Bitola métrica
Bitola métrica é a denominação que se dá às ferrovias cuja bitola seja igual a 1.000 mm, sendo portanto mais estreita que a bitola internacional.
A bitola métrica é usada em várias regiões, entre outros:
- Europa
- América do Sul:
- Brasil: A bitola métrica no Brasil representa 23.489 km de trilhos, contra 4.057 km em bitola irlandesa e 202,4 km em bitola padrão. Existem também 336 km em bitola mista, que compartilham as bitolas métrica e irlandesa.
Comparações
Comparações com bitolas mais largas (1.435 mm e 1.600 mm).
- Vantagens
- Curvas de menor raio.
- Menor largura em aterros, cortes, terraplenos e obras de arte.
- menor consumo de lastro.
- Menor consumo de dormentes. (volume)
- Menor resistência à tração e a inércia.
- Material rodante sensivelmente mais barato.
- Desvantagens
- Menor capacidade de tráfego.
- Menor velocidade e estabilidade.
- Conversão de material de tração importado com limitações.
A bitola métrica é significativamente mais barata para ser implantada do que a bitola irlandesa ou a bitola padrão.
A Estrada de Ferro Vitória a Minas, em bitola métrica, é atualmente a ferrovia mais eficiente do Brasil no quesito "capacidade de tráfego". Tal exemplo pode derrubar uma das supostas desvantagens da bitola métrica.
Mas uma desvantagem comprovada da bitola métrica seria o fato de os motores de tração (motores que movem os eixos da locomotiva de sistema Diesel-elétrico) estarem fisicamente limitados ao espaço entre os trilhos e tal limitação gira em torno dos 500 hp/eixo. Enquanto isso, a bitola irlandesa não possuiria essa limitação, pois pode usar os mesmos motores de tração da bitola padrão (1.435 mm). A capacidade de maior tonelagem nos vagões, e por conseguinte nos trens, fica limitada aos vagões e ao peso linear dos trilhos.
Ver também
- Bitola
- Bitola mista
- Decauville (com bitolas de 400 a 600 mm)
- Via estreita
- Bitola japonesa (bitola de 1.067 mm)
- Bitola internacional (bitola de 1.435mm)
- Bitola larga
- Bitola russa (bitola de 1.520 mm ou 1.524 mm)
- Bitola irlandesa (bitola de 1.600 mm, padrão de bitola larga no Brasil)
- Bitola ibérica (bitola de 1.668 mm)
- Bitola indiana (bitola de 1.676 mm)
- Breitspurbahn (bitola de 3 m)