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A Honda RS 250 R é uma mota de competição da Honda.
Esta mota do Mundial de MotoGP (classe 250cc) de 2004 foi redesenhada com um cata-vento mais angular e escondido.
| Motor |
Cilindrada |
Diâmetro dos cilindros |
Sistema de arrefecimento |
Potência |
Alimentação |
Ignição automotiva |
Embraiagem |
Transmissão |
Caixa de velocidades |
Kick-starter |
Chassis |
Suspensão dianteira |
Suspensão traseira |
Travão dianteiro |
Travão traseiro |
Pneus |
| Bi-Cilindro a 2 tempos em V de 75 ° |
249cc |
54 mm x 54.5 mm |
A líquido |
67,7 Kw (92 cv) a 12.500 rpm; Torque 52,3 Nm (5,33 kgm) a 12.000 rpm |
Válvulas Flap;
Carburador Keihin PJ 38, com sensor de posição e power jet
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Digital CDI com bateria |
Multi Disco a seco |
Em cadeia |
Sequencial de 6 velocidades (sempre manual) |
A empurrar |
Feixe duplo inclinado, de alumínio |
Faixa de 41 mm invertida, totalmente ajustável |
Amortecedor totalmente ajustável |
Disco duplo de travão em aço de carbono da 296 mm com pinça Brembo com 4 pistões de diferentes diâmetros |
Disco único de 198 mm com pinças Brembo com 2 pistões |
À frente de 17, na roda traseira de 17, "Marchesini" em magnésio com canal de 3,5" e 5.5" |
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Wikipédia italiana|}
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