Jaguar TCS Racing
Jaguar TCS Racing | |
|---|---|
 | |
| Informações gerais | |
| Nome completo | Jaguar TCS Racing |
| Base | Grove, Oxfordshire, Reino Unido[a] (2016–2023) Kidlington, Oxfordshire, Reino Unido[4] (2023–) |
| Chefe de equipe | Ian James[5] |
| Site | media.jaguarracing.com |
| Pilotos | 13.  António Félix da Costa[6] Por anunciar |
| Motor | Jaguar |
| Chassis | Formula E Gen4 |
| Pneu | Bridgestone |
| Fórmula E | |
| Estreia | ePrix de Hong Kong de 2016 |
| Corridas concluídas | 112 |
| Campeã de equipes | 2 (2023–24 e 2025–26) |
| Campeã de pilotos | 0 |
| Vitórias | 28 |
| Pódios | 63 |
| Pontos | 1.926 |
| Pole Positions | 12 |
| Volta mais rápida | 22 |
| Última corrida | ePrix de Londres de 2026 |
| Posição no último campeonato (2025–26) | 1° lugar (288 pontos) |
A Jaguar TCS Racing é uma equipe britânica de automobilismo que atualmente compete no Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA, uma categoria de corridas para monopostos elétricos. A equipe fez sua estreia na categoria na temporada de 2016–17.[7] É de propriedade da Jaguar Land Rover e está baseada em Grove, Oxfordshire, no Reino Unido.
História
[editar | editar código]Os rumores de uma possível entrada da Jaguar na Fórmula E iniciaram em meados de 2015.[8] As intenções da Jaguar de entrar na Fórmula E foram reveladas oficialmente em dezembro daquele ano. Ao contrário de sua campanha na Fórmula 1, a equipe entraria na categoria como fabricante, desenvolvendo seu próprio trem de força.[9] A Jaguar Racing fez um parceria técnica com a Williams Advanced Engineering (WAE Technologies, atual Fortescue Zero[10]) para executar seu programa de Fórmula E, com o aspecto operacional da equipe ficando baseado nas instalações da Williams em Grove, bem como em uma unidade em Donington Park.[1][2] A equipe era essencialmente uma startup, tendo Craig Wilson e Gary Ekerold da WAE estabelecidos como importantes tomadores de decisão, com Wilson atuando como o diretor de corrida da equipe e Ekerold exercendo a função de diretor esportivo.[11][12][13] A Jaguar fez sua estreia na terceira temporada da Fórmula E,[14] substituindo a Trulli Formula E Team, que havia se retirado da Fórmula E na temporada de 2015–16.[15][16]
Temporada de 2016–17
[editar | editar código]Em 19 de agosto de 2016, foi anunciado que a Jaguar traria o campeão da A1 GP Adam Carroll, o campeão da Le Mans Harry Tincknell e os campeões da GP3 de 2012 e 2014, respectivamente Mitch Evans e Alex Lynn para o teste de pré-temporada da Fórmula E em Donington Park, com planos para um lançamento da equipe em 8 de setembro de 2016.[17] Carroll e Evans foram subsequentemente contratados como pilotos titulares da equipe[18][19] e a Panasonic foi nomeada como o patrocinador principal da equipe, que foi batizada de Panasonic Jaguar Racing.[20]
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A Jaguar terminaria a temporada de 2016-17 na décima e última posição na classificação do campeonato das equipes, com o melhor resultado sendo um quarto lugar no ePrix da Cidade do México de 2017.
Temporada de 2017–18
[editar | editar código]Para a temporada de 2017-18, a Jaguar anunciou a permanência de Mitch Evans e a contratação do campeão da temporada de 2014-15, o piloto brasileiro Nelson Piquet Jr. como substituto para Adam Carroll.[21] No primeiro evento da temporada em Hong Kong, a Jaguar marcou pontos nas duas corridas do fim de semana e conquistou seu primeiro pódio na categoria quando Mitch Evans herdou o terceiro lugar depois de uma desclassificação pós-corrida de Daniel Abt.[22]
Temporada de 2020–21
[editar | editar código]Em 14 de julho de 2020, a Jaguar se tornou a primeira equipe a anunciar sua formação de pilotos para a temporada de 2020–21, após a contratação de Sam Bird[23] e Evans permanecer com a equipe, pois ele havia assinado um contrato de vários anos antes da temporada de 2019–20.[24] Em outubro de 2020, a Jaguar revelou a versão de desenvolvimento do seu trem de força I-Type 5, com a equipe apenas se referindo a si mesma como Jaguar Racing, separando-se discretamente do patrocinador principal, a Panasonic.[25]
Temporada de 2021–22
[editar | editar código]Em 2 de novembro de 2021, a equipe anunciou a renomeação para Jaguar TCS Racing, além de confirmar a formação de pilotos inalterada de Bird e Evans para a disputa da temporada de 2021–22.[26] Thierry Bolloré também foi confirmado como novo presidente da equipe.[26]
O diretor-executivo da Jaguar Land Rover, Thierry Bolloré,[27] deixou o cargo em novembro de 2022.[28] Sem nenhum substituto direto anunciado para o cargo de presidente da Jaguar Racing, James Barclay continuou sendo a única autoridade oficial da equipe que estava entrando na era Gen3 da Fórmula E.
Temporada de 2022–23
[editar | editar código]A Jaguar manteve Evans e Bird para sua estreia na era Gen3. Em fevereiro de 2022, foi anunciado que a Jaguar passaria a fornecer trens de força para a equipe Envision Racing a partir da temporada de 2022–23, após assinar um contrato de múltiplos anos.[29]
Temporada de 2023–24
[editar | editar código]Antes do início da temporada de 2023–24 da Fórmula E, a Jaguar TCS Racing mudou-se oficialmente para a nova sede da Fortescue WAE, situada em Kidlington, em Oxfordshire, Reino Unido.[4] A fabricante britânica optou por se mudar para a nova instalação Fortescue WAE, que havia sido inaugurada recentemente. Em 12 de janeiro de 2024, foi anunciado que Joel Eriksson e Tom Dillmann permaneceriam como pilotos de teste, reserva e simulador da equipe, para a temporada de 2023–24.[30] Nick Cassidy substituiu Sam Bird como parceiro de Evans.[31] Nesta temporada, a Jaguar conquistou os seus dois primeiros títulos na Fórmula E: o Campeonato de Equipes, derrotando a equipe da Porsche por uma margem de 36 pontos e, o Troféu das Fabricantes, derrotando também a Porsche, por uma margem de apenas 4 pontos.[32][33]
Temporada de 2025–26
[editar | editar código]Na temporada de 2025–26 da Fórmula E, a Jaguar conquistou seu segundo título do Campeonato de Equipes, derrotando a equipe da Porsche por uma margem de 17 pontos.[34]
Temporada de 2026–27
[editar | editar código]No início de julho de 2026, foi anunciado que a Jaguar continuaria fornecendo trens de força para a equipe Envision Racing na era Gen4 da Fórmula E, que começou na temporada de 2026–27.[35]
Resultados
[editar | editar código](legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Nome | Chassi | Trem de força | Pneu | N.° | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Pontos | Class. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–17 |  Panasonic Jaguar Racing |
Spark SRT01-e | Jaguar I-Type 1 | M | HKG | MAR | BNA | CMX | MON | PAR | BER | NIQ | MTR | 27 | 10° | ||||||||||||||
| 20 |  Mitch Evans |
Ret | 17 | 13 | 4 | 10 | 9 | Ret | 17 | Ret | Ret | 7 | 12 | ||||||||||||||||
| 47 | Adam Carroll |
12 | 14 | 17 | 8 | 14 | 15 | 14 | 16 | 10 | 11 | 16 | 14 | ||||||||||||||||
| 2017–18 | Panasonic Jaguar Racing |
Spark SRT01-e | Jaguar I-Type 2 | M | HKG | MAR | SAN | CMX | PDE | ROM | PAR | BER | ZUR | NIQ | 119 | 6° | |||||||||||||
| 3 |  Nelson Piquet Jr. |
4 | 12 | 4 | 6 | 4 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 7 | ||||||||||||||||
| 20 | Mitch Evans |
12 | 3 | 11 | 7 | 6 | 4 | 9 | 15 | 6 | 7 | Ret | 6 | ||||||||||||||||
| 2018–19 | Panasonic Jaguar Racing |
Spark SRT05e | Jaguar I-Type 3 | M | DAR | MAR | SAN | CMX | HKG | SNY | ROM | PAR | MON | BER | SUI | NIQ | 116 | 7° | |||||||||||
| 3 | Nelson Piquet Jr. |
10 | 14 | 11 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||
| Alex Lynn |
12 | Ret | 8 | Ret | 7 | Ret | 16 | ||||||||||||||||||||||
| 20 | Mitch Evans |
4 | 9 | 6 | 7 | 7 | 9 | 1 | 16 | 6 | 12 | 2 | 2 | 17 | |||||||||||||||
| 2019–20 | Panasonic Jaguar Racing |
Spark SRT05e | Jaguar I-Type 4 | M | DAR | SAN | CMX | MAR | BER | BER | BER | 81 | 7° | ||||||||||||||||
| 20 | Mitch Evans |
10 | 18 | 3G | 1G | 6 | 14 | 12 | 9 | 7 | 7 | 11 | |||||||||||||||||
| 51 | James Calado |
16 | 7 | 8 | DSQ | 16 | 16 | 20 | Ret | 17 | |||||||||||||||||||
| Tom Blomqvist |
12 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2020–21 | Jaguar Racing |
Spark SRT05e | Jaguar I-Type 5 | M | DAR | ROM | VAL | MON | PUE | NIO | LON | BER | 177 | 2° | |||||||||||||||
| 10 | Sam Bird |
Ret | 1 | 2 | Ret | DSQ | 14 | 7 | Ret | 12 | 9 | 1G | Ret | Ret | Ret | 7 | |||||||||||||
| 20 | Mitch Evans |
3 | Ret | 3 | 6 | Ret | 15 | 3 | 8 | 9 | Ret | 13 | 14 | 3 | 3 | Ret | |||||||||||||
| 2021–22 | Jaguar TCS Racing |
Spark SRT05e | Jaguar I-Type 5 | M | DAR | CMX | ROM | MON | BER | JAC | MAR | NIO | LON | SEU | 231 | 4° | |||||||||||||
| 9 | Mitch Evans |
10 | 21 | 19 | 1 | 1 | 2 | 5 | 10 | 1 | 3 | 11 | 3 | 5 | Ret | 1 | 7 | ||||||||||||
| 10 | Sam Bird |
4 | 15 | 15 | 5 | Ret | Ret | 7 | 11 | 10 | 9 | 7 | 5 | Ret | 8 | ||||||||||||||
 Norman Nato |
13 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2022–23 | Jaguar TCS Racing |
Formula E Gen3 | Jaguar I-Type 6 | H | CMX | DAR | CCB | SPL | BER | MON | JAC | PRT | ROM | LON | 292 | 2° | |||||||||||||
| 9 | Mitch Evans |
8 | 10 | 7 | Ret | 11 | 1 | 1 | 4 | 2 | Ret | 3 | 4 | 1 | Ret | 1 | 2 | ||||||||||||
| 10 | Sam Bird |
Ret | 3 | 4 | Ret | WD | 3 | 2 | 19 | 16 | 20† | DNS | 17 | Ret | 3 | 4 | 7 | ||||||||||||
| 2023–24 | Jaguar TCS Racing |
Formula E Gen3 | Jaguar I-Type 6 | H | CMX | DAR | SAO | TOQ | MIS | MON | BER | XAN | PRT | LON | 368 | 1° | |||||||||||||
| 9 | Mitch Evans |
5 | 5 | 10 | 2 | 15 | 5 | NC | 1 | 4 | 6 | 1 | 5 | 8 | 3 | 2 | 3 | ||||||||||||
| 37 | Nick Cassidy |
3 | 3 | 1 | Ret | 5 | Ret | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 19 | 13 | 7 | Ret | ||||||||||||
| 2024–25 | Jaguar TCS Racing |
Formula E Gen3 Evo | Jaguar I-Type 7 | H | SPL | MEX | GID | MIA | MON | TOQ | XAN | JAC | BER | LON | 227 | 2º | |||||||||||||
| 9 | Mitch Evans |
1 | Ret | 19 | Ret | 16 | 20 | 18 | Ret | DNS | 20 | 14 | 12 | 1 | 5 | 10 | 5 | ||||||||||||
| 37 | Nick Cassidy |
15 | 12 | 11 | 5 | 15 | 18 | 3 | 10 | 7 | 21 | 1 | 6 | 5 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 2025–26 | Jaguar TCS Racing |
Formula E Gen3 Evo | Jaguar I-Type 7 | H | SPL | MEX | MIA | GID | MAD | BER | MON | SAN | XAN | TOQ | LON | 288 | 1º | ||||||||||||
| 9 | Mitch Evans |
Ret | 11 | 1 | 3 | 7 | 2 | 6 | 1 | 2 | 4 | Ret | 8 | DNS | 4 | Ret | 8 | 4 | |||||||||||
| 13 | António Félix da Costa |
11 | Ret | 8 | 5 | 1 | 1 | 10 | 18 | Ret | 3 | 4 | 2 | 14 | 9 | 14 | 3 | 15 | |||||||||||
| 2026–27 | Jaguar TCS Racing |
Formula E Gen4 | Jaguar | B | GID | MEX | AUS | MIA | SPL | SAN | BER | MON | LON | ZAN | MAD | XAN | TOQ | 0* | 0°* | ||||||||||
| 13 | António Félix da Costa |
||||||||||||||||||||||||||||
| Por anunciar |
|||||||||||||||||||||||||||||
- Notas
* Temporada ainda em andamento.
† – O piloto não terminou o ePrix, mas foi classificado por ter completado 90% da corrida.
G – Volta mais rápida na fase de grupos da classificação.
Outras equipes fornecidas pela Jaguar
[editar | editar código]| Ano | Equipe | Chassi | Trem de força | Pneu | N.° | Pilotos | Ponto | Pos. | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–23 | Envision Racing |
Formula E Gen3 | Jaguar I-Type 6 | H | 16 |  Sébastien Buemi |
304 | 1° | [29] |
| 37 | Nick Cassidy | ||||||||
| 2023–24 | Envision Racing |
Formula E Gen3 Evo | Jaguar I-Type 6 | H | 4 |  Robin Frijns |
121 | 6° | [29] |
 Joel Eriksson | |||||||||
| 16 | Sébastien Buemi | ||||||||
 Paul Aron | |||||||||
| 2024–25 | Envision Racing |
Formula E Gen3 Evo | Jaguar I-Type 7 | H | 4 | Robin Frijns |
107 | 8° | [29] |
| 16 | Sébastien Buemi | ||||||||
| 2025–26 | Envision Racing |
Formula E Gen3 Evo | Jaguar I-Type 7 | H | 14 | Joel Eriksson |
152 | 7° | [29] |
| 16 | Sébastien Buemi | ||||||||
| 2026–27 | Envision Racing |
Formula E Gen4 | Jaguar | B | Por anunciar |
0* | °* | [35] | |
| Por anunciar |
- Nota
* Temporada ainda em andamento.
Ver também
[editar | editar código]Notas e referências
Notas
- ↑ A Jaguar Racing colaborava e utilizava a base da Williams Advanced Engineering.[1][2][3]
Referências
- 1 2 Smith, Sam (15 de dezembro de 2015). «Analysis: Why Formula E is right for Jaguar». Motorsport.com. Motorsport Network. Consultado em 5 de setembro de 2024. Cópia arquivada em 13 de agosto de 2019
- 1 2 Mitchell, Scott (19 de agosto de 2016). «Jaguar Formula E team to evaluate four drivers in Donington test». Autosport. Consultado em 5 de setembro de 2024. Cópia arquivada em 20 de agosto de 2016
- ↑ «Four years of electrifying Formula E racing celebrated with Williams Advanced Engineering». Williams Advanced Engineering. 13 de julho de 2018. Consultado em 5 de setembro de 2024. Arquivado do original em 13 de agosto de 2019
- 1 2 Golding, Nick (30 de novembro de 2023). «Jaguar complete 'significant milestone' and move into Kidlington technical headquarters». Motorsport Week. Consultado em 5 de setembro de 2024
- ↑ Smith, Sam (25 de setembro de 2025). «Jaguar captures McLaren boss to fill big Formula E vacancy». The Race (em inglês). Consultado em 25 de setembro de 2025
- ↑ Gil, Marcos (8 de outubro de 2025). «Jaguar confirma Da Costa e fecha dupla com Evans para temporada 2025/26 da Fórmula E». Grande Prêmio. Consultado em 8 de outubro de 2025
- ↑ «Jaguar volta ao automobilismo após mais de uma década». Motorsport.com. 15 de dezembro de 2015. Consultado em 16 de julho de 2018
- ↑ Smith, Sam (28 de julho de 2015). «Revealed: Additional Formula E team plans». Motorsport.com. Motorsport Network. Consultado em 20 de fevereiro de 2024. Cópia arquivada em 13 de agosto de 2019
- ↑ Smith, Sam (15 de dezembro de 2015). «Jaguar returns to international racing in Formula E». Motorsport.com. Motorsport Network. Consultado em 20 de fevereiro de 2024. Cópia arquivada em 13 de agosto de 2019
- ↑ «Jaguar Formula E team boss Barclay to exit team». the-race.com. 15 de abril de 2025. Consultado em 27 de abril de 2026
- ↑ «MOTORSPORT: Ex-HRT chief is Jaguar's electric spark». carsales.com.au. 22 de julho de 2025. Consultado em 27 de abril de 2026
- ↑ «Farewell to the man who revived Jaguar in motorsport». the-race.com. 15 de abril de 2025. Consultado em 27 de abril de 2026
- ↑ «Jaguar confirms motorsport return with Formula E». overdrive.in. 15 de dezembro de 2015. Consultado em 27 de abril de 2026
- ↑ Ruddick, Graham (15 de dezembro de 2015). «Jaguar to join Formula E championship». The Guardian. Consultado em 22 de julho de 2024. Cópia arquivada em 3 de junho de 2017
- ↑ «Trulli team's Formula E future under discussion». Autosport. 10 de novembro de 2015. Consultado em 20 de fevereiro de 2024
- ↑ «Trulli Formula E withdraws from championship». NBC Sports. 15 de dezembro de 2015. Consultado em 20 de fevereiro de 2024
- ↑ Mitchell, Scott (19 de agosto de 2016). «Jaguar Formula E team to evaluate four drivers in Donington test». Autosport. Consultado em 16 de julho de 2018
- ↑ «Jaguar signs Carroll as Lynn, Tincknell, Evans vie for second seat». 19 de agosto de 2016. Consultado em 16 de julho de 2018
- ↑ «Evans to partner Carroll at Jaguar». 2 de agosto de 2016. Consultado em 16 de julho de 2018
- ↑ «Jaguar names Panasonic as title sponsor of its Formula E team». 8 de setembro de 2016. Consultado em 16 de julho de 2018
- ↑ «Nelson Piquet Jr joins Jaguar for season four». fiaformulae.com. 21 de setembro de 2017. Consultado em 16 de julho de 2018
- ↑ «Abt loses first FE win after disqualification». Eurosport.com. 3 de dezembro de 2017. Consultado em 16 de julho de 2018
- ↑ Kew, Matt (14 de julho de 2020). «Bird makes surprise Jaguar FE switch for 2020/21». Motorsport.com. Motorsport Network. Consultado em 15 de julho de 2020
- ↑ Smith, Sam (26 de setembro de 2019). «Evans Confirmed for Fourth Jaguar Campaign». e-racing365. Consultado em 26 de setembro de 2019. Arquivado do original em 26 de setembro de 2019
- ↑ Bluhm, Tobias. «Jaguar Racing trennt sich von Panasonic». e-Formel.de. Consultado em 14 de outubro de 2020
- 1 2 «JAGUAR RACING UNVEIL NEW TITLE PARTNER, LIVERY AND ORGANISATION UPDATES AHEAD OF 2021/22 ABB FIA FORMULA E WORLD CHAMPIONSHIP». Jaguar Racing. 2 de novembro de 2021. Consultado em 2 de novembro de 2021
- ↑ «Thierry Bolloré» (em inglês). media.jaguarracing.com. Consultado em 26 de novembro de 2021
- ↑ «Jaguar Land Rover CEO Bollore to leave after losses, supply woes». Automotive News. 16 de novembro de 2022. Consultado em 18 de janeiro de 2024
- 1 2 3 4 5 «Jaguar secures its first Formula E customer team». The Racing (em inglês). 8 de fevereiro de 2022. Consultado em 18 de janeiro de 2024
- ↑ «JOEL ERIKSSON AND TOM DILLMANN RETURN AS JAGUAR TCS RACING RESERVE AND TEST DRIVERS». Jaguar Racing. 12 de janeiro de 2024. Consultado em 27 de abril de 2024
- ↑ «Cassidy To Join Evans For All-Kiwi Line-Up At Jaguar TCS Racing». FIA Formula E. Consultado em 7 de agosto de 2023
- ↑ «FIA pune Da Costa em Londres 2 e tira título de Fabricantes da Porsche na Fórmula E». grandepremio.com.br. 21 de julho de 2024. Consultado em 23 de julho de 2024
- ↑ «Rowland vence, Wehrlein é P2 e conquista título da F-E com a Porsche em Londres». motorsport.uol.com.br. 21 de julho de 2024. Consultado em 22 de julho de 2024
- ↑ «Jaguar segura Porsche em Londres e garante bi do Mundial de Equipes da Fórmula E». Grande Prêmio BR. 16 de agosto de 2026. Consultado em 18 de agosto de 2026
- 1 2 «Envision Racing and Jaguar extend customer relationship into GEN4 era». The Official Home of Formula E (em inglês). 1 de julho de 2026. Consultado em 18 de agosto de 2026. Cópia arquivada em 1 de agosto de 2026
Ligações externas
[editar | editar código]- «Página oficial» (em inglês)
- «Página oficial» (em português)
- «Site oficial da Jaguar Racing UK (Fórmula E)» (em inglês)
- «Site oficial da Jaguar Racing MENA website» (em inglês)
- «Jaguar Racing DNA» (em inglês)
- Perfil na página oficial da Fórmula E (em português)
- Jaguar TCS Racing no Facebook
- Jaguar TCS Racing no X
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