Markus Winkelhock
| Markus Winkelhock | |
|---|---|
 | |
| Informações pessoais | |
| Nacionalidade |  alemão
|
| Nascimento | 13 de junho de 1980 (43 anos) Bad Cannstatt, Alemanha |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 2007 |
| Equipes | MF1 Racing e Spyker |
| GPs disputados | 1 |
| Títulos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Primeiro GP | GP da Europa de 2007 |
| Último GP | GP da Europa de 2007 |
Markus Winkelhock (Bad Cannstatt, 13 de junho de 1980) é um automobilista alemão.
Carreira[editar | editar código-fonte]
Início[editar | editar código-fonte]
Filho de Manfred Winkelhock (1952 - 1985) e sobrinho de Joachim Winkelhock, pilotos de Fórmula 1 na década de 80, Markus disputou e venceu corridas em categorias como Fórmula Konig, Fórmula Renault Alemã e na Fórmula Renault européia, entre 1998 a 2000.[1]
F-3 Alemã[editar | editar código-fonte]
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A partir de 2000, Winkelhock sobe para a Fórmula 3. Após passagem pela DTM, em 2005 obtém sua melhor temporada obtendo o 3o.lugar na World Series by Renault.
Fórmula 1: Midland e Spyker[editar | editar código-fonte]
Em 2006, ele é anunciado como piloto de testes da Midland F1 Racing. Já em 2007, como piloto de testes da equipe Spyker. No mesmo ano torna-se, por uma prova, piloto titular da mesma, devido à demissão de Christijan Albers.
No Grande Prêmio da Europa em Nürburgring, que foi a sua única participação na categoria, Markus liderou a prova após ser o único piloto a largar com pneus de chuva, mesmo com a pista seca. Depois, veio o dilúvio e a "dança" nos boxes. Mesmo com pneus de chuva, os carros não conseguiam se segurar na pista, o que obrigou a direção de prova a interromper momentaneamente a prova. Na relargada com o Safety car, Winkelhock foi logo ultrapassado. Ele abandonou a corrida mais tarde por problemas de motor, mas a corrida foi um momento marcante para o alemão. Foi a primeira e única vez que a Spyker liderou um GP de Fórmula 1. Chegou, inclusive, a colocar uma volta sobre o inglês Lewis Hamilton, da McLaren.
Apesar da boa estreia, Markus foi substituído por Sakon Yamamoto, retornando a sua antiga função de piloto de testes.
DTM[editar | editar código-fonte]
Após este caso Markus entrara na DTM e lá fora obrigado a correr com motores Boxer 1600cc (os mesmos do VW Fusca), pelos mesmos motivos.
| Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Etihad Aldar Spyker F1 Team | Spyker F8-VII | Ferrari 056H 2.4 V8 | AUS | MAL | BAR | ESP | MON | CAN | EUA | FRA | GBR | EUR
Ret |
Referências
- ↑ «Perfil em Driverdb». Consultado em 17 de novembro de 2016
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
Sítio oficial (em inglês)
| Pessoal de equipe | |
|---|---|
| Pilotos | |
| Carros de Fórmula 1 | |
