Estação Ferroviária de Pegões

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Pegões
Estação Ferroviária de Pegões
instalações madeireiras anexas à estação, em 2011
Identificação: 71126 PEG (Pegões)[1]
Denominação: Estação Satélite de Pegões
Administração: Infraestruturas de Portugal (sul)[2]
Classificação: ES (estação satélite)[1]
Tipologia: D [2]
Linha(s): Linha do Alentejo (PK 41+894)
Altitude: 90 m (a.n.m)
Coordenadas: 38°39′44.17″N × 8°37′8.46″W

(=+38.66227;−8.61902)

Mapa

(mais mapas: 38° 39′ 44,17″ N, 8° 37′ 08,46″ O; IGeoE)
Município:
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
S.João Crav.
→ Évora 		  IC   Fernando Pó
→ Lis-Oriente
Conexões:
Ligação a autocarros
Ligação a autocarros
 4211 4902 4906
Equipamentos: Acesso para pessoas de mobilidade reduzida
Endereço: Largo José Ribeiro Santana, s/n
Pegões-Gare
PT-2985-176 Santo Isidro de Pegões MTJ
Inauguração: [quando?]
Website:

A Estação Ferroviária de Pegões (nome por vezes incorretamente grafado como "Pégões"[3] ou mesmo "Pêgões"),[4] é uma interface da Linha do Alentejo, que serve a localidade de Pegões, no concelho do Montijo, em Portugal.

Aspeto da gare de Pegões, em 2003.

Descrição[editar | editar código-fonte]

Vista geral da estação de Pegões, em 2009.

Localização e acessos[editar | editar código-fonte]

Esta interface situa-se na localidade de Pegoões-Gare, no seu Largo José Ribeiro Santana, (também chamado Largo da Estação)[5] à Avenida 25 de Abril,[6] no limite do concelho do Montijo, situando-se parte das instalações ferroviárias no vizinho concelho de Palmela.[7]

A Carris Metropolitana opera, desde 2022, três carreiras de autocarro, ligando a estação outros destinos na Península de Setúbal;[8] as respetivas paragens situam-se no centro da localidade.[7]

Instalações da Neopul, anexas à estação de Pegões, em 2011.

Infraestrutura[editar | editar código-fonte]

O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Funcheira).[9][10] Em Janeiro de 2011, dispunha de duas vias de circulação, com 653 e 523 m de comprimento; uma plataforma tinha 98 m de extensão e 25 cm de altura, e a outra 26 m de comprimento e 90 cm de altura[11] (em 2022 estes valores, extensão das vias de circulação I e II, haviam sido ajustados para 659 e 530 m); existem ainda duas vias secundárias, identificadas como III e IV, com comprimentos de 245 e 235 m, que estão eletrificadas apenas nos primeiros 25 m — esta configuração tem tipologia «Linhas de Carga/Desc. DPF».[2]

Nesta estação, ao PK 41+376, insere-se na rede ferroviária o ramal particular Pegões-Neopul, classificado como Ramal de Estação.[1]

Situa-se junto a esta estação a substação de tração de Pegões, contratada à C.P., que assegura aqui a eletrificação de partes da Linha do Sul e da Linha do Alentejo, de toda e Linha de Évora extante, e ainda de toda a Concordância do Poceirão e das suas duas concordâncias (Águas de Moura e Agualva), entre as zonas neutras de Canha, Lagoa da Palha, Mourisca-Sado, Marateca, e o término do troço eletrificado, em Évora; complementarmente existe também a zona neutra de Pegões que divide em duas partes, isolando-as, o referido troço da rede alimentado por esta subestação.[2]

Serviços[editar | editar código-fonte]

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo intercidades, com uma circulação diária em cada sentido, entre Lisboa-Oriente e Évora;[12] este serviço diminuto verifica-se desde[quando?] pelo menos 2018.[13]

Comboio de mercadorias a passar pela estação de Pegões, em 2011.

História[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: Linha do Alentejo § História

Esta interface insere-se no lanço entre as estações de Barreiro e Bombel, que entrou ao serviço no dia 15 de Junho de 1857.[14]

Em 1913, a estação estava ligada a Canha por um serviço de diligências.[15]

Em 1927, a Rede do Sul e Sueste foi arrendada à Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, que iniciou um esforço de remodelação das vias férreas e das estações.[16] A estação de Pegões foi uma das contempladas neste programa, tendo o edifício de passageiros sido alvo de obras de reparação em 1933[17] e 1934.[18]

Num edital publicado no Diário do Governo n.º 31, III Série, de 7 de Fevereiro de 1955, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses anunciou que tinha pedido licença para estabelecer uma carreira de autocarros entre Évora e a Estação do Barreiro, servindo Pegões e outras localidades ao longo do percurso.[19]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. ↑ a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  3. ↑ Gazeta dos Caminhos de Ferro 1130 (1935.01.19): p.51
  4. ↑ Gazeta dos Caminhos de Ferro 1106 (1934.01.16): p.49
  5. ↑ «Pegões - Linha do Alentejo». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 17 de Agosto de 2016 
  6. ↑ «Página oficial (C.P.)». Consultado em 8 de outubro de 2022 
  7. ↑ a b OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (38,66241; −8,61909 → 38,66493; −8,61838)». Consultado em 26 de junho de 2023 : 341 m: desnível acumulado de +6−1 m
  8. ↑ «Carris Metropolitana». www.carrismetropolitana.pt. Consultado em 5 de setembro de 2022 
  9. ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  10. ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  11. ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 
  12. ↑ Horário Comboios : Lisboa ⇄ Évora/Beja (em vigor desde 2022.12.11)
  13. ↑ Horário Comboios : Lisboa ⇄ Évora/Beja (em vigor desde 2018.08.05)
  14. ↑ SANTOS, 1995:108
  15. ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 27 de Fevereiro de 2018 – via Biblioteca Nacional Digital 
  16. ↑ «Rêde do Sul e Sueste» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1127). 1 de Dezembro de 1934. p. 593-594. Consultado em 17 de Agosto de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  17. ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 17 de Agosto de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  18. ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 17 de Agosto de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  19. ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1612). 16 de Fevereiro de 1955. p. 461-462. Consultado em 17 de Agosto de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • SANTOS, Luís (1995). Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. Faro: Câmara Municipal de Faro. 213 páginas 
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre a Estação de Pegões

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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