Gulfstream G100
| Gulfstream G100 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Jato Executivo |
| Fabricante | Gulfstream |
| Custo unitário | US$ 11.750.000 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 16,96 m (55,6 ft) |
| Envergadura | 16,64 m (54,6 ft) |
| Altura | 5,54 m (18,2 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso máx. de decolagem | 11 500 kg (25 400 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | Honeywell TFE731-40R-200G |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 874 km/h (472 kn) |
| Alcance (MTOW) | 6 034 km (3 750 mi) |
| Teto máximo | 13 716 m (45 000 ft) |
O Gulfstream G100, conhecido anteriormente como Astra SPX, é uma aeronave bimotora fabricada pela Israel Aircraft Industries, agora produzida pela Gulfstream. A designação dada para o G100 pela USAF é C-38 Courier.
Design e Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
O IAI Astra evoluiu do Rockwell Jet Commander, do qual a IAI havia comprado a licença de produção em 1968, e do IAI Westwind.
Em Setembro de 2002 a Gulfstream anunciou o G150, um pouco melhorado, mas baseado no G100.
O C-38 Courier está sendo utilizado atualmente pela Força Aérea dos Estados Unidos com o 201º Esquadrão at Andrews Air Force Base , em Maryland. O C-38 substituiu o antigo C-21 Learjet. O C-38 possui algumas diferenças em relação ao Gulfstream G100 civil, dispondo de GPS de classe militar, Navegação Aérea Táctica, Rádios UHF e VHF, e um sistema de identificação de aliados e inimigos.[carece de fontes]
