Classe Arleigh Burke

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A classe Arleigh Burke, de contratorpedeiros de mísseis guiados (DDGS) é a primeira da Marinha dos Estados Unidos construída em torno do sistema de combate Aegis, e do radar multi-função AN/SPY-1.

A classe é chamada de almirante Arleigh "31-nós" Burke, em homenagem a um dos oficiais navais americano mais famoso da Segunda Guerra Mundial e Guerra da Coreia. O Almirante ocupou o cargo de Chefe de Operações Navais da Marinha dos Estados Unidos no período de 1955-1961. Burke estava vivo quando o líder da classe, o Arleigh Burke, foi encomendado.

História[editar | editar código-fonte]

USS Farragut (DDG-99) 43º contratorpedeiro da classe durante sua construção.[1]

O primeiro navio da classe foi comissionado em 4 de julho de 1991. Com o desmantelamento do último navio da Classe Spruance, o USS Cushing (DD-985), em 21 de setembro de 2005. Os Arleigh Burke tornaram-se os únicos contratorpedeiros da Marinha dos Estados Unidos na ativa e a classe mantém funcionando o mais longo programa de produção de navios de combate de superfície do país.

Com um comprimento total de 154 metros, deslocamento de 9 200 toneladas, e armas, incluindo mais de 90 mísseis, os navios da classe são maiores e mais bem armados do que a maioria dos navios anteriores classificados como cruzadores de mísseis guiados.

O governo americano encomendou 75 navios desta classe, sendo que 62 foram completados e já estão no serviço ativo.

O estaleiro Bath Iron Works foi o construtor de 34 unidades, as outras 28 embarcações ficaram a cargo de Ingalls Shipbuilding. O sistema de radar AN/SPY-1 é fornecido pela Lockheed Martin.

Características[editar | editar código-fonte]

Especificações técnicas:

  • Deslocamento: 8 315 toneladas plena carga (Flight I)
8 400 toneladas plena carga (Flight II)
9 200 toneladas plena carga (Flight IIA)
  • Comprimento:154 m (Flights I e II)
155 m (Flight IIA)
  • Boca: 18 metros
  • Calado: 9,3 metros
  • Tripulação: 23-32 oficiais, + de 300 marinheiros
  • Propulsão: 2 hélices, 4 turbinas a gás G.E.
  • Potência: 108 000 CV (75 MW)
  • Velocidade: 31 nós
  • Autonomia: 4 400 milhas náuticas a 20 nós
  • Armas: 90-96 células Mk 41 VLS
dois lançadores triplos de míssil Harpoon
um canhão de 127 mm

Os navios da classe[editar | editar código-fonte]

 Nome   Número   Estaleiro   Lançado ao mar   Comissionamento   Porto de origem   Status 
Flight I
Arleigh Burke DDG-51 Bath Iron Works 16 de setembro de 1989 4 de julho de 1991 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Barry DDG-52 Ingalls Shipbuilding 8 de junho de 1991 12 de dezembro de 1992 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
John Paul Jones DDG-53 Bath Iron Works 26 de outubro de 1991 18 de dezembro de 1993 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Curtis Wilbur DDG-54 Bath Iron Works 16 de maio de 1992 19 de março de 1994 Yokosuka, Japão No serviço ativo
Stout DDG-55 Ingalls Shipbuilding 16 de outubro de 1992 13 de agosto de 1994 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
John S. McCain DDG-56 Bath Iron Works 26 de setembro de 1992 2 de julho de 1994 Yokosuka, Japão No serviço ativo
Mitscher DDG-57 Ingalls Shipbuilding 7 de maio de 1993 10 de dezembro de 1994 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Laboon DDG-58 Bath Iron Works 20 de fevereiro de 1993 18 de março de 1995 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Russell DDG-59 Ingalls Shipbuilding 20 de outubro de 1993 20 de maio de 1995 Pearl Harbor, Havaí No serviço ativo
Paul Hamilton DDG-60 Bath Iron Works 24 de julho de 1993 27 de maio de 1995 Pearl Harbor, Havaí No serviço ativo
Ramage DDG-61 Ingalls Shipbuilding 11 de fevereiro de 1994 22 de julho de 1995 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Fitzgerald DDG-62 Bath Iron Works 29 de janeiro de 1994 14 de outubro de 1995 Yokosuka, Japão No serviço ativo
Stethem DDG-63 Ingalls Shipbuilding 17 de julho de 1994 21 de outubro de 1995 Yokosuka, Japão No serviço ativo
Carney DDG-64 Bath Iron Works 23 de julho de 1994 13 de abril de 1996 Mayport, Flórida No serviço ativo
Benfold DDG-65 Ingalls Shipbuilding 9 de novembro de 1994 30 de março de 1996 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Gonzalez DDG-66 Bath Iron Works 18 de fevereiro de 1995 12 de outubro de 1996 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Cole DDG-67 Ingalls Shipbuilding 10 de fevereiro de 1995 8 de junho de 1996 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
The Sullivans DDG-68 Bath Iron Works 12 de agosto de 1995 19 de abril de 1997 Mayport, Flórida No serviço ativo
Milius DDG-69 Ingalls Shipbuilding 1 de agosto de 1995 23 de novembro de 1996 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Hopper DDG-70 Bath Iron Works 6 de janeiro de 1996 6 de setembro de 1997 Pearl Harbor, Havaí No serviço ativo
Ross DDG-71 Ingalls Shipbuilding 22 de março de 1996 28 de junho de 1997 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Flight II
Mahan DDG-72 Bath Iron Works 29 de junho de 1996 2 de fevereiro de 1998 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Decatur DDG-73 Bath Iron Works 10 de novembro de 1996 29 de agosto de 1998 San Diego, Califórnia No serviço ativo
McFaul DDG-74 Ingalls Shipbuilding 18 de janeiro de 1997 25 de abril de 1998 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Donald Cook DDG-75 Bath Iron Works 3 de maio de 1997 4 de dezembro de 1998 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Higgins DDG-76 Bath Iron Works 4 de outubro de 1997 24 de abril de 1999 San Diego, Califórnia No serviço ativo
O'Kane DDG-77 Bath Iron Works 28 de março de 1998 23 de outubro de 1999 Pearl Harbor, Havaí No serviço ativo
Porter DDG-78 Ingalls Shipbuilding 12 de novembro de 1997 20 de março de 1999 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Flight IIA: variante 5"/54
Oscar Austin DDG-79 Bath Iron Works 7 de novembro de 1998 19 de agosto de 2000 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Roosevelt DDG-80 Ingalls Shipbuilding 10 de janeiro de 1999 14 de outubro de 2000 Mayport, Flórida No serviço ativo
Flight IIA: variante 5"/62
Winston S. Churchill DDG-81 Bath Iron Works 17 de abril de 1999 10 de março de 2001 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Lassen DDG-82 Ingalls Shipbuilding 16 de outubro de 1999 21 de abril de 2001 Yokosuka, Japão No serviço ativo
Howard DDG-83 Bath Iron Works 20 de novembro de 1999 20 de outubro de 2001 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Bulkeley DDG-84 Ingalls Shipbuilding 21 de junho de 2000 8 de dezembro de 2001 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Flight IIA: variante 5"/62 no 20 mm CIWS[2]
McCampbell DDG-85 Bath Iron Works 2 de julho de 2000 17 de agosto de 2002 Yokosuka, Japão No serviço ativo
Shoup DDG-86 Ingalls Shipbuilding 22 de novembro de 2000 22 de junho de 2002 Everett, Washington No serviço ativo
Mason DDG-87 Bath Iron Works 23 de junho de 2001 12 de abril de 2003 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Preble DDG-88 Ingalls Shipbuilding 1 de junho de 2001 9 de novembro de 2002 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Mustin DDG-89 Ingalls Shipbuilding 12 de dezembro de 2001 26 de julho de 2003 Yokosuka, Japão No serviço ativo
Chafee DDG-90 Bath Iron Works 2 de novembro de 2002 18 de outubro de 2003 Pearl Harbor, Havaí No serviço ativo
Pinckney DDG-91 Ingalls Shipbuilding 26 de junho de 2002 29 de maio de 2004 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Momsen DDG-92 Bath Iron Works 19 de julho de 2003 28 de agosto de 2004 Everett, Washington No serviço ativo
Chung-Hoon DDG-93 Ingalls Shipbuilding 15 de dezembro de 2002 18 de setembro de 2004 Pearl Harbor, Havaí No serviço ativo
Nitze DDG-94 Bath Iron Works 3 de abril de 2004 5 de março de 2005 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
James E. Williams DDG-95 Ingalls Shipbuilding 25 de junho de 2003 11 de dezembro de 2004 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Bainbridge DDG-96 Bath Iron Works 13 de novembro de 2004 12 de novembro de 2005 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Halsey DDG-97 Ingalls Shipbuilding 9 de janeiro de 2004 30 de julho de 2005 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Forrest Sherman DDG-98 Ingalls Shipbuilding 2 de outubro de 2004 28 de janeiro de 2006 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Farragut DDG-99 Bath Iron Works 23 de julho de 2005 10 de junho de 2006 Mayport, Flórida No serviço ativo
Kidd DDG-100 Ingalls Shipbuilding 22 de janeiro de 2005 9 de junho de 2007 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Gridley DDG-101 Bath Iron Works 28 de dezembro de 2005 10 de fevereiro de 2007 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Sampson DDG-102 Bath Iron Works 16 de setembro de 2006 3 de novembro de 2007 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Truxtun DDG-103 Ingalls Shipbuilding 2 de junho de 2007 25 de abril de 2009 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Sterett DDG-104 Bath Iron Works 19 de maio de 2007 9 de agosto de 2008 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Dewey DDG-105 Ingalls Shipbuilding 26 de janeiro de 2008 6 de março de 2010 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Stockdale DDG-106 Bath Iron Works 10 de maio de 2008 18 de abril de 2009 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Gravely DDG-107 Ingalls Shipbuilding 30 de março de 2009 20 de novembro de 2010 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
Wayne E. Meyer DDG-108 Bath Iron Works 18 de outubro de 2008 10 de outubro de 2009 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Jason Dunham DDG-109 Bath Iron Works 1 de agosto de 2009 13 de novembro de 2010 Norfolk, Virgínia No serviço ativo
William P. Lawrence DDG-110 Ingalls Shipbuilding 15 de dezembro de 2009 4 de junho de 2011 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Spruance DDG-111 Bath Iron Works 6 de junho de 2010 1 de outubro de 2011 San Diego, Califórnia No serviço ativo
Michael Murphy DDG-112 Bath Iron Works 7 de maio de 2011 4 de maio de 2012 Pearl Harbor, Havaí No serviço ativo [3]
John Finn DDG-113 Ingalls Shipbuilding Sendo construído[4]
Ralph Johnson DDG-114 Ingalls Shipbuilding Sendo construído[5]
Rafael Peralta DDG-115 Bath Iron Works Sendo construído[6]
Thomas Hudner DDG-116 Bath Iron Works Sendo construído[7]

Histórico operacional[editar | editar código-fonte]

O USS Cole, um dos DDGS da classe, foi danificado por um ataque suicida atribuído a rede terrorista Al-Qaeda, no qual um pequeno barco com um dispositivo explosivo improvisado se chocou contra o navio no dia 12 de outubro de 2000, em Áden, no Iêmen. Foi reparado e retornou ao serviço em 2001.[8]

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Michael S. Sanders: The Yard: Building a Destroyer at the Bath Iron Works. HarperCollins, New York NY 1999, ISBN 0-06-019246-1 (über den Bau der USS Donald Cook).
  • Michael Green, Gladys Green: Destroyers. The Arleigh Burke Class. Capstone Press, Mankato MN 2005, ISBN 0-7368-2722-6 (Edge Books, War Machines).

Referências

  1. USS FARRAGUT (DDG-99) (em inglês) NavSource Naval History. Visitado em 6 de maio de 2012.
  2. Some units had a CIWS added aft, as noted above (DDG-88 and DDG-89 are two examples with an aft Phalanx CIWS added after commissioning)
  3. USS Michael Murphy (DDG-112) (em inglês) NAVSEA Shipbuilding Support Office, Norfolk Naval Shipyard (5 dwe abril de 2012). Visitado em 19 de junho de 2012.
  4. Ingalls Shipbuilding Awarded U.S. Navy Construction Contract for DDG 113 Guided Missile Destroyer (em inglês) Huntington Ingalls Industries via globenewswire.com Globenewswire.com (15 de junho de 2011).
  5. U.S. Navy Awards HII USD 697.6 Million Contract for New DDG 114 Destroyer (em inglês) Shipbuilding Tribune (27 de setembro de 2011). Visitado em 2 de outubro de 2011. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2011.
  6. GDBIW Wins USD 680 Million Contract for Construction of Two DDG 51 Destroyers (USA) (em inglês) Shipbuilding Tribune (28 de setembro de 2011). Visitado em 2 de outubro de 2011. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2011.
  7. Secretary of the Navy Announces DDG 116 to Be Named Thomas Hudner (em inglês) News Release, U.S. Department of Defense (7 de maio de 2012). Visitado em 21 de maio de 2012.
  8. USS Cole Investigation: New Clues Discovered in Deadly Bombing (em inglês) CNN (18 de outubro de 2000). Visitado em 7 de maio de 2012.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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