Avro Lancaster

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Lancaster
Lancaster B I PA474
Descrição
País de origem  Reino Unido
Fabricante Avro
Produção 1941-1963
Quantidade
produzida
7377 unidade(s)
Custo
unitário
£ 45-50.000
Desenvolvido de Avro Manchester
Primeiro voo 9 de janeiro de 1941 (73 anos)
Entrada em serviço fevereiro de 1942
Missão Bombardeiro pesado
Tripulação 7 - piloto, engenheiro de voo, navegador, direcionador de bomba/artilheiro do nariz, radiotelegrafista, artilheiros de meio e artilheiro de traseira
Dimensões
Comprimento 21,11 m
Envergadura 31,09 m
Altura 6,25 m
Área (asas) 120,5 m²
Peso
Tara 16571 kg
Peso total 30909 kg
Peso bruto máximo 32727 kg
Propulsão
Motores 4x Rolls-Royce Merlin XX refrigerado a líquido V12 de 1 280 hp (954 kW)
Performance
Velocidade máxima 455,6 km/h
Alcance bélico 4073 km
Tecto máximo 6523 m
Relação de subida 3,66 m/s
Armamento
Metralhadoras 2x Browning .303 Mark II de 7,7 mm (0,303 in) no nariz da aeronave
2x Browning .303 Mark II de 7,7 mm (0,303 in) na torre de cima e
4x Browning .303 Mark II de 7,7 mm (0,303 in) na torre da cauda
Mísseis/Bombas Carga normal de bombas de 6 350 kg (14 000 lb) ou
9 979 kg (22 000 lb) de bombas Grand Slam com pequena modificação da doca de bombas.
Notas
Dados da Wikipédia anglófona - Lancaster I

O Avro Lancaster foi o melhor e o mais famoso bombardeiro quadrimotor britânico da II Guerra Mundial. Nasceu em 1941 como espólio do fracassado bombardeiro bimotor Avro Manchester.

Seu batismo de fogo ocorreu em 2 de março de 1942 e, até ao fim da guerra, cobriu-se de glórias. Os 7.366 exemplares produzidos realizaram 156.000 missões, lançando 608.612 toneladas de bombas (entre as quais algumas "Grand Slam" de 10.000 kg). Entre as suas muitas ações de repercussão, estão o ataque à represa de Moehne e Eder, em 17 de maio de 1943, e o afundamento do Tirpitz, em 12 de novembro de 1944.

Em 1945, mais de 1.000 Lancaster ainda se encontravam em serviço ativo na RAF, em 56 esquadrões.

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