Programa eletrônico de estabilidade
O programa eletrônico de estabilidade (português brasileiro) ou programa eletrónico de estabilidade (português europeu) (em inglês: electronic stability program, sigla ESP)[1][a] ou controle eletrônico de estabilidade (português brasileiro) ou controlo eletrónico de estabilidade (português europeu) (em inglês: electronic stability control, sigla ESC)[b] é um sistema presente em automóveis, responsável por monitorar a trajetória dos veículos e — num desvio repentino — atuar individualmente nos freios, acionando cada um deles na medida correta a fim de manter o veículo sob controle e auxiliar o motorista no acerto da trajetória de curso.[2] O sistema atua em conjunto com o freio ABS, utilizando-se da premissa de não travamento das rodas — princípio do ABS — para efetuar seus acertos em situações adversas.[3][4][5][6]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Freios ABS
- EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem)
Referências
- ↑ «Há 25 anos a Bosch apresentava o ESP®». Bosch Media Service Brasil. 13 de julho de 2020. Consultado em 3 de janeiro de 2024
- ↑ «Qual é a diferença entre os controles de estabilidade e de tração?». Quatro Rodas. 22 de agosto de 2018. Consultado em 3 de janeiro de 2024
- ↑ «Rodando sobre trilhos». Best Cars WebSite. UOL. 12 de agosto de 2008. Consultado em 2 de julho de 2013. Arquivado do original em 27 de abril de 2012
- ↑ «Como funciona o Controle de Estabilidade (ESP)». Salão do Carro. 10 de Setembro de 2012. Consultado em 2 de Julho de 2013
- ↑ «Controle de estabilidade ESP completa 25 anos». Jornal do Carro - Estadão. 22 de maio de 2020. Consultado em 3 de janeiro de 2024
- ↑ «O que é o controle de estabilidade, que começa a ser obrigatório no Brasil». AutoEsporte. 10 de março de 2020. Consultado em 3 de janeiro de 2024
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