às mãos de Villeneuve quando Häkkinen e Alesi foram ao pit lane. Favorecido por 35 segundos de vantagem, o piloto da Williams fez sua parada final nos boxes após dois terços de prova e manteve-se como líder da prova enquanto Berger ascendeu ao segundo lugar após a Benetton de Alesi abandonar por causa dos freios e depois de Häkkinen ir aos boxes pela última vez. Atrás deles vinham Barrichello, Coulthard e Brundle.

Jacques Villeneuve venceu e tornou-se o primeiro piloto de fora da Europa a triunfar no Reino Unido desde Ayrton Senna em 1993. Ao comentar sua vitória, ele destacou que a prova foi decidida na largada e que por precisar de duas paradas de box ele aproveitou que estava adiante de Hill e acelerou, pois sabia que o inglês faria um pit stop enquanto, no seu caso, seriam duas paradas. Além de reduzir sua desvantagem no campeonato para quinze pontos, o filho de Gilles Villeneuve cumpriu a promessa e venceu na casa de seu adversário, tal como Damon Hill fizera há um mês no Canadá. O pódio contou ainda com as presenças de Gerhard Berger e Mika Häkkinen enquanto Rubens Barrichello, David Coulthard e Martin Brundle fecharam a zona dos pontos.

Classificação

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Dif.
1	5	Damon Hill	Williams-Renault	1:26.875
2	6	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	1:27.070	+0.195
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:27.707	+0.832
4	7	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:27.856	+0.981
5	3	Jean Alesi	Benetton-Renault	1:28.307	+1.432
6	11	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	1:28.409	+1.534
7	4	Gerhard Berger	Benetton-Renault	1:28.653	+1.778
8	12	Martin Brundle	Jordan-Peugeot	1:28.946	+2.071
9	8	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:28.966	+2.091
10	2	Eddie Irvine	Ferrari	1:29.186	+2.311
11	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	1:29.591	+2.716
12	18	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:29.913	+3.038
13	14	Johnny Herbert	Sauber-Ford	1:29.947	+3.072
14	19	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	1:29.949	+3.074
15	17	Jos Verstappen	Footwork-Hart	1:30.102	+3.227
16	9	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	1:30.167	+3.292
17	10	Pedro Diniz	Ligier-Mugen-Honda	1:31.076	+4.201
18	21	Giancarlo Fisichella	Minardi-Ford	1:31.365	+4.490
19	20	Pedro Lamy	Minardi-Ford	1:31.454	+4.579
107% do tempo: 1:32.956
20	16	Ricardo Rosset	Footwork-Hart	Sem tempo
DNQ	23	Andrea Montermini	Forti-Ford	1:35.206	+8.331
DNQ	22	Luca Badoer	Forti-Ford	1:35.304	+8.429

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	6	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	61	1:33' 00.874	2	10
2	4	Gerhard Berger	Benetton-Renault	61	+ 19.026	7	6
3	7	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	61	+ 50.83	4	4
4	11	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	61	+ 1'06.716	6	3
5	8	David Coulthard	McLaren-Mercedes	61	+ 1'22.507	9	2
6	12	Martin Brundle	Jordan-Peugeot	60	+ 1 volta	8	1
7	19	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	60	+ 1 volta	14
8	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	60	+ 1 volta	11
9	14	Johnny Herbert	Sauber-Ford	60	+ 1 volta	13
10	17	Jos Verstappen	Footwork-Hart	60	+ 1 volta	15
11	21	Giancarlo Fisichella	Minardi-Ford	59	+ 2 voltas	18
Ret	3	Jean Alesi	Benetton-Renault	44	Freios	5
Ret	9	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	40	Handling	16
Ret	10	Pedro Diniz	Ligier-Mugen-Honda	38	Motor	17
Ret	5	Damon Hill	Williams-Renault	26	Roda	1
Ret	20	Pedro Lamy	Minardi-Ford	21	Câmbio	19
Ret	16	Ricardo Rosset	Footwork-Hart	13	Sistema eléctrico	20
Ret	18	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	12	Motor	12
Ret	2	Eddie Irvine	Ferrari	5	Diferencial	10
Ret	1	Michael Schumacher	Ferrari	3	Sistema hidráulico	3
DNQ	23	Andrea Montermini	Forti-Ford		DNQ	21
DNQ	22	Luca Badoer	Forti-Ford		DNQ	22

Notas

• Última corrida da equipe Forti.
• Última corrida de Andrea Montermini.